
Od danas u mjestu Ševaš Njive saobraća se uz privremenu signalizaciju
OBAVJEŠTENJE O DODJELI UGOVORA 266-1-2-67-5-148/22
OBAVJEŠTENJE O PONIŠTENJU POSTUPKA NABAVKE
Izabran projektant za izradu idejnog projekta brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH
Napravljen je značajan iskorak u planovima za novu cestovnu komunikaciju od strateškog značaja za Unsko-sanski kanton.
Nakon provedene tenderske procedure JP Autoceste FBiH je izabralo projektanta za izradu idejnog projekta brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH, a vrijednost ugovora je 4.397.775,53 KM sa uračunatim PDV-om.
Konzorcij, kojeg čini grupa ponuđača Institut za građevinarstvo “IG” d.o.o. Banja Luka i Trasa d.o.o. Sarajevo, dao je najbolju ponudu i izabran je za projektanta.
Idejni projekt će biti urađen za puni profil brze ceste u dužini od 47 kilometara.
Rok za izradu projektne dokumentacije je osam mjeseci.
Cilj izrade ove projektne dokumentacije je da se na savremen, stručan način definišu sva rješenja vezana za pripremu izgradnje ovog cestovnog pravca i ispune potrebne uslovi za izdavanje urbanističke saglasnosti.
Početak dionice je u zoni graničnog prijelaza Maljevac, a kraj na spoju trase brze ceste sa planiranom obilaznicom Bihaća. Na dijelovima dionice gdje su zahtjevniji geometrijski i saobraćajni elementi potrebno je provjeriti potrebu izgradnje dodatne trake za spora vozila.
Finansijska sredstva su osigurana u Budžetu Vlade FBiH u okviru Programa utroška dijela sredstava „Kapitalni transferi javnim poduzećima – Transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta”.
Press JP Autoceste FBiH
Objavljen tender za izgradnju poddionice Medakovo – Ozimice dužine 21,3 kilometra
JP Autoceste FBiH objavile su danas međunarodni tender za izgradnju autoceste na Koridoru Vc, dionica Medakovo – Poprikuše, poddionica Medakovo – Ozimice, dužine 21,3 kilometra.
Rok za dostavljanje ponuda je 09. august/kolovoz 2022. godine.
Procijenjena vrijednost nabavke iznosi 160 miliona eura bez PDV-a.
Na poddionici Medakovo – Ozimice gradit će se pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest (15) podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara.
Predviđeni rok izgradnje je 30 mjeseca.
Poddionica Medakovo – Ozimice finansirat će se iz sredstava osiguranih putem Evropske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 79 miliona eura eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
„Slijede godine gradnje velikih projekata i velikih ulaganja u završetak autoceste na Koridora Vc. U tom cilju nova Uprava značajno je ubrzala sve procese. Uskoro ćemo raspisati i posljednji tender na sjevernom dijelu zemlje čime će cijeli taj dio biti u određenoj fazi gradnje. Radi se o poddionici Ozimice – Poprikuše za koju ćemo izabrati izvođača do kraja godine. Procjene su da bi radovi trebali trajati tri godine, tako da ćemo sjeverni dio koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja završiti do kraja 2025.“, kazao je Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH.
Press JP Autoceste FBiH

Zatvaranje izlaza za petlju Podlugovi

Autoceste FBiH jedne od potpisnica memoranduma o saradnji za sigurnu, pametnu i održivu putnu mrežu zemalja Zapadnog Balkana
Delagacija JP Autoceste FBiH učestovala je jučer na Samitu o putevima zemalja Zapadnog Balkana u Tirani tokom kojeg je potpisala memorandum o razumijevanju između javnih preduzeća o saradnji za siguran, pametan održiv razvoj indikativnog proširenja TENT-T putne mreže na Zapadni Balkan.
Memorandum o razumijevanju još su potpisali predstavnici javnih preduzeća iz Albanije, Kosova, Sjeverne Makedonije, Crne Gore i Srbije.
Također JP Autoceste FBiH su učestovale na panelu pametne ceste sa fokusom na Koridor Vc i implementaciju ITS-a u Bosni i Hercegovini.
Region Zapadnog Balkana je u obavezi da radi na rehabilitaciji i izgradnji pametnijih, sigurnih i održivih puteva.
Razvoj indikativnog proširenja TEN-T putne mreže za Zapadni Balkan će doprinijeti zbližavanju regiona i integrisati ga sa Evropskom unijom. Ovo je prepoznato kao ključni prioritet po osnovu memoranduma ,,Posvećenost putevima’’ koje su potpisali svi ministri zaduženi za saobraćaj na Samitu.
Samit koji su organizovali Stalni sekretarijat Transportne zajednice, Evropska investiciona banka (EIB) i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), a pod pokroviteljstvom Ministarstva za infrastrukturu i energetiku Albanije okupio je ministre zemalja Zapadnog Balkana, predstavnike Evropske komisije i stručnjake u oblasti putnog sektora, a sve u cilju otvorene diskusije o tome kako stvoriti klimatski otpornu, inteligentnu i efikasnu putnu mrežu na Zapadnom Balkanu.
Niz proriteta, uključujući uspostavljanje sistema za održavanje puteva, rehabiltaciju postojeće infrastrukture, zajednički rad na interoperabilnosti elektronske naplate, povećanje sigurnosti i izgradnju stanica za elektronsko punjenje širom regiona.
Učesnici Samita izrazili su posvećenost da putni sektor bude društveno pravičan, fokusirajući se na osnovna prava radnika i zdravo i sigurno radno okruženje. Promoviranje inkluzivnijeg, raznolikijeg i rodno uravnoteženog sektora puteva privući će mlade i ponuditi bolje usluge za preduzeća i ljude.
Press JP Autoceste FBiH






