U toku radovi na izgradnji bukobrana na dionici autoceste Podlugovi – Visoko

Već nešto više od mjesec dana izvode se radovi na izgradnji bukobrana na dionici autoceste Visoko  – Podlugovi, u svrhu unaprjeđenja stanja okoliša i života stanovnika područja uz autocestu.

Grupa izvođača Coning d.o.o. Sarajevo i Euro-asfalt d.o.o. Sarajevo je 09.09.2024. godine uvedena u posao, a ugovorni je rok za izvođenje radova 11 mjeseci.

Nadzor nad izvođenjem radova vrši IPSA INSTITUT d.o.o. Sarajevo.

Ovaj projekat se finansira vlastitim sredstvima JP Autoceste FBiH.

Izvođač radova će izvesti radove na postavljanju  zidova za zaštitu od buke u dužini od 8123 metara.

Na projektu barijera za zaštitu od buke na dionici autoceste Podlugovi – Visoko je predviđen sljedeći sistem gradnje zidova za zaštitu od buke:

  • Temelji su čelične pobijene cijevi,
  • Glavni nosači su čelični stubovi HEA/HEB160-220, zavisno od visine barijere
  • Zvučne barijere su jednostrano i dvostrano visokoapsorbirajući paneli od tvrdopresovane, hidrofobne kamene vune u aluminijskom okviru.

Naselja koja će direktno poboljšali dobrobit i kvalitetu života postavljanjem ovih bukobrana su: Topuzovo polje, Arnautovići, Kalotići, Svinjarevo, Kula Banjer, Čekrčići, Čifluk i Ljubnići.

Dionica autoceste A1 Podlugovi – Visoko puštena je u saobraćaj u junu 2005. godine, međutim prilikom projektovanja i izgradnje autoceste, zbog nepostojanja zakonske regulative i nepostojanja obaveza proisteklih iz zakonskih okvira nije uzet u obzir negativni uticaj autoceste sa aspekta buke, odnosno nisu izgrađeni zidovi za zaštitu od buke. Vremenom se pokazalo da su bukobrani potrebni na ovoj dionici.

Također građani koji gravitiraju uz dionicu Podlugovi – Sarajevo sjever uskoro će biti zaštićeni od buke po okončanju postupka javne nabavke.

Press JP Autoceste FBiH 

 

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 22.10.2024.god

Svilaj – Odžak (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Zenica sjever – Bradina (100 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zbog izvođenja radova na zamjeni prijelaznih naprava na vijaduktu Reljevo, dionice Sarajevo sjever – Butila, smjer kretanja Sarajevo sjever – Butila na snazi je privremena izmjena režima saobraćaja. Saobraćaj će se odvijati jednom saobraćajnom trakom u pravcu kretanja u zavisnosti od faze radova do okončanja istih.

Zbog izvođenja radova na izgradnji bukobrana na dionici autoceste Podlugovi-Visoko, smjer kretanja Podlugovi-Visoko na snazi je privremena izmjena režima prometa. Za promet motornih vozila zatvorena je vozna traka, promet vozila je preusmjen u preticajnu traku, ovakav režim ostaje do okončanja radova.

Zbog izvođenja radova i redovnog pregleda opreme u tunelu Ivan, lijeva cijev, smjer Bradina – Tarčin, promet se odvija usporeno, jednom trakom, uz postavljenu privremenu prometnu signalizaciju, a do okončanja radova.

Počitelj-Bijača (21 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 21.10.2024.god

Svilaj – Odžak (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Zenica sjever – Bradina (100 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zbog izvođenja radova na zamjeni prijelaznih naprava na vijaduktu Reljevo, dionice Sarajevo sjever – Butila, smjer kretanja Sarajevo sjever – Butila na snazi je privremena izmjena režima saobraćaja. Saobraćaj će se odvijati jednom saobraćajnom trakom u pravcu kretanja u zavisnosti od faze radova do okončanja istih.

Zbog izvođenja radova na izgradnji bukobrana na dionici autoceste Podlugovi-Visoko, smjer kretanja Podlugovi-Visoko na snazi je privremena izmjena režima prometa. Za promet motornih vozila zatvorena je vozna traka, promet vozila je preusmjen u preticajnu traku, ovakav režim ostaje do okončanja radova.

 

Počitelj-Bijača (21 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 18.10.2024.god

Svilaj – Odžak (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po vlažnom kolovozu.

 

Zenica sjever – Bradina (100 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.

Zbog izvođenja radova na zamjeni prijelaznih naprava na vijaduktu Reljevo, dionice Sarajevo sjever – Butila, smjer kretanja Sarajevo sjever – Butila na snazi je privremena izmjena režima saobraćaja. Saobraćaj će se odvijati jednom saobraćajnom trakom u pravcu kretanja u zavisnosti od faze radova do okončanja istih.

Zbog izvođenja radova na izgradnji bukobrana na dionici autoceste Podlugovi-Visoko, smjer kretanja Podlugovi-Visoko na snazi je privremena izmjena režima prometa. Za promet motornih vozila zatvorena je vozna traka, promet vozila je preusmjen u preticajnu traku, ovakav režim ostaje do okončanja radova.

Zbog izvođenja radova na urezivanju induktivne petlje na dionici autoceste Sarajevo sjever – Butile, isključni krak na petlji Butile iz pravca Sarajevo sjever, saobraćaj  će se na kraku odvijati usporeno jednom trakom uz postavljenu privremenu saobraćajnu signalizaciju, a do okončanja radova.

 

Počitelj-Bijača (21 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mokrom kolovozu.

Uspješno realizovan projekat prijenosa znanja iz dijaspore u BiH iz oblasti sigurnosti saobraćaja

U periodu od 30. septembra do 8. oktobra 2024. godine realizovao se projekat prenosa znanja stručnjaka iz oblasti sigurnosti saobraćaja Almina Ramića u JP Autoceste FBiH u okviru programa Ministarstva za ljudska prava i izbjeglice BiH za prijenos znanja stručnjaka iz iseljeništva u javne institucije i ustanove u Bosni i Hercegovini.

Domaćini ove višednevne posjete ispred JP Autoceste FBiH bili su Zlatko Demirovski, šef Odjela za upravljanje i nadzor saobraćaja, Muamer Suljević, šef Odjela za sigurnost saobraćaj, Nedim Baraković, viši stručni saradnik za saobraćajne studije i studije izvodljivosti i Edin Gadžo, stručni saradnik za saobraćajne studije i studije izvodljivosti.

Almin Ramić je uposlen na poziciji menadžera za sigurnost u  saobraćaju, okružni je saobraćajni inženjer za  područja južnog Metro okruga pri Ministarstvu saobraćaja države Minnesota u SAD, sa dugogodišnjim iskustvom u  projektovanju infrastrukture, izgradnji saobraćajnica,  mostova,  dizajnu raskrsnica, vođenju građevinskih radova, izradi i pregledu preliminarnih i finalnih planova, identifikaciji alternativnih pristupa za rješenja složenih saobraćajnih problema i poznavanjem različitih vrsta inženjerskih i drugih softvera.

Oblast u kojoj se prenosi znanje je upravljanje sigurnošću saobraćaja, organizacija i obilježavanje radova na cesti, nadzor i upravljanje saobraćajem, kao i održavanje i zaštita autocesta, naplate cestarine, projektovanja cesta i objekata niskogradnje.

Angažman Ramića na prijenosu znanja u JP Autoceste FBiH uključivao je prijenos iskustava organizacije iz koje dolazi i razmjena iskustava i najboljih praksi, posebno onih  koje se mogu primijeniti u BiH, terenski obilazak autoceste, obilazak i upoznavanje sa kontrolim centrima na autocesti, upoznavanje sa radom i operativnim planovima rada kontrolnih centara i postupanja u incidentnim situacijama, upoznavanje sa načinom analiziranja sigurnosti saobraćaja, te obilazak i upoznavanje sa stručnjacima iz drugih upravitelja u oblasti saobraćaja.

Press JP Autoceste FBiH