Danas je petnaeste godišnjice od kako je sa radom počela naplata cestarine u BiH na autocesti A1.

Od 1. juna 2008. godine u 06.00 sati Bosna i Hercegovina je uvela naplatu cestarine na naplatnom mjestu Jošanica (Sarajevo sjever) na autocesti A1.

Četiri godine kasnije JP Autoceste FBiH je uvelo zatvoreni sistem naplate koji omogućava korisnicima da cestarinu plaćaju po osnovu pređenih kilometara.

Sistem je opremljen savremenim podsistemima kategorizacije i klasifikacije vozila pa je eventualno neovlašteno/nepropisno korištenje autoceste sistemski onemogućeno.

U konačnici, zatvoreni sistem je rezultirao bržim, jednostavnijim, sigurnijim i kvalitetnijem korištenjem autoceste.

U organizaciji Ministarstva za obrazovanje, nauku i mlade Kantona Sarajevo i Instituta za saobraćaj i komunikacije d.o.o. Sarajevo održan je jučer seminar stručnog usavršavanja za instruktore vožnje i licencirane predavače i ispitivače u Sarajevu.

Jedan od predavača na seminaru bio je Adnana Alikadić, šef Službe za pravnu podršku realizaciji projekata u JP Autoceste FBiH.

Tema njegove prezentacije bila je „Aktuelno stanje sigurnosti saobraćaja u BIH sa osvrtom na učestale prekršaje u saobraćaju“.

 

 

 

Ministar finansija i trezora BiH dr. Zoran Tegeltija i direktorica Ureda Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u BiH Manuela Naesl, uz prisustvo šefa Delegacije EU i specijalnog predstavnika EU u BiH ambasadora Johanna Sattlera, potpisali su danas ugovor o grantu Evropske unije u vrijednosti 12 miliona eura za izgradnju dionice Putnikovo brdo – Medakovo na Koridoru Vc.

Ceremoniji potpisivanja prisustvovali su predstavnici JP Autoceste FBiH, kao korisnici ovih sredstava.

Bespovratna sredstva su namijenjena potpori izgradnje autoceste na Koridoru Vc na dionici Putnikovo brdo – Medakovo.

Na dionici dugoj 8,5 kilometara radovi su u toku od januara ove godine. Na ovoj dionici, osim trase, gradi se šest mostova, jedan cut&cover tunel, pet potputnjaka, jedan natputnjak, sedam hidrotehničkih objekata, dvije petlje, čeono i bočno naplatno mjesto, te jedan centar za održavanje i kontrolu prometa na autocesti. Također dio projekta je i regulacija rijeke Usore u dužini potrebnoj za izvođenje dionice, regulacija rijeke Tešanjke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4, dužine cca 3,5 kilometara te rekonstrukcija lokalnih cesta.

U izgradnju će biti investirano 143 miliona eura, uglavnom kreditnih sredstava Evropske banke za obnovu i razvoj.

Bespovratna sredstva EU obezbijeđena su kroz Investicioni okvir za Zapadni Balkan (WBIF), koji ima za cilj poboljšanje povezanosti regiona izgradnjom novih saobraćajnih veza i obnovom zastarjele saobraćajne i komunalne infrastrukture.

 Više informacija o Investicionom okviru za Zapadni Balkan na https://wbif.eu/beneficiaries/bosnia-and-herzegovina

Na Politehničkom fakultetu Univerziteta u Zenici održano je predavanje Ahmeda Mušije, predstavnika JP Autoceste FBiH na temu “Tuneli na koridoru Vc, sa posebnim osvrtom na tunel 1. mart”.

Ovo predavanje je održano u sklopu aktivnosti fakulteta “Jačanje saradnje između fakulteta i privrede” za studente odsjeka Građevinstvo.

Studenti su imali priliku čuti mnoge praktične detalje u vezi izgradnje tunela, od geoloških radova, projektovanja, do izvođenja i nadzora.

Politehnički fakultet Univerziteta u Zenici se zahvalio preduzeću JP Autoceste FBiH i Ahmedu Mušiji na saradnji i zanimljivom korisnom predavanju.

 Press JP Autoceste FBiH 

 

 

Bosna Bank International u saradnji sa strateškim partnerom – Ministarstvom privrede Kantona Sarajevo, te dioničarima BBI banke – Islamskom razvojnom bankom (IsDB), Dubai islamskom bankom (DIB) i Abu Dhabi islamskom bankom (ADIB) organizator 12. godišnje Međunarodne konferencije o poslovanju i investicijama – Sarajevo Business Forum koja se održava od 17. do 19. maja u Sarajevu. Posebnu podršku ovogodišnjem Forumu dalo je JP Autoceste FBiH, 

U sklopu Foruma, najvećeg poslovnog događaja u regiji koji okuplja poslovne lidere iz cijelog svijeta, danas je u hotelu Hills na Ilidži održana panel diskusija pod nazivom “Čvrsti temelji za održivi razvoj” kojoj je prisustvovao šef službe – projektovanje i studije u Autocestama FBiH Tarik Pihura.

JP Autoceste FBiH kao društveno odgovorna kompanija godinama poduzima napore na poboljšanju i izgradnji putne infrastrukture kao važnog osnova za sveukupni ekonomski rast države.

“Moramo poboljšati sve veze između gradova i regija kako bismo BiH usmjerili na pravi put. Održivi razvoj je neraskidivo povezan s ekonomskim razvojem. Naše investicije su se povećale posljednjih 10-15 godina, što je rezultiralo povećanjem BDP-a. Kada je u pitanju zaštita okoliša, svi naši projekti su osmišljeni s ciljem zaštite okoliša. Dio naših studija naziva se ‘procjena utjecaja na okoliš’, jer na taj način procjenjujemo sve investicije na okoliš i možemo spriječiti negativne utjecaje autoputeva na okoliš. Također, društvena inkluzija je jedan od glavnih ciljeva i fokusa naše kompanije. Naporno radimo i angažiramo stručnjake koji kreiraju projekte i pomažu nam da prevaziđemo određene izazove. Kao prilično složena država, suočavamo se s podjelama u administraciji, a jedna od prepreka su i veze između gradova, općina i kantona. Trenutno radimo na izradi svih projekata i vjerujem da ćemo, uz podršku Vlade i svih institucija, završiti Koridor Vc do 2028. ili 2029. godine. Količina investicija je ogromna, govorimo o milijardama u naredne tri godine”, rekao je Pihura.

Panelu su prisustvovali još Manuela Naessl, šefica Ureda EBRD-a u BiH kao moderatorica, Biljana Braithwaite, izvršna direktorica Sustineri Partnersa, generalni direktor BH Telecoma Sedin Kahriman, Alan Bajić, direktor Međunarodnog aerodroma Sarajevo i Dr. R. Ahmet Albayrak, zamjenik izvršnog direktora banke Kuveyt Türk.

Press JP Autoceste FBiH

Dvanaesta međunarodna investicijska konferencija Sarajevo Business Forum (SBF) počinje sutra, a okupit će smotru investitora i poslovnih ljudi, brojnih predstavnika država i vlada regiona i svijeta, na kojoj će svi učesnici imati priliku da se upoznaju s mogućnostima ulaganja u Bosnu i Hercegovinu, ali i zemlje regiona: Sloveniju, Hrvatsku, Srbiju, Crnu Goru, Makedoniju i Albaniju. U srijedu i četvrtak 17. i 18. maja, Sarajevo će biti ekonomski centar regije, ali će se s pažnjom pratiti i u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, Velikoj Britaniji, Grčkoj, Sloveniji, Hrvatskoj, Crnoj Gori, Srbiji, Bugarskoj, Turskoj, Njemačkoj i drugim zemljama iz kojih dolaze ovogodišnji govornici i panelisti.

Sarajevo Business Forum, investicijsko-poslovna konferencija nudi svim posjetiteljima priliku za umrežavanje i investiranje, a koju pod pokroviteljstvom Predsjedništva Bosne i Hercegovine, organizuje Bosna Bank International u saradnji sa strateškim partnerom – Ministarstvom privrede Kantona Sarajevo, te dioničarima BBI banke – Islamskom razvojnom bankom (IsDB), Dubai islamskom bankom (DIB) i Abu Dhabi islamskom bankom (ADIB) kao i brojnim drugim domaćim i inostranim partnerima.

Svoju partnersku podršku održavanju 12. Sarajevo Business Foruma dalo je i JP Autoceste FBiH, kao i tokom nekoliko ranijih godina.

Čvrsti temelji za održivi razvoj

Prvog dana Foruma, održat će se panel „Čvrsti temelji za održivi razvoj“ kojim će moderirati gđa. Manuela Naessl, šef Ureda za BiH Evropske banke za obnovu i razvoj, u okviru kojeg će se diskutovati o važnosti uključivanja u evropske standarde održivog razvoja i smanjenja proizvodnje stakleničkih plinova.

Cilj ovog panela je istražiti koncept održivog razvoja i njegove praktične implikacije za kompanije i zajednice u regiji Zapadnog Balkana.

Panel će se fokusirati na održivu infrastrukturu koja stvara prilike za poboljšani pristup energiji, vodi, komunikacijama i digitalnim uslugama, dok minimalizira negativne utjecaje na ljude i planetu.

Učesnici će diskutovati o tome kako akteri javnog i privatnog sektora mogu sarađivati u razvoju i finansiranju održivih infrastrukturnih projekata koji koriste zajednicama, podržavaju privredni rast i doprinose postizanju ciljeva održivog razvoja Ujedinjenih naroda (SDG).

Govornici na ovom panelu su: g. Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH, g. Sedin Kahriman, generalni direktor BH Telecoma, g. Alan Bajić, generalni direktor Sarajevo International Airport, dr. Ahmet Albayrak, zamjenik direktora Kuveyt Turk Participation Bank, te Biljana Braithwaite generalni direktor i osnivački partner u Sustineri Partners za Zapadni Balkan.

 

U okviru Sarajevo Halal Fair posjetite štand JP Autoceste FBiH od 17. do 19. maja 2023. godine, u vremenu od 10:00 do 18:00 sati.

 

 

 

U operativnom uredu JP Autoceste FBiH 28.04.2023. održan je sastanak na temu dinamika izrade projektne dokumentacije za izgradnju dionica izlaz iz tunela Prenj – Mostar sjever i Ovčari – ulaz u tunel Prenj, u sklopu transevropskog Koridora Vc, koji povezuje Budimpeštu (Mađarska) i luku Ploče (Hrvatska).

Ovom prilikom prezentirani su idejni projekati koji se nalaze u završnoj fazi.

Proces izgradnje autoceste od južnog dijela Mostara prema sjeveru od ključnog je značaja za Federaciju BiH, odnosno cjelokupnu trasu Koridora Vc, zbog nekoliko razloga, počevši od ekonomskih, pa do građevinskih.

Obje ove dionice nalaze se u Hercegovačko-neretvanskom kantonu.

Projekati su od velikog značaja za razvoj lokalnih zajednica koji će omogućiti brže, sigurnije i udobnije saobraćanje.

Prema planiranoj dinamici, po završetku izrade glavnih projekata, JP Autoceste FBiH će početkom 2024. godine raspisati tendere za odabir izvođača za ove dionice.

Izlaz iz tunela Prenj – Mostar sjever

Trasa počinje nakon izlaska iz tunela Prenj i nastavlja se u smjeru Mostara gdje završava sa petljom Mostar sjever. Ukupna dužina dionice je 12,34 km.

Visinska razlika od početka do kraja je oko 439 m.

Projekt se nalazi na području s izrazito nepovoljnim geomorfološkim uvjetima. Teren je brdovit s vrlo strmim padinama gdje je 40 % dionice projektovano na mostovima /vijaduktima i tunelima. Pored glavne trase isprojektovan je i prateći uslužni objekat – odmorište, pet servisnih cesta kao i odlagalište inertnog materijala.

Na čitavoj dionici projektovano je šest tunela (tri tunela po osovini), šest mostova (tri mosta po osovini) kao i šest potpornih konstrukcija. Najduži je vijadukt M10 – Seočka draga sa dužinom od 474 metara dok je najduži tunel Orlov kuk, lijeve tunelske cijevi dužine 2197 metara. Maksimalni nagib na dionici iznosi 4,4%.

Izrada projektne dokumentacije finansira se grant sredstvima Evropske komisije, a za projektanta je izabrana IPSA Institut d.o.o. Sarajevo.

Ovčari – ulaz u tunel Prenj

Trasa počinje petljom Ovčari neposredno prije grada Konjica i prelaskom magistralne ceste M-17 nastavlja se kroz dva tunela prema naselju Bijela i dalje prema planini i tunelu Prenj. Ukupna dužina dionice je 10,32 km.

Ovo je jedna od najtežih dionica autoceste na Koridoru Vc.

Projekt se nalazi na području s izrazito nepovoljnim geomorfološkim uvjetima. Teren je brdovit  sa vrlo visokim usponima gdje je ukupna dužina otvorene trase 6,8 km sa maksimalnim usponom od 6 posto. Na dionici je ukupno projektovano pet vijadukata od kojih je najduži vijadukt broj 5 sa dužinom lijeve osovine 590 metara i desne osovine 610 metara. Projektovana su i dva tunela ukupnih dužina tunelskih cijevi 1853 metra lijevog kolovoza i 1740 metara desnog kolovoza.

Na dionici Ovčari-ulaz u tunel Prenj predviđena su dva čvorišta, i to čvorište Ovčari na početku dionice i čvorište Konjic jug, zajedno sa predviđena dva naplatna mjesta. Pored toga projektovano je i jedno odmorište Konjic jug.

Pored ovoga predviđena je izrada dokumentacije za južni priključak grada Konjic na magistralnu cestu M-17 u ukupnoj dužini od L=3,54km sa dva mosta M1 L=380m i M2 L=70m i tunelom dužine L=820m.

Izrada projektne dokumentacije finansira se grant sredstvima Evropske komisije, a za projektanta je izabrana kompanija AIK d.o.o. Banovići.

Press JP Autoceste FBiH