Normaliziran promet u tunelu 1. Mart

17:45

Nakon završetka policijskog očevida, za promet je puštena desna tunelska cijev tunela 1. Mart, na autoputu između Zenice i Kaknja.

 

15:30

Zbog zapaljenog vozila u desnoj tunelskoj cijevi tunela 1. Mart za promet je zatvorena dionica autoputa od Zenice prema Kaknju.

Rehabilitacija regionalne ceste Tromeđa – Zvirovići

Odlukom Vlade FBiH od 12.04.2018. godine odobrena su sredstva za rehabilitaciju predmetne regionalne ceste na dionici Tromeđa-Zvirovići, a za implementatora je određeno JP Autoceste FBiH.

Projektom izgradnje autoceste na koridoru Vc, na dionici Počitelj – Bijača, planiran je i izgrađen čvor Zvirovići-Međugorje koji je za sada, osim čvora Zvirići koji se nalazi uz samo granicu, jedini spoj lokalne mreže cesta na izgrađenu dionicu autoceste na jugu. Ovo znači da se sav promet koji ide iz smjera Čapljine i Čitluka prema i sa autoceste vodi preko regionalne ceste R-425a (Tromeđa-Zvirovići-Trebižat) što značajno utječe na povećanje opterećenja na navedeni pravac.

Kroz Ugovor o izgradnji autoceste na poddionici Zvirovići-Kravice izvršena je rehabilitacija na dionici Zvirovići-Trebižat (Faza 1) gdje je izvršena korekcija horizontalnih i vertikalnih elemenata ceste, povećanje nosivosti kao i izgradnja nogostupa uz cestu na dijelovima gdje cesta prolazi kroz naseljena područja. Ovim zahvatom je kvalitetno riješen prilaz na autocestu iz smjera Čapljine što je upotpunjeno i izgradnjom kružnog toka na spoju magistralne ceste M6 i regionalne ceste R-426a u mjestu Trebižat koji je financiran iz sredstava JP Ceste FBiH.

Predmetna dionica ukupne duljine oko 5,8 km je izvođački podijeljena na 3 dionice:

Dionica 1: Zvirovići – Miletina  – duljine 2,5 km

Dionica 2: Miletina – Međugorje (Atlas) – duljine 2,2 km

Dionica 3: Međugorje (Atlas) – Tromeđa – 1,1 km

Na gore navedenim dionicama potrebno je izvesti radove na rekonstrukciji i rehabilitaciji postojeće trase uz proširenje kolničke konstrukcije i izgradnju pješačkih staza gdje je to projektom predviđeno te je planirana izgradnja kružnog toka na lokaciji „Atlas“

Ugovor za izvođenje radova je sklopljen s poduzećem KTM Brina d.o.o. Posušje u vrijednosti od 5.448.481,38 KM s PDV-om, a nadzor vrši Konzorcij IPSA Institut d.o.o. Sarajevo i IGH Mostar. Radovi su službeno započeti 20.05.2019. godine uz rok od 14 mjeseci za rehabilitaciju postojeće ceste te dodatna 4 mjeseca za izgradnju kružnog toka.

Trenutno se izvode radovi na dionici Zvirovići – Miletina koji bi trebali biti završeni do kraja mjeseca rujna, kada se kreće s radovima na dionici Miletina – Međugorje (Atlas).

 

Press služba JP Autoceste FBiH

 

 

 

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 17.06.2019.god

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Vanredno ograničenje na dionici Sarajevo zapad -Tarčin:
Zbog izvođenja radova na lokalitetu Ban Brdo, poddionica Sarajevo zapad – Lepenica, saobraćaj se u desnoj cijevi tunela Igman i na mjestu radova preusmjerava iz vozne u preticajnu traku, smjer Sarajevo zapad – Tarčin. Saobraćaj je regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 14.06.2019.god

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Vanredno ograničenje na dionici Sarajevo zapad -Tarčin:
Zbog izvođenja radova na lokalitetu Ban Brdo, poddionica Sarajevo zapad – Lepenica, saobraćaj se u desnoj cijevi tunela Igman i na mjestu radova preusmjerava iz vozne u preticajnu traku, smjer Sarajevo zapad – Tarčin. Saobraćaj je regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 13.06.2019.god

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Vanredno ograničenje na dionici Sarajevo zapad -Tarčin:
Zbog izvođenja radova na lokalitetu Ban Brdo, poddionica Sarajevo zapad – Lepenica, saobraćaj se u desnoj cijevi tunela Igman i na mjestu radova preusmjerava iz vozne u preticajnu traku, smjer Sarajevo zapad – Tarčin. Saobraćaj je regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Usvojena informacija o načinu realizacije i financijskom okviru za izgradnju dionice autoceste od Ovčara do Mostara Jug

Vlada FBiH je 10.06.2019. godine usvojila  informaciju o načinu realizacije i financijskom okviru za izgradnju dionica autoceste od Ovčara do Mostara Jug na Koridoru Vc, te zadužila da se pokrenu aktivnosti na osiguranju najpovoljnijeg izvora za financiranje realizacije projekata Ovčari – Konjic – Prenj (11 km), Tunel Prenj (12 km), izlaz iz Tunela Prenj – Mostar Sjever, (13 km) i Mostar Sjever – Mostar Jug (15,4 km).

U suradnji sa financijskim institucijama JP Autoceste FBiH su osigurale ponude financiranja izgradnje dionica na potezu od Ovčara do Mostara na dva načina, zajedničkim financiranjem Europske investicijske banke (EIB) i Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) te zajedničkim financiranjem EBRD-a i konzorcija domaćih kreditora.

Za dio Koridora Vc od Ovčara do Mostara jug u ukupnoj dužini od oko 51 kilometar još uvijek nije potpisan niti jedan ugovor o zajmu, s tim da je Vlada Federacije usvojila Memorandum o razumjevanju sa EBRD-om kojim je planirano izdvajanje 240 mil. eura za cijelu dionicu.

Plan JP Autoceste FBiH je da se od ukupno četiri dionice u ovom dijelu Koridora Vc, dvije dionice (Tunel Prenj i Mostar sjever – Mostar Jug) realiziraju u skladu sa FIDIC Žutom knjigom i bit će spremne za početak realizacije u vremenskom period koji je potreban za osiguranje sredstava. Glavni projekti za preostale dionice Ovčari – Tunel Prenj i Tunel Prenj – Mostar Sjever biti će  realizirane prema odrdbama FIDIC Crvene knjige i u fazi su optimizacije/izrade od strane WBIF.

Osim na navedenim dionicama od Ovčara do Konjica gdje su pokrenute aktivnosti na osiguranju najpovoljnijeg izvora financiranja, u toku je izgradnja, odnosno potpisani su ugovori o građenju za 24,5 novih kilometara autoceste na dionicama Drivuša – Klopče, Klopče – Donja Gračanica, Donja Gračanica – Tunel Zenica, Buna – Počitelj i Vranduk – Ponirak te su aktivirani radovi na rekonstrukciji regionalne ceste Tromeđa – Zvirovići u dužini od 5,8 kilometara kao i izgradnja tunela Hranjen prema Goraždu dužine 5,8 km i izgradnja dijela Sarajevske obilaznice

Temeljem Ugovora o zajmu između Bosne i Hercegovine i međunarodnih kreditora, osigurana su i sredstva za početak izgradnje novih dionica autoceste u ukupnoj dužini od 49 kilometara na dionicama: Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Ponirak – Vraca (Tunel Zenica), Tunel Ivan, Tarčin – Ivan, Mostar jug – Tunel Kvanj, Tunel Kvanj – Buna, Počitelj – Zvirovići i Putnikovo brdo – Medakovo.

Prema planiranim aktivnostima do kraja godine JP Autoceste FBiH će imati u izgradnji 73 kilometra autoceste na Koridoru Vc.

 

Press služba JP Autoceste FBiH

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 12.06.2019.god

Zenica jug-Tarčin (81 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Vanredno ograničenje na dionici Sarajevo zapad -Tarčin:
Zbog izvođenja radova na lokalitetu Ban Brdo, poddionica Sarajevo zapad – Lepenica, saobraćaj se u desnoj cijevi tunela Igman i na mjestu radova preusmjerava iz vozne u preticajnu traku, smjer Sarajevo zapad – Tarčin. Saobraćaj je regulisan privremenom saobraćajnom signalizacijom.

Studenti Građevinskog fakulteta iz Mostara posjetili gradilište Buna – Počitelj

U okviru terenske nastave Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Mostaru, petnaest studenata prve godine Sveučilišnog diplomskog studija građevinarstva, smjer konstrukcije u pratnji profesora dr.sc. Mladena Glibića, dr. Sc. Mladena Kožula, dr. Sc. Dragana Ćubele i asistenta Ante Džolana, posjetili su gradilište Koridora Vc, dionica Buna – Počitelj. 

 

Studenti su upoznati s vrstom i raznolikošću radova na 7 km dugoj dionici. Na uvodnom predavanju upoznati su sa sadržajem projekta, zemljanim radovima, miniranjima, betonskim radovima, sustavom iskopa i nasipa, organizacijom gradilišta, BIM modelom, kontrom kvalitete i zaštitom na radu. Nakon uvodnog predstavljanja, studenti su posjetili gradilište Potpornog zida, natputnjaka Grabovina, ispratili ugradnju i ispitivanje sloja nasipa na trasi autoceste.

 

Najveći dojam na studente ostavilo je dinamično okruženje i stalna upućenost odgovornih inženjera u izvođenje pojedinih radova. Prema njihovim riječima obilazak je za njih predstavljao neprocjenjivo iskustvo, koje će im pomoći u daljnjem školovanju.

 

Press služba JP Autoceste FBiH