Konkretni potezi za izgradnju autoceste koja će povezati Orašje, Brčko i Tuzlu

Vršiteljica dužnosti izvršne direktorice za opće, kadrovske i pravne poslove JP Autoceste FBiH Mirnesa Agić održala je jučer radne sastanke sa gradonačelnikom Srebrenika Adnanom Bjelićem i gradonačelnikom Tuzle Zijadom Lugavićem na temu eksproprijacije zemljišta u svrhu izgradnje autoceste Tuzla-Orašje.

Sastanci su bili vrlo konstruktivni i vođeni u pozitivnom i partnerskom okružju. Dogovoreni su rokovi i definirane potrebe kako bi se ubrzali postupci eksproprijacije, a gradonačelnici su potvrdili da će formirati nekoliko timova specijaliziranih za eksproprijaciju, s ciljem ispunjavanja dinamičkih planova projekta.

“Krenuli smo u proces otkupa zemljišta na trasi buduće dionice autoceste između Tuzle i Orašja koja je od strateškog značaja saobraćajne revitalizacije sjevera BiH, odnosno Tuzlanskog i Posavskog kantona. Izrada glavnog projekta za ovu autocestu, odnosno dionicu koja se proteže od Tuzle do Maoče, kao i odgovarajuće studije bit će završeni u junu ove godine. Očekujemo da će tender za izvođača radova na prvim kilometrima moderne autoceste u Tuzlanskom kantonu biti raspisan do kraja godine”, kazala je Mirnesa Agić, v.d. izvršna direktorica JP Autoceste FBiH.

Na sastanku je ujedno izražena nada da će Brčko distrikt BiH što prije usvojiti prostorni plan kojim će se odrediti trasa ove autoceste kroz tu regiju i time u potpunosti i paralelno moći raditi na cijelom projektu.

Izgradnja autoceste Tuzla-Orašje, u dužini od 62 kilometra, predstavlja jedan od najvažnijih kapitalnih projekata u Bosni i Hercegovini. Ovaj projekt će značajno unaprijediti prometnu infrastrukturu na sjeveru zemlje i otvoriti nove mogućnosti za razvoj turizma i privrede.

Sredstva za eksproprijaciju nekretnina u svrhu izgradnje autoceste Orašje – Tuzla, dionica Maoča – Tuzla, Lot V Čanići – Tuzla (u dužini od osam km) osigurala je Vlada FBiH.

 

Press JP Autoceste FBiH

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 28.05.2024.god

Svilaj – Odžak (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zenica sjever – Bradina (100 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po mjestimično vlažnom kolovozu.

Zbog redovnog servisiranja lijeve tunelske cijevi tunela Vis, 25.Novembar i Grab 27.05. od 08:00 sati za saobraćaj motornih vozila  bit će zatvorena lijeva strana dionice Lepenica -Tarčin ( smjer Tarčin – Lepenica). Uz postavljenu privremenu signalizaciju, saobraćaj će se odvijati dvosmjerno, desnom stranom autoceste, do završetka radova.

Zvirovići-Bijača (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

EU i EBRD nastavljaju podršku izgradnji Koridora Vc

Izgradnja Koridora Vc, ključnog infrastrukturnog projekta u Bosni i Hercegovini koji podržava Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD), napreduje kroz novo finansiranje tehničke pomoći koju je Europska unija (EU) odobrila preko EBRD-a.

Ugovor o grantu vrijedan 3,5 miliona eura kojim se podržava priprema i implementacija projekta Ovčari – Tunel Prenj – Mostar Sjever potpisali su danas Denis Lasić, v.d. direktora JP Autoceste FBiH i Manuela Naessl, direktorica EBRD-a za Bosnu i Hercegovinu. Potpisivanju je prisustvovao i Stefano Ellero, šef Odjela za saradnju u Uredu EU u BiH.

Europska unija finansira Koridor Vc sa oko 870 miliona eura bespovratnih sredstava. Ovo finansiranje obuhvata pomoć za izgradnju 17 poddionica i pripremu projekta.

Stefano Ellero, šef Odjela za saradnju u Uredu EU u BiH, rekao je: “Tunel Prenj je jedan od najambicioznijih i tehnički najizazovnijih infrastrukturnih segmenata Koridora Vc zbog neravnog terena i geoloških uslova. Bespovratna sredstva EU za koja je ugovor danas potpisan obuhvatiće početne, najvažnije faze koje vode do potpisivanja ugovora, mobilizacije izvođača radova i predaje gradilišta. Finansijska podrška koju pokazuju EU i europske banke naglašava našu posvećenost brzom praćenju završetka Koridora Vc i olakšavanju regionalne integracije Bosne i Hercegovine.

EBRD radi na finansiranju izgradnje 11-kilometarske poddionice Tunela Prenj, koja je dio veće dionice koridora Vc dužine 35

kilometara, koja povezuje Ovčare kroz tunel Prenj sa sjeverom Mostara. Ova dionica posljednja je koja osigurava finansiranje, na kojem će sve dionice Koridora Vc ili započeti radove, ili u slučajevima nekoliko dionica, imati završene građevinske radove.

Manuela Naessl, direktorica EBRD-a za Bosnu i Hercegovinu, rekla je: “Drago nam je što je EU još jednom pokazala svoju podršku finansiranju ključnih projekata u Bosni i Hercegovini, posebno projekta Koridor Vc kroz ovaj grant za tehničku pomoć. Ovaj ključni infrastrukturni projekat dovešće do značajnih svakodnevnih koristi za ljude i preduzeća širom zemlje, smanjujući vrijeme putovanja i olakšavajući trgovinu sa ključnim izvoznim tržištima. Grant će pomoći Klijentu u brzoj pripremi projekta Ovčari – Tunel Prenj – Mostar Sjever, koji će zauzvrat omogućiti finansijerima projekta da ulože svoja sredstva i da počne implementacija. U EBRD-u se radujemo nastavku podrške Bosni i Hercegovini kroz ključne investicije i nastavićemo da radimo zajedno sa EU i Europskom investicionom bankom (EIB) na obezbjeđenju finansiranja i pomoći.”

EU je strateški partner EBRD-a u razvoju Koridora Vc. Grant EU za tehničku pomoć od 3,5 miliona eura usmjerava se kroz Investicioni okvir za Zapadni Balkan (WBIF).

Denis Lasić, v.d. direktora JP Autoceste FBiH, istakao je zadovoljstvo preduzeća i zahvalnost za saradnju sa EBRD-om i EU, te dosadašnju podršku: “Autoceste FBiH je najveći korisnik bespovratnih sredstava EU u Bosni i Hercegovini, što potvrđuje da su naši projekti u ključnim prioritetnim oblastima i da su dobro napredovali. Ugovor koji danas potpisujemo omogućiće finansiranje tunela Prenj koji se smatra najtežom deonicom autoputa za izgradnju. Zahvalni smo što nas EU i EBRD podržavaju kako bismo osigurali da ovaj projekat bude dobro pripremljen, uoči početka građevinskih radova.”

The project will include construction of a dual carriageway of 35 kilometres including: Projekat će uključivati izgradnju autoceste sa dvostrukim trakom od 35 kilometara, uključujući:

  • 10 kilometara duga dionica između Petlje Ovčari kod grada Konjica i ulaza u tunel Prenj,
  • 11 km dug tunel Prenj, i
  • 14 kilometara duga dionica između tunela Prenj i Mostarske sjeverne petlje.

Izgradnja Koridora Vc je strateški prioritet za Bosnu i Hercegovinu. Autoput dug 325 kilometara proći će kroz zemlju od granice sa Hrvatskom, u blizini luke Ploče na jugu do sjeverne granice, te će se nastaviti prema Budimpešti, Zagrebu i Beogradu. Trenutno je to najveći građevinski projekat u zemlji.

 

 

Učenici Srednje prometne škole Mostar posjetili COKP Zvirići

Učenici Srednje prometne škole Mostar  posjetili su Centar za održavanje i kontrolu prometa Zvirići (COKP Zvirići). Učenike i njihovog profesora su dočekali šef službe za upravljanje, nadzor i sigurnost prometa Ivan Zelenika, šef odjela za upravljanje i nadzor prometa Zlatko Demirovski i voditelj kontrolnog centra Darijan Bošković.
U okviru posjete predstavljen je sistem upravljanja i nadzora prometa iz Kontrolnog centra na dionicama Svilaj – Odžak i Zvirovići – Bijača, s fokusom na obaveze i odgovornosti operatera u kontrolnom centru. Također učenici su upoznati sa stanjem sigurnosti prometa na autocesti i predstavljeni su im osnovni elementi sigurnosti cestovnog prometa. Zahvaljujemo se Srednjoj prometnoj školi Mostar što su prepoznale JP Autoceste FBIH kao poduzeće koje može pružiti edukaciju njihovim učenicima. JP Autoceste FBiH sa stručnim zaposlenicima iz svojih nadležnosti uvijek je na usluzi kada su u pitanju edukacije, a sve u cilju obostranog unapređenja i suradnje.

Press JP Autoceste FBiH

 

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 24.05.2024.god

Svilaj – Odžak (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zenica sjever – Bradina (100 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.