Danas, 29.08.2024. godine Javnom poduzeću Autoceste FBiH d.o.o. Mostar dostavljena je sva potrebna dokumentacija na izgradnji autoceste s pratećim objektima na Koridoru Vc dionica Mostar Jug – Južna granica, poddionica Počitelj – Zvirovići.
Dostavljanjem potrebne dokumentacije stvoreni su uvjeti za otvaranje i puštanje u promet poddionice Počitelj – Zvirovići.
Puštanjem u promet poddionice Počitelj – Zvirovići ukupne dužine 11 kilometara na Koridoru Vc, Bosna i Hercegovina će autocestom biti povezana s Republikom Hrvatskom preko graničnog prijelaza Bijača.

Press JP Autoceste FBiH

 

Obavještavamo korisnike autoceste da će se u periodu od 20.08.2024. godine, pa sve  do okončanja radova izvoditi neophodne aktivnosti na sanaciji kolovozne konstrukcije na platou naplatnog mjesta Lepenica.

Dinamikom radova predviđena je totalna obustava saobraćaja na NM Lepenica i to u četvrtak 22.8.2024. godine od 8:00 sati do petka 23.8.2024. godine do 8:00 sati, kao i u ponedjeljak 26.8.2024. godine od 8:00 sati do utorka 27.8.2024. godine do 8:00 sati.

U međuvremenu će se izvoditi radovi uz primjenu privremene saobraćajne signalizacije, kao i prisustvo ekipa za regulisanje kretanja vozila u toku izvođenja.

Molim korisnike  za strpljenje te da poštuju postavljenu privremenu saobraćajnu signalizaciju i slijede upute za kretanje na platou naplatnog mjesta Lepenica.

 

Press JP Autoceste FBiH

U četvrtak, 15.08.2024. godine direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić i direktorica Ureda Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u BiH Manuela Naessl potpisali su u Sarajevu ugovor o grantu Evropske unije u vrijednosti 3,5 miliona eura za nadzor radova na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo.

Dionica Putnikovo Brdo – Medakovo je duga 8,5 kilometara i prolazi kroz tri općine Usoru, Doboj Jug i Tešanj.

Na ovoj dionici gradi se šest mostova, jedan manji tunel, pet potputnjaka, jedan natputnjak, sedam hidrotehničkih objekata, dvije petlje, čeono i bočno naplatno mjesto, te centar za održavanje i kontrolu prometa na autocesti.

“Koridor Vc projekt je koji napreduje iz dana u dan. Tri i pol milijuna eura bespovratnih sredstava značajan je iznos za dionicu Putnikovo Brdo – Medakovo čija je izgradnja u punom zamahu. Hvala Europskoj uniji na kontinuiranoj financijskoj podršci brojnim projektima na Koridoru Vc u korist svih građana. Veoma smo zadovoljni dugogodišnjom izvrsnom suradnjom. Naš plan je da cijeli potez od Sarajeva odnosno Bradine do Save bude u funkciji u drugoj polovici 2026. godine”, rekao je Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH.

Ceremoniji potpisivanja prisustvovao je i zamjenik šefa Delegacije Evropske unije u Bosni i Hercegovini Adebayo Babajide. Za izgradnju dionice Putnikovo brdo – Medakovo Evropska unija je već odobrila 12 miliona eura bespovratnih sredstava, a danas se potpisuje grant na dodatnih  3,5 miliona eura za  nadzor radova na ovoj dionici.

“Europska unija posvećena je unapređenju povezanosti i regionalne integracije Bosne i Hercegovine kroz izgradnju autoceste na Koridoru Vc, najvećeg infrastrukturnog projekta u zemlji. Ovaj vitalni projekat će podstaći ekonomski rast, poboljšati saobraćaj i pozitivno uticati na svakodnevni život građana. Kako bi to podržala, EU je do sada izdvojila 870 miliona eura u grantovima, koji pokrivaju sve faze projekta, uključujući izgradnju, pripremu i nadzor. Danas se potpisuje još jedan grant za dionicu Putnikovo Brdo – Medakovo, što je još jedan korak naprijed ka završetku ovog važnog projekta”, rekao je Babajide.

Dio ovog projekta je i regulacija rijeka Usore i Tešanjke, čime će se spriječiti plavljenje naselja uz ove rijeke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4, dužine cca 3,5 kilometara te rekonstrukcija lokalnih cesta.

Vrijednost ugovorenih radova iznosi 167,062,555.93 eura sa PDV-om, s rokom završetka izgradnje od 24 mjeseca.

Na sjevernoj dionici Koridora Vc u izgradnji je 50 km autoceste te je ostalo još otvoriti radove na dionici Ozimice – Poprikuše, čime će cijeli sjeverni dio koridora biti u nekoj od faza izgradnje.

Starteški plan JP Autoceste FBiH jeste da se u drugoj polovici 2026. godine završi izgradnja svih dionica na sjevernom dijelu Koridora Vc, a koji će, uslijed svoje pozicije, kao i činjenice da prolazi nizom lokalnih zajednica s velikim brojem poslovnih subjekata i snažnim potencijalom daljnjeg razvoja, biti nova žila kucavica ovoga dijela BiH.

 

Press JP Autoceste FBiH

U srijedu, 07.08.2024. godine na mostu Hercegovina urađeno je probno ispitivanje opterećenja tog građevinskog objekta. Nakon što su završeni radovi na ugradnji asfalta i opreme mosta ostvareni su uvjeti za probno opterećenje.

Za ovu priliku na gradilište je stiglo 12 kamiona težine po 40 tona, kojima se sprovodilo ispitivanje u saradnji sa stručnjacima s Fakulteta građevinarstva, arhitekture i geodezije Sveučilišta u Mostaru.

Probno opterećenje provodilo se na ciljanim tačkama konstrukcije u pokretu.

“Završeno je ispitivanje mosta Hercegovina probnim opterećenjem. Rezultati ispitivanja su pokazali da se most ponaša u skladu sa projektnim uslovima, tj. da su ugibi u projektovanim granicama i da su zaostale deformacije u projektovanim granicama kao i ponašanje konstrukcije uslijed dinamičkog opterećenja mosta. Poslije ovoga slijedi tehnički prijem koji će dati rezultate takve da se može most pustiti u promet, odnosno poslije toga će se dobiti upotrebna dozvola i investitor može pustiti most u promet odnosno svima nama na korištenje”, kazao je Ismet Hajduk, glavni inženjer za mostove i objekte na dionici Počitelj – Zvirovići.

JP Autoceste FBiH su podnijele zahtjev za tehnički prijem prema resornom ministarstvu te očekujemo da će to biti završeno uskoro i da ćemo dobiti upotrebnu dozvolu nakon čega će most i cijela dionica Počitelj – Zvirovići biti u prometu.

Most Hercegovina dio je autoceste koji se gradi na pan-evropskom Koridoru Vc koji prolazi kroz BiH. Sastavni je dio dionice Počitelj – Zvirovići koja je duga je 11,07 kilometara, a najznačajniji objekt na dionici je upravo most Hercegovina čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.

Kolosalni most Hercegovina je jedan od najvećih u regiji, sa dužinom od skoro jedan kilometar i visinom od preko 100 metara, te je jedan od najkompleksnijih objekata na cijelom Koridoru Vc.

Most je kontinuirani prednapeti armiranobetonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje.

Most je jedinstven po tome što se sve četiri trake autoceste nalaze na jednoj konstrukciji.

Ukupna količina materijala ugrađena u most je 38.000 kubnih metara betona, 9.000 tona armature, 1.500 tona kablova za prednaprezanje i 20.000 kvadratnih metara asfalta i hidroizolacije.

Izvođač radova na mostu je konzorcij Azvirt Limited Liability Company, Sinohydro Corporation Limited i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd, dok nadzor nad gradnjom vrši kompanija IRD Engineering S.R.L.

Izgradnja mosta finansira se iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).

Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Hercegovina je 32.894.420,75 eura sa PDV-om.

 Press JP Autoceste FBiH

 

 

Zbog izvođenja radova na sanaciji induktivne petlje na izlaznoj traci broj dva na naplatnom mjestu Podlugovi u funkciji je samo jedna izlazna traka.

Okončanje radova se očekuje sutra (06.08.2024.) u večernjim satima.

Mole se korisnici da zbog prevelikih gužvi koriste alternativne pravce.

Zbog radova na sanaciji oštećenog kolovoza ulaznog kraka na autocestu, na naplatnom mjestu Tarčin, saobraćaj će biti obustavljen za vozila koja ulaze na autocestu u četvrtak 1.8.2024. godine od 8:00 do okončanja radova.

Normalizacija saobraćaja se očekuje u popodnevnim satima.

Molimo učesnike u saobraćaju za razumijevanje i prilagođavanje kretanja vozila uslovima na cesti uz poštivanje postavljene privremene signalizacije.

Press JP Autoceste FBiH