Radnici na naplati našli i vratili vlasniku torbicu sa novcem i dokumentima

- -

Radnici JP Autoceste FBiH Sanjin Žuljević, Dženis Baralija i Admir Velić su u nedjelju (26.11.2017.) navečer na naplatnom mjestu Zenica jug pronašli torbicu s novcem i dokumentima koju su vratili vlasniku.

Ne obazirući se na pronađeni novac i rukovodeći se principima časti i poštenja, radnici na naplati su kontaktirali vlasnika torbice.

„Kada dođu hladniji dani, vozači kako bi uzeli karticu prilikom ulaska na autocestu, često praktikuju otvaranje vrata umjesto prozora. U nedjelju navečer Valjevčiću je prilikom ulaska na autocestu torbica ispala iz automobila. Mi smo vlasnika putem Facebooka kontaktirali, koji je bio na autocesti. Na sreću odmah je vidio poruku na Messenger-u, odgovorio nam i vratio se u Zenicu“, rekao nam je Admir Velić.

Almir Valjevčić se zahvalio radnicima JP Autoceste FBiH koji su ga spasili dugih procedura oko vađenja novih dokumenata.

U ime Uprave preduzeća i svih uposlenika zahvaljujemo našim kolegama na ovom činu vrijednom svakog poštovanja.

 

Press služba JP Autoceste FBiH

Učenici i profesori Srednje prometne škole iz Mostara posjetili COKP Drivuša

- -

Dana 28.11. 2017 godine 26 učenika smjerovi: Tehničar cestovnog prometa,Tehničar za logistiku i špediciju i Vozač motornog vozila te u pratnji svojih profesora Mario Bubalo, Mario Planinić, Gorana Vidačak i Nikolina Zubac posjetili su Centar za održavanje i kontrolu prometa (COKP) Drivuša kod Zenice.

Zanimljivo i poučno stručno predavanje, razgledavanje te način rada i funkcioniranje samog Centra održao je Zlatko Demirovski, šef Odjela za upravljanje i nadzor prometa COKP Drivuša.

Učenici su istakli da je ovo najbolji način da kroz praktičnu nastavu budu bolje upućeni u svoje buduće zanimanje.

Press služba JP Autoceste FBiH

Vlada FBiH: Cestovno povezivanje Sarajeva i Goražda

- -

Vlada Federacije BiH je na današnjoj sjednici u Sarajevu donijela Odluku o utvrđivanju javnog interesa za izgradnju regionalne ceste s ciljem cestovnog povezivanja Sarajeva i Goražda i početka realizacije ovog projekta.

Utvrđeno je da je izgradnja regionalne ceste Goražde – Hranjen – Hrenovica, dužine 13,7 kilometara, kao dio cestovnog povezivanja Sarajeva s Goraždem, od javnog interesa za Federaciju BiH. Odluka znači pristupanje izradi investicijsko-tehničke dokumentacije, zaključno sa izradom glavnog Projekta cestovnog povezivanja Goražde – Hranjen – Hrenovica sa objektima i infrastrukturom koji su njen sastavni dio, pribavljanju urbanističke suglasnosti, te izradi elaborata i provedbi eksproprijacije.

Za realizaciju ove odluke, u okviru svojih nadležnosti, zaduženi su Federalno ministarstvo prometa i komunikacija, Federalno ministarstvo finansija, JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, Vlada i Direkcija za ceste Bosansko-podrinjskog kantona.

U obrazloženju Odluke navedeno je da je cestovno povezivanje Sarajeva s Goraždem jedan od najvažnijih projekata vezan za ovaj dio Bosne i Hercegovine i FBiH. Značaj projekta je višestruk i utječe na ukupan razvoj, podršku izuzetnim privrednim aktivnostima u Bosansko-podrinjskom kantonu, podršku održivom povratku na cjelokupnom području i pretvaranje izuzetno ruralnih u područja, čija namjena može biti usmjerena u razne svrhe.

Opredjeljenje o samoj trasi je usvojeno kroz Prostorni plan Bosansko-podrinjskog kantona i podrazumijeva izgradnju nove dionice trase od 13,7 km Goražde – Hranjen- Hrenovica i dalje nastavlja na postojeći izgrađeni magistralni put M5.

Projekat podrazumijeva i skraćivanje aktualnih putnih pravaca prema Goraždu za oko 40 km, uz izbjegavanje planinskih prijevoja. Ovo pitanje je prepoznato i kroz usvojenu Strategiju transporta FBiH i Okvirnu strategiju transporta BiH. Također je dio dokumenta koji je usvojila Vlada FBiH – Lista 100 strateških projekata FBiH.

Do sada je Bosansko-podrinjski, u saradnji s Kantonom Sarajevo, izabrao projektanta za izradu investiciono-tehničke dokumentacije za novi dio trase i proces projektiranja je u završnoj fazi sa obavljenim geološkim istraživanjima. Cijeneći da je ovaj projekt ispunio većinu preduvjeta za početak realizacije i poduzimanje aktivnosti u tom procesu, donošenje ovakve odluke je potpuno opravdano, navodi se u obrazloženju, saopćeno je iz Ureda Vlade FBiH za odnose s javnošću.

Uposlenici JP Autoceste FBiH u akciji darivanja krvi

- -

U suradnji sa Zavodom za transfuziologiju krvi Sarajevo, Transfuzijskim centrom Sveučilišne kliničke bolnice i Transfuzijskim centrom Regionalnog medicinskog centra „Safet Mujić“ u Mostaru organizirali smo već sad tradicionalnu akciju darivanja krvi uposlenika JP Autoceste FBiH.

Čast nam je i zadovoljstvo što kao društveno odgovorna kompanija možemo uraditi društveno odgovorno djelo.

Prikupljeno je doze krvi će svakako biti od velike pomoći sarajevskoj i mostarskim bolnicama.

Također, vrijedno je istaknuti kako se uposlenici JP Autoceste FBiH samostalno odazivaju na pojedinačna darivanja krvi.

Završen redovni godišnji servis tunela na A1

- -

U periodu od 30.10. do 15.11.2017. godine obavljen je redovni godišnji servis tunela na autocesti A1.

Servis tunela je redovna godišnja aktivnost koja se obavlja u skladu sa uputama proizvođača ugrađene opreme. Osnovni cilj ovih aktivnosti je provjera ispravnosti rada opreme, čišćenje opreme, zamjena dotrajalih dijelova i sl. Kako je sva ugrađena oprema u tunelima prvenstveno u funkciji sigurnosti saobraćaja, ovim se doprinijelo pouzdanosti rada svih sistema te tako i sigurnosti saobraćaja uopšte.

Servis je proveden u svim tunelima na autocesti (1.mart, Oštrik, Vukov Gaj, Gaj, Igman, Vis, 25.novembar, Grab i Bijela Vlaka) i takvog je obima da je za isti neophodno izvršiti zatvaranje tunela odnosno dionice na kojoj se tunel nalazi, kako bi se ispitao rad svih sistema, koje nije moguće ispitati pod saobraćajem. Kako bi se što manje uticalo na saobraćajni tok servisi se obavljaju u noćnim satima.

Za ove poslove pribavljeno je Rješenje o izmjeni režima saobraćaja izdato od Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, te u skladu sa odredbama rješenja informisani korisnici o izmjeni režima za svaku pojedinačnu dionicu kroz sredstva informisanja.

Kako je izmjena režima odvijanja saobraćaja uvijek zahtjevan posao, sa aspekta sigurnosti odvijanja saobraćaja, u vršenju ovih aktivnosti imali smo asistenciju nadležnih MUP-ova za šta im se ovom prilikom zahvaljujemo. Također, zahvaljujemo se i korisnicima na strpljenju i poštivanju ograničenja u odvijanju saobraćaja, što je doprinijelo da se servisi obave sigurno i u predviđenom roku.

Zimska služba na autocesti A1

- -

Održavanje autoceste u zimskim uvjetima počinje 15.11.2017. i traje do 15.03.2018. godine što je definisano Pravilnikom o održavanju javnih cesta (Sl.novine FBiH br. 57/15). U zavisnosti od vremenskih prilika, a ukoliko se ukaže potreba, zimska služba može započeti ranije, odnosno može se produžiti i nakon 15.03.2018. godine. Odluku o trajanju zimske službe izvan zakonom predviđenih termina donosi ovlašteni predstavnik JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar.

JP Autoceste FBiH u zimskom periodu održava 94 km izgrađenih dionica autoceste i to:

  • dionica Zenica jug  – Tarčin, dužine 84 km
  • dio dionice Zvirovići – Bijača, dužine 10 km

te 3,5 km brze ceste BC1 Butila – Briješće

Pored održavanja kolovoza također se vrši održavanje svih naplatnih mjesta, petlji, odmarališta  i platoa.  Na poddionici Zenica jug – Podlugovi vrši se održavanje petlje Zenica jug, Lašva, Kakanj, Visoko i Podlugovi, uključujući i platoe ispred naplatnih mjesta pomenutih petlji. Planom  zimske službe obuhvaćeni su i radovi na održavanju izlaznog kraka na naplatnom mjestu Kakanj I, te obezbjeđivanja nesmetanog odvijanja saobraćaja na ulazu na autocestu kod naplatnog mjesta Kakanj II, a kroz parking odmarališta. Na poddionici Podlugovi – Tarčin vrši se održavanje petlje Sarajevo sjever, Sarajevo zapad, Lepenica i Tarčin, uključujući i platoe ispred naplatnih mjesta na pomenutim petljama, te odmorišta Lepenica sa obje strane autoceste.

Na dionica Zvirovići – Bijača  vrši se održavanje petlje Zvirići i Međugorje, kao i prilaze centru za održavanje i kontrolu prometa Zvirići.

Radovi na održavanju dionice autoceste A1 Zenica jug – Tarčin i brze ceste BC1 Butila – Briješće, postupkom javne nabavke, povjereni su firmi „Sarajevoputevi“ d.d. Sarajevo.

Održavanje dionice autoceste Zvirovići – Bijača postupkom javne nabavke, povjereni su firmi „HP Investing“ d.o.o. Mostar.

Potreban broj osoblja i mehanizacija za zimsku službu (posipači, snježni plugovi – ralice, bočni odbacivači snijega) smješteno je na punktovima zimske službe:

  • Za poddionicu Zenica jug – Podlugovi: Punkt Visoko, benzinska pumpa na petlji Visoko
  • Za  poddionicu Podlugovi – Tarčin: Punkt zimske službe Vlakovo,
  • Za dionicu Zvirovići – Bijača: Punkt zimske službe Međugorje, uz petlju Međugorje

Aktivnosti zimske službe provode se kroz I, II i III stepen pripravnosti, a što obuhvata stalna dežurstva na punktovima, redovnih i vanrednih ophodnji autoceste, preventivne radove na sprečavanju poledice kad temperatura oscilira oko 0°C, te uklanjanje snijega s kolovoza prilikom manjih snježnih padavina. Osim uklanjanja snijega ralicama i preventivnog posipanja, zimsko održavanje autoceste, obavlja se na način da se kolovoz posipa natrijevim kloridom (NaCl) za posipanje cesta, pomiješanim s otopinom kalcijeva klorida (CaCl2) u vodi, na temperaturama nižim od – 7 °C.

Upotreba abrazivnog materijala se zabranjuje i ne koristi se na autocesti.

Mostovi i vijadukti se ne tretiraju posebnim sredstvima, ali su u posebnom režimu lokacija s pojačanim pothlađivanjem, te ih u zavisnosti od vremenskih uvjeta preventivno posipamo.

III stepen pripravnosti se uvodi kada se očekuje dugotrajnije padanje snijega koje zahtijeva posebne radove na uklanjanju snijega sa kolovoza, gdje se pored pomenute mehanizacije uključuju i jači utovarivači, grejderi i freze za bočno odbacivanje snijega. Prema članu 48. Pravilnika o održavanju javnih cesta (Sl.novine FBiH br. 57/15) na cestama koje su svrstane u I prioritet, radovi na osiguranju prohodnosti se moraju izvoditi permanentno u cilju osiguranja stalne prohodnosti i dovršiti u roku od 5 sati u nizinskom, odnosno 8 sati u planinskom području, računajući od trenutka prestanka padavina.

Podatke o stanju na autocesti prikupljaju ophodari, te rukovodioci punktova i prosljeđuju ih odgovornom licu za poslove informisanja, koji dobivene podatke sređuje, po potrebi provjerava i o stanju te uslovima odvijanja prometa najmanje dva puta dnevno, na dostavljenom obrascu (ujutro do 6.00 i popodne do 17.00 sati) faksom ili na drugi način obavještava BIHAMK Sarajevo, a ujutro do 7.30 sati i JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar.

Koristimo priliku da skrenemo pažnju vozačima da u toku snježnih padavina prilagode vožnju uslovima na autocesti, čime znatno utiču na svoju sigurnost i na sigurnost drugih učesnika u saobraćaju.

 

Od sutra obavezna zimska oprema

- -

U periodu od 15.11. do 15.04 naredne godine na teritoriji BiH zakonski je obavezno posjedovanje i korištenje zimske opreme, bez obzira na vremenske uvjete.

Postoje dva zakonski važeća Pravilnika sa suprotnim odredbama o zimskoj opremi (Sl.glasnik BiH 13/07 i Sl.glasnik BiH 23/07). Sve dok se ne izvrši izmjena i usaglašavanje postojećih pravilnika, a prema uputi Ministarstva komunikacija i prometa BiH Sektora za transport, pod zimskom opremom podrazumijevaju se:

Za motorna vozila do 8 sjedišta i motorna vozila najveće dozvoljene mase do 3,5 tone:

1. Pneumatici sa zimskim profilom na svim točkovima (dubina gazećeg sloja minimalno 4mm) ili

2. Pneumatici sa ljetnim profilom (dubina gazećeg sloja minimalno 4mm) i u priboru odgovarajući lanci koji se postavljaju na pogonskim točkovima u slučaju zimskih uvjeta.

Za motorna vozila sa više od 8 sjedišta i motorna vozila najveće dozvoljene mase preko 3,5 tone:

1. Pneumatici sa zimskim profilom na pogonskim točkovima (dubina gazećeg sloja minimalno 4mm), lanci za snijeg i priručni alat (lopata i vreća pijeska od 25 do 50 kg) ili

2. Pneumatici sa ljetnim profilom (dubina gazećeg sloja minimalno 4mm) i u priboru odgovarajući lanci koji se postavljaju na pogonskim točkovima u slučaju zimskih uvjeta (pada snijeg i zadržava se na kolovozu, ugažen snijeg na kolovozu, kiša ledi na kolovozu, zaleđen kolovoz) i priručni alat (lopata i vreća pijeska od 25 do 50 kg).

Podsjećamo, u skladu sa članom 228. Zakona, ako ovlašteno lice zatekne vozilo koje se kreće bez zimske opreme na dijelu ceste i u vrijeme kad je zimska oprema obavezna, naredit će vozaču da odmah prekine kretanje vozilom i otkloni neispravnost, odnosno da upotrijebi zimsku opremu. Ako vozač ne postupi po naređenju, ovlašteno lice isključit će vozilo iz saobraćaja i oduzeti potvrdu o registraciji vozila.

Okončana višemjesečna trakavica nakon poništenja tendera: „Sarajevoputevima“ posao na održavanju Koridora 5C

- -
„Autoceste Federacije BiH“ dodijelile su državnoj kompaniji „Sarajevoputevi“ posao na održavanju autoputeva (Koridor 5C), a riječ je u ugovoru potpisanom na četiri godine, vrijednom 10.977.694 marke bez PDV-a. Sa PDV-om ugovor iznosi tačno 12.843.901 KM.

 

Brojne žalbe

Obavijest o dodjeli posla na osnovu javnog tendera objavljen je jučer zvanično i na portalu Javnih nabavki BiH. Potvrđeno nam je da su „Sarajevoputevi“ već po potpisu ugovora odmah preuzeli i održavanje Koridora.

Ovim je okončana višemjesečna trakavica kada je u pitanju tender za ovu vrstu posla, koji su pratile brojne nelogičnosti, jer su „Sarajevoputevi“ izabrani tek nakon brojnih žalbi Uredu za razmatranje žalbi i Upravi „Autocesta FBiH“, tvrdeći da su izbačeni iz utrke za posao iako su dostavili najnižu ponudu.

Bivša Uprava „Autocesta FBiH“ u septembru prošle godine ovaj je posao bila dodijelila konzorciju privatnih građevinskih kompanija “Bosman” – “Dobojputevi” s cijenom od 16 miliona KM.

Tada su „Sarajevoputevi“ poslali ponudu nižu za oko tri miliona, ali je ponuda odbačena kao neprihvatljiva. No, nakon smijene tadašnjeg direktora „Autocesta FBiH“ Dženana Salčina i imenovanja Adnana Terzića, tender je poništen i raspisan novi.

Skuplja ponuda

Terzić nam je pojasnio da je nakon raspisivanja novog tendera konzorcij Bosman” – “Dobojputevi“ bio skuplji za više od četiri miliona KM, ali da su njihove žalbe kasnije odbijene, a posao ipak dodijeljen „Sarajevoputevima“ kao najpovoljnijem ponuđaču.

– Sada je sve okončano, a moram reći da je ovdje bilo zaista svega. Sreća pa smo sve završili do početka zimske sezone. Ekipe „Sarajevoputeva“ već su na terenu i oni su angažirani i za zimsko i ljetno održavanja autoputeva – rekao nam je Terzić.

Potrebna licenca

Iz „Sarajevoputeva“ ranije su tvrdili da „Bosman“ uopće nema licencu A+ potrebnu za održavanje autoputeva iako se u tenderu tražilo da je moraju posjedovati svi partneri koji učestvuju. No, ove navode tadašnja Uprava „Autocesta“ odbacila je kao neosnovane, tvrdeći da ova firma nije dostavila traženu dokumentaciju u skladu s tenderskom procedurom i Zakonom o javnim nabavkama. Ali, Ured za razmatranje žalbi ipak je bio utvrdio drugačije.

Tekst preuzet s portala avaz.ba