JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar organiziralo je posjetu studenata Građevinskog fakulteta Univerziteta u Sarajevu. U edukativnoj posjeti poddionice Klopče – Donja Gračanica učestvovalo je 25 studenata master studija u pratnji svojih profesora.

Osim prenošenja teoretskih znanja studenti su imali priliku vidjeti i ono što ih očekuje u budućnosti o samoj organizaciji gradilišta, projektu, temeljenju, početku i toku izgradnje, problemima pri izgradnji, kao i dinamici radova na gradilištu kojeg karakteriziraju izuzetno složeni geološki uslovi i njegovom rješavanju, te ih na taj način što detaljnije upoznati i pripremiti za njihov budući rad.

-Današnja posjeta je idealan primjer da student vide nešto što kroz semester, kroz nastavu vide na tabli, u svesci, na listu papira, sada mogu to da vide uživo na jednom mjestu i prošire ono što su do sada znali. Korisno je da se teoretsko znanje uveže sa onim što se dešava na licu mjesta, na terenu, u praksi, jer je to nešto što ih većinu čeka kad završe fakultet i krenu raditi. Ideja je da se svake godine, u zavisnosti koji je predmet obuhvaćen, studenti češće dolaze, jer smo mišljenja da je to itekako korisno u kombinaciji sa onim što se uči na nastavi, u učionici, istaknuo je Adis Kijić, profesor Građevinskog fakulteta Univerziteta u Sarajevu.

Obilazak gradilišta drugog lota tzv. Zeničke zaobilaznice je organiziran u cilju podizanja praktičnih znanja studenata Katedre za geotehniku i geologiju.

-Drago mi je što smo za današnju posjetu izabrali autocestu, jer se na njoj nalaze mnogi inžinjerski objekti koje smo mi učili projektovati tokom našeg školovanja. Danas smo ovim posjetom zaokružili cjelinu i stvorili sebi sliku u glavi kako zapravo u stvarnosti izgledaju ti objekti, odnosno vidjeli njihove stvarne dimenzije, te faze i tehnologije izvođenja, kazao je Edis Sejdić, student Građevinskog fakulteta Univerziteta u Sarajevu.

Posjeta je bila jednako značajna kako za studente tako i za predavače. Predavači da nadopune svoja teoretska znanja, a studenti da se na licu mjesta upoznaju s realnim uvjetima izgradnje.

Dužina poddionice Klopče – Donja Gračanice iznosi blizu 6 kilometara. Na cijeloj dužini trase ove poddionice radi se o geološki vrlo složenim terenskim uslovima. Ono što je karakterizira jeste prisustvo većeg broja objekata od čega su dva najveća vijadukt Babina rijeka koji svojom visinom nad terenom ide do 120 m i tunel Pečuj s dužinom od preko 1000 metara.

-Obzirom da je naša trasa podijeljena na dva dijela, na dio gdje je otvorena trasa i na dio gdje se nalaze objekti, mi smo  već dijelom dio koji se nalazi u objektima većim dijelom i završili, tako da je tunel Pečuj, koji je dužine 1000 metara završen u potpunosti što se tiče probijanja i osiguranja primarne obloge, dok je sekundarna obloga završena negdje oko 90 posto, ostalo je još da se završi nekih 10 posto sekundarne obloge. Tunel Ričice je također završen u potpunosti što se tiče betonskih radova. Trenutno se izvode radovi asfaltiranja u tunelu, dok je vijadukt Ričice, koji se nalazi između tunela Pečuj i Ričice u potpunosti završen što se tiče grubih građevinskih radova, odnosno betonskih konstrukcija. U nastavku smo riješili temeljenje vijadukta Pehare koji je znatno dublje nego što je to predviđeno glavnim projektom. Nastavljeni su radovi na izradi kolovozne konstrukcije na vijaduktu, te montaža drugog para krletki i cijela izrada stubova sa lijeve strane mosta. Na trasi su nastavljeni radovi obzirom da su vremenski uslovi izuzetno povoljni, kazao je Reuf Kadrić, predstavnik investitora za poddionicu Klopče-Donja Gračaniaca.

Na ovom gradilištu ukupno je angažirano 430 radnika.

Izvođač radova na poddionici Klopče – Donja Gračanica je konzorcij Euro-Asfalt d. o. o. i STRABAG AG. Nadzor nad izvođenjem radova vrši konzorcij Egis International i IPSA Institut.

Vrijednost investicije je 107. 879. 289, 94 eura. Sredstva su osigurana putem međunarodnih finasijskih institucija OPEC fonda za međunarodni razvoj i Evropske banke za obnovu i razvoj.

 

Press služba JP Autoceste FBiH

 

Danas je u sjedištu JP Autoceste FBiH potpisan Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc dionica Donja Gračanica (Zenica sjever) – tunel Zenica.

Ugovor su potpisali Adnan Terzić, direktor JP Autoceste d.o.o. Mostar kao investitor i u ime izvođača radova Evren Utku Gök, direktor Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S. (Turska), te Denis Lasić, ministar prometa i komunikacija Federacije BiH u svojstvu svjedoka.

Vrijednost Ugovora za izgradnju dionice Donja Gračanica – Zenica sjever – tunel Zenica je 67.360.069,25 eura sa PDV-om, a sredstva su osigurana putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), te grant sredstva u iznosu od 11,03 miliona eura.

-Ovo je nastavak naših aktivnosti i za nas jako bitna dionica koja treba da završi izgradnju obilaznice oko Zenice. Jednim dijelom ova dionica nas spušta na magistralni put M-17, a drugim dijelom otvara trasu prema tunelu Zenica, Vranduku i sjevernim dionicama. Ovaj projekat smo uspjeli da završimo zahvaljujući profesionalnosti Evropske banke za obnovu i razvoj, obzirom da je ovo prvi projekat na Koridoru Vc koji se radi po sistemu žutog FIDIC-a, gdje izvođač prvo projektuje glavni projekat pa onda gradi. To je jedan specifičan način ugovaranja i nadamo se da smo  došli do najoptimalnijeg rješenja i zajedno sa ekspertima Evropske banke za obnovu i razvoj izbjegli sve one poteškoće koje nosi projekat žutog FIDIC-a, izjavio je Adnan Terzić, direktor JP Autoceste FBiH.

Direktor izvođača radova, Evren Utku Gök, izjavio je kako je ovo jedna od vodećih firmi u Turskoj s preko 40 hiljada uposlenih, s brojnim uspješnim projektima na tri kontinenta.

– Na ovom projektu, kao i na prethodnim, uposlit ćemo domaće firme i radnike, materijal i usluge koji su potrebni za realizaciju ovog projekta nabavljat ćemo iz domaćih resursa, što će doprinijeti rastu trgovinskih aktivnosti u BiH. Nastavit ćemo prenositi naše iskustvo i znanje na domaće firme i isto dijeliti sa bratskim narodima Bosne i Hercegovine, kazao je Evren Utku Gök, direktor Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S.

-Očekujemo početkom građevinske sezone naredne godine da imamo dovoljno isprojektovanog materijala i da možemo graditi. Tunel, prema mišljenju izvođača, može se graditi prije početka građevinske sezone, obzirom da radovi u tunelu ne zavise od vremenskih prilika, pojasnio je Terzić.

Resorni federalni ministar, Denis Lasić, kazao je kako u sivilu političkih problema nikad nisu bili potrebniji ovakvi projekti.

-Ovo je sada aktualni tridesetak kilometara gradnje na Koridoru, te uz izgrađena 102 kilometra i neke koji će slijediti, mislim da ćemo uz sve opstrukcije i poteškoće koje su se pojavile, od Federacije napraviti istinsko gradilište, naglasio je Lasić.

Svečanom potpisivanju Ugovora prisustvovao je Ian Brown, direktor Ureda Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), koji je ovom prilikom poručio da se projekt mora što prije započeti i završiti.

-Siguran sam da je najbolji način da ove projekte finasiraju međunarodne finansijske institucije, koje su najbolji izvor finansiranja za izgradnju Koridora Vc. Posebno zato, što država na taj način dobiva mogućnost da aplicira za dodatna grant sredstva koja se također koriste za izgradnju dionica Koridora Vc, istaknuo je Brown.

Dionica Donja Gračanica (Zenica sjever) – tunel Zenica  nastavlja se na dionicu Klopče – tunel Pečuj i predstavlja treći lot tzv. zeničke obilaznice. Poddionice je duga 4 kilometra. Rok za završetak radova je 30 mjeseci. Izgradnja ove dionice će se sprovesti prema ugovoru “design and build” (projektuj i izgradi – žuti FIDIC).

Osim otvorenog dijela trase gradit će se vijadukt Donja Gračanica, dužine cca 400 m, tunel Hum dužine cca 400 m, dva kraća vijadukta na području naselja Hece i tunel Vraca dužine cca 300 m. U sklopu ove dionice gradit će se i petlja Zenica sjever sa naplatnim mjestom, kao i saobraćajnice tzv. „sjevernog spoja“ koje trebaju da povežu autocestu Koridora Vc sa gradom Zenica i magistralnom cestom M-17.

 

Press služba JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar