JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar obavještava korisnike elektronske naplate cestarine da će, počevši od 01.12.2025. godine, doći do izmjene režima prodaje i pružanja usluga vezanih za ACC TAG uređaje.

Od navedenog datuma, prodajna mjesta na kojima će biti omogućena kupovina ACC TAG uređaja su:
Sarajevo sjever, Visoko, Kakanj, Zenica jug, Sarajevo zapad, Lepenica, Bradina, Čapljina, Međugorje, Ljubuški i Svilaj (radno vrijeme 0–24 h) te prodajno mjesto Mostar (radno vrijeme od 09:00 do 15:30 sati, radnim danima).

Na naplatnim mjestima Lašva, Zenica sjever i Podlugovi neće se vršiti prodaja ACC TAG uređaja, niti će biti moguće obavljati radnje vezane za postojeće uređaje (izmjene podataka, zamjene, poklanjanja) kao ni aktivacija partnerskih uređaja, osim u slučaju zamjene uređaja u garantnom roku. 

Dopuna ACC TAG uređaja bit će i dalje moguća na naplatnim mjestima Podlugovi, Lašva i Zenica sjever.

Narudžba uređaja putem e-maila biće moguća na svim prodajnim mjestima kao i do sada.

Ova izmjena stupa na snagu 01.12.2025. godine.

Zahvaljujemo  na razumijevanju i saradnji.

Na osnovu čl. 23. Zakona o eksproprijaciji („Službene novine FBiH“ broj 70/07, 36/10, 25/12, 8/15 – odluka US  i 34/16), a u vezi sa članom 92. Zakona o upravnom postupku („Službene novine FBiH“ broj 2/98, 48/99 i 61/22), JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar objavljuje:

 JAVNI OGLAS

 radi sporazumnog pribavljanja nekretnina

Odlukom Vlade FBiH o utvrđivanju javnog interesa V. broj: 227/2025 od  05.03.2025. god. utvrđen je javni interes za radove koji se se odnose na izgradnju dijela brze ceste na dionici Bihać – Cazin – Velika Kladuša – Republika Hrvatska.

JP Autoceste FBiH  d.o.o. Mostar pristupa realizaciji projekta izgradnje dionice Bihać – Cazin, u koju svrhu će se provesti postupak eksproprijacije nekretnina potrebnih za izgradnju uz isplatu odgovarajućih naknada u skladu sa Zakonom o eksproprijaciji FBiH („Sl. Novine F BiH“ broj 70/07, 36/10, 25/12, 8/15 – odluka US  i 34/16).

Pozivaju se vlasnici nekretnina koji se nalaze na administrativno-teritorijalnom području: 

• Grad Bihać :

K.O. Brekovica

radi pokušaja sporazumnog rješavanja stjecanja prava vlasništva nad određenim nekretninama koje će se eksproprisati u svrhu izgradnje dijela brze ceste na dionici Bihać – Cazin – Velika Kladuša – Republika Hrvatska.

Zainteresirani vlasnici čije nekretnine se nalaze na području Grada Bihaća i to K.O. Brekovica, nakon objave ovog oglasa mogu doći u prostorije JP Autoceste FBiH u ul. Hamdije Kreševljakovića br. 19 u Sarajevu svakim radnim danom u periodu od 08 do 16 sati.

Ukoliko se vlasnici nekretnina navedene katastarske općine u ostavljenom roku ne jave na ovaj oglas, smatrat će se da nisu zainteresirani za sporazumno rješavanje sticanja prava vlasništva na nekretninama, te će se u skladu sa odredbama Zakona o eksproprijaciji pokrenuti postupak eksproprijacije pred nadležnim organom uprave.

Sve potrebne informacije povodom objavljenog oglasa mogu se dobiti u prostorijama JP Autoceste FBiH u ul. Hamdije Kreševljakovića 19 u Sarajevu kao i na kontakt tel. broj 033/277-919, fax 277-901, kontakt osoba Ilvana Nuhić-Čengić, Adnan Mahmutagić, Emman Žiško.

Poziv ostaje otvoren 15 dana od dana objavljivanja u sredstvima informisanja

JP Autoceste FBiH obavještava korisnike da će ulazna stanica Kakanj 2 (ulaz na autocestu kod TE Kakanj) od 10. 11. 2025. godine biti dostupna isključivo korisnicima elektronske naplate cestarine (ACC) koji posjeduju TAG uređaj.

Od navedenog datuma više neće biti moguće ostvariti ulaz na autocestu putem magnetne kartice na NM Kakanj 2.

Korisnici koji žele koristiti manuelnu naplatu cestarine mogu pristupiti autocesti putem naplatnog mjesta Kakanj (grad).

Zahvaljujemo na razumijevanju.

Izvršni direktor JP Autoceste Federacije BiH Asmir Dževlan obratio se članovima Parlamentarne komisije za reviziju Parlamenta Federacije BiH povodom revizorskog izvještaja za 2024. godinu, naglasivši da je dokument shvaćen krajnje ozbiljno i da su već pokrenute mjere za unapređenje rada.

„Svaka primjedba i preporuka pažljivo su analizirane. Od ukupno 16 preporuka, četiri su već realizovane, sedam je u toku, a preostale će biti implementirane u predviđenom roku“, istakao je Dževlan.

On je podsjetio da JP Autoceste FBiH djeluju u specifičnom međunarodnom okviru koji se razlikuje od domaćeg sistema javnih nabavki. „Mi nismo klasično javno preduzeće. Kao implementator projekata finansiranih od EIB-a i EBRD-a, primjenjujemo procedure koje te banke propisuju. Naši tenderi i ugovori prolaze višestruke međunarodne verifikacije i ne mogu se ocjenjivati samo prema domaćem zakonodavstvu.“

Govoreći o navodima da su ugovori zaključeni „mimo Zakona o javnim nabavkama“, Dževlan je naglasio da su svi postupci provedeni u skladu s FIDIC pravilima, uz saglasnost međunarodnih kreditora i Federalnog ministarstva finansija. „Nijedan ugovor nije sklopljen proizvoljno – svaku odluku o izboru izvođača prethodno su odobrile međunarodne banke, inženjeri nadzora i nadležne institucije.“

Osvrnuo se i na tvrdnje o „preplaćenim radovima“, pojašnjavajući da se radi o standardnim FIDIC varijacijama, koje nastaju zbog tehničkih okolnosti na terenu. „Razlike u iznosima nisu preplate, već rezultat prilagođavanja realnim uslovima gradnje. Nijedna marka nije isplaćena bez ovjerene naredbe o izmjeni ugovora, koju odobravaju inženjeri i kreditori.“

Dževlan je istakao i da svi FIDIC ugovori uključuju kliznu skalu za usklađivanje cijena s tržišnim kretanjima. „Revizori nisu razdvojili povećanja cijena po osnovu klizne skale od onih koja proizlaze iz tehničkih izmjena, čime nije prikazana cjelovita slika. Samo primjena klizne skale na četiri ključna projekta – Poprikuše–Nemila, Nemila–Vranduk, Vranduk–Ponirak i Počitelj–Zvirovići – iznosila je više od 110 miliona eura, uz potpunu međunarodnu kontrolu i odobrenje kreditora.“

Projekti JP Autocesta, dodao je, pod stalnim su trostrukim nadzorom – inženjera, interne kontrole i kreditora. „Kontrola je višeslojna, standardizovana i potpuno transparentna.“

Komentarišući tehničke razlike u knjigovodstvu, pojasnio je da preduzeće vodi paralelno dva sistema – domaći budžetski i onaj koji zahtijevaju međunarodne banke. „To ponekad stvara formalne razlike u prikazu, ali nijedna marka nije izgubljena.“

Na pitanje o sporijoj realizaciji projekata, Dževlan je objasnio da uzroci leže u postupcima koji nisu u nadležnosti JP Autocesta – eksproprijaciji, dozvolama i sudskim procesima. „Uprkos tome, nijedan projekat nije zaustavljen, a sve obaveze prema kreditorima i izvođačima su uredno ispunjene.“

Dodao je da JP Autoceste kontinuirano usklađuju interne akte s novim propisima i redovno izvještavaju Vladu Federacije BiH, resorno ministarstvo i međunarodne finansijske institucije. „Revizija se u ovom dijelu pozvala na zastarjeli pravilnik koji više nije primjenjiv. Mi izvještavamo češće i detaljnije nego što domaći propisi zahtijevaju.“

„Revizorski nalaz za nas nije prijetnja, nego prilika da poboljšamo sistem“, poručio je Dževlan. „Ne osporavamo pravo revizora da ukažu na slabosti, ali imamo obavezu da pojasnimo kada su ocjene zasnovane na pogrešnim pretpostavkama ili drugačijem pravnom okviru.“

Osvrnuo se i na javne komentare koji su uslijedili nakon objave izvještaja: „Neodgovorni istupi pojedinaca i samoproglašenih ‘eksperata’, bez razumijevanja međunarodnog pravnog okvira, nanose štetu Federaciji BiH kao vlasniku preduzeća i potpisniku međunarodnih ugovora. Takve izjave stvaraju pogrešnu percepciju i mogu narušiti reputaciju Federacije kod kreditora te uticati na uslove i dinamiku budućih kredita.“

„Zato je važno da se svaka analiza našeg poslovanja temelji na objektivnim činjenicama, međunarodnim standardima i pravilima FIDIC-a, a ne na političkim interpretacijama,“ zaključio je izvršni direktor Dževlan, dodajući da je cilj ove uprave „učiniti JP Autoceste sinonimom odgovornosti, profesionalizma i transparentnosti“.

Odjel za odnose s javnošću (PR)