Svečanim presijecanjem vrpce danas su predsjednica Europske komisije Ursula Von Der Leyen i predsjedavajući Vijeća ministara Zoran Tegeltija i službeno otvorili novoizgrađeni tunel Ivan, odnosno dionicu Tarčin – Ivan. Izgradnjom i puštanjem u promet dionice Tarčin – Ivan, Bosna i Hercegovina je dobila novih 6,9 kilometara autoceste na Koridoru Vc.

Dobivanjem upotrebne dozvole od strane Federalnog ministarstva prostornog uređenja JP Autoceste FBiH je steklo sve neopohodne uvjete bitne da dionica autoceste Tarčin – Ivan bude puštena u promet.

Uključujući dionicu Tarčin – Ivan u FBiH je do sada izgrađeno preko 120 km autoceste na Koridoru Vc, a puštanjem u promet ove dionice BiH je dobila blizu 100 km funkcionale, moderne autoceste koja povezuje Bradinu sa izlazom Zenica sjever.

Dionica Tarčin – Ivan je locirana na brdsko – planinskom terenu, što ju je po morfološkim uvjetima činilo veoma kompleksnom. Gradila se kroz dva LOT-a.

Lot 1 dužine 4,9 km pruža se od Tarčina do samog ulaza u tunel Ivan. Svojim većim dijelom nalazi se u otvorenoj trasi. Najvažniji objekti na ovom dijelu autoceste su dva vijadukta Raštelica 1 i Raštelica 2 ukupne dužine 1.150 m. Ukupna vrijednost ugovora za radove i nadzor LOT-a 1 iznosila je 80.358.278,04 EUR sa PDV-om, od čega je iznos od 50.000,000 EUR financiran kroz kredit Europske investicijske banke; 11.780,000 EUR kroz grant Europske Unije dok je nacionalno financijsko učešće iznosilo 7.400,000 EUR.

Izvođač radova je bio Konzorcij:  Euro- Asfalt d.o.o. Sarajevo i Granit AD Skopje, dok je nadzor vršio Institut IGH d.d., Zagreb. Projektant je bio Divel d.o.o Sarajevo, Integra d.o.o. Mostar.

LOT 2 je sam tunel Ivan koji sa dijelovma otvorene trase ima ukupnu dužinu od 2 km. Ovaj tunel prolazi kroz istoimeni planinski masiv Ivan i projektiran je da se uklapa u teren i minimalno remeti prirodni ambijent što cesti daje veći kvalitet. Rađen je prema novoj austrijskoj tunelskoj metodi koja uključuje najnaprednija inžinjerska i tehnološka rješenja.

Tunel Ivan sačinjen je od dvije cijevi od kojih svaka cijev služi za jedan smjer prometa. Dužina desne tunelske cijevi, uključujući portalnu građevinu, je 1.721,50 m, dok je lijeva tunelska cijev duga 1.761,50 m. Unutar tunela predviđeno je pet poprečnih veza za pješake i jedna konekcija za interventna vozila u slučaju nezgode.

U sklopu ovog LOT -a izgrađen je i kružni tok kao priključak na magistralnu cestu u mjestu Bradina čime se ostvaruje privremeni spoj magistralne ceste M17 i autoceste na Koridoru Vc, te privremeno naplatno mjesto Bradina.

Ukupna vrijednost investije za LOT 2 iznosila je 69.588,464,83 EUR sa PDV-om, od čega je dio u iznosu od 50,000,000 EUR financiran kroz kredit Europske banke za obnovu i razvoj; 11,480,000 EUR je osigurano kroz grant Europske unije dok je nacionalno financijsko učešće iznosilo 1,660,000 EUR.

Tunel Ivan je trenutno jedini tunel na Koridoru Vc koji ima 4G mrežu. Opremljen je sa najsuvremenijom elektro opremom i unaprjeđenim sustavom rasvjete koji omogućava sigurniju i efikasniju rasvjetu, a time i uštedu energije.

Sigurnost i udobnost putovanja autocestom nadzire se 24 sata dnevno. Centar održavanja i kontrole prometa opremljen je sofisticiranim sustavima koji osiguravaju dotok informacija sa cijele donice autoceste u realnom vremenu.

Zbog već navedene brdsko planinske lokacije  i kompleksnog terena za izgradnju ove dionice bio je potreban veliki angažman svih resursa kako bi se postigao zacrtani cilj. Na izgradnji dionice Tarčin – Ivan bilo je angažirano preko 400 radnika.

Benefiti koje pruža izgradnja dionice Tarčin – Ivan, osim približavanja cestovne povezanosti Sarajeva i Mostara i spajanja ceste M17 sa Koridorom Vc, svakako su ugodnija i sigurnija vožnja,a što otvara i brojne ekonomske perspektive i poboljšava zaštitu okoliša u ovom dijelu BiH.

Nakon uspješno provedenih aktivnosti i puštanja u promet dionice Tarčin – Ivan, JP Autoceste FBiH okreće se novim izazovima, novom investicijskom ciklusu, gdje će u narednih deset mjeseci započeti izgradnja 84 kilometra autoceste na Koridoru Vc, ukupne investicijske vrijednosti 2,5 milijardi KM.

Novoizgrađena dionica autoceste Tarčin – Ivan bit će otvorena za promet od 17 sati.

Naplata cestarine će prema odluci Vlade FBiH biti uspostavljena od 30. oktobra/listopada prema važećem cjenovniku.

Press JP Autoceste FBiH