Za korisnike koji kupovinu ACC TAG uređaja plaćaju virmanski (žiralno), od sada je moguće da narudžbu uređaja obave putem e-maila, te da odaberu lokaciju za preuzimanje.

Instrukcije za narudžbu ACC uređaja putem e-maila možete pronaći na linku: https://jpautoceste.ba/wp-content/uploads/2022/04/Narudzba-ACC-uredaja-putem-e-maila.pdf

Više informacija možete dobiti putem e-maila acc@jpautoceste.ba ili putem besplatnog info telefona 080 02 03 06.

Press JP Autoceste FBiH 

Na gradilištu u Tarčinu, na inicijativu rukovodstva JP Autoceste FBiH, održan je sastanak direktora sa saradnicima iz JP Autoceste FBiH, predstavnika izvođača radova, firme Euro-Asfalt, podizvođača i nadzora Institut IGH, d.d., IRD Enigineering S.r.l. Sastanku je prisustvovao i premijer Vlade Federacije BiH Fadil Novalić.

Diskutovalo se o statusu i neophodnim koracima za dodatno intenziviranje radova na navedenoj dionici kako bi se ubrzalo evidentno kašnjenje i ispoštovao rok za završetak radova.

„Nalazimo se u završnoj fazi radova koji zahtijevaju maksimalan angažman svih učesnika, kako nas iz Autoceste tako i izvođača radova, svih podizvođača i dobavljača materijala. Naš zahtjev kao investitora jeste da se zacrtani rokovi moraju ispoštovati uz napomenu da se sva opravdana produženja moraju detaljno obrazložiti i dokumentovati, te da se sav posao treba uradi kvalitetno poštujući propisane zahtjeve za kvalitet izvedenih radova “, naglasio je direktor JP Autoceste FBiH Elmedin Voloder.

“Na stabilizaciju stanja u oblasti građevinarstva značajnije mogu utjecati samo povećan opseg gradnje i pokretanje velikih infrastrukturnih projekata u BiH kakvi su izgradnja autocesta i brzih cesta. Vlada Federacije BiH snažno i odlučno podržava razvojne projekte i novi menedžment Autocesta. Imamo razumijevanje za trenutnu situaciju, tu smo da zajedno pronađemo najoptimalniji način kako bismo ublažili posljedice povećanja cijena te pozitivno završili započeti projekat”, istaknuo je Fadil Novalić, premijer Vlade FBiH.

“Iako je prema ugovoru rok za završetak radova kraj maja 2022. godine, do toga evidentno neće doći zbog određenih kašnjenja, koja su djelimično izazvana problemima u vezi korona virusa, djelimično manjkom resursa na tržistu i lančanim poskupljenjem građevinskog materijala i usluga, pa se okončanje radova planira za polovinu augusta 2022. godine”, rekao je Jasmin Bučo, jedan od direktora BH kompanije Euro-Asfalt.

Nakon održanog sastanka, upriličen je i obilazak gradilišta.

Ukupna dužina dionice Tarčin – Ivan iznosi 6,9 km, a vrijednost investicije je 250.731.165 miliona KM bez PDV-a. Na ovu dionicu se privremeno gradi spojna cesta  a koja će osigurati komunikaciju između magistralne ceste M17 za pravac prema Konjicu i autoceste A1 Sarajevo – Mostar.

Press JP Autoceste FBiH

23. Međunarodni sajam gospodarstva, nakon dvije godine stanke zbog pandemije, svečano je otvoren danas u Mostaru.

Sajam je okupio oko 800 izlagača iz zemlja regije i svijeta, a tokom pet dana trajanja očekuje se i više od 60.000 posjetitelja.

I ove godine JP Autoceste FBiH, zajedno sa svojim partnerskim tvrtkama na projektu izgradnje Koridora Vc – Regeneracija d.o.o. Velika Kladuša , BS Telecom Solutions d.o.o. Sarajevo, Hering d.d. Široki Brijeg i IGH d.o.o. Mostar, je uzeo učešće na sajmu gdje ćemo predstaviti uspješne i aktuelne projekte.

Mostarski sajam će trajati od 5. do 9 aprila i na 30.000 kvadratnih metara zatvorenog i otvorenog izložbenog prostora  na kojem će se predstaviti izlagači iz cijeloga svijeta.

Štand JP Autoceste FBIH posjetite u Paviljonu 2 sve do subote u vremenu od 10.30 do 18.30.

Press JP Autoceste FBiH

Izvršni direktor za projekovanje i građenje Ešef Džafić i predstavnici JP Autoceste FBiH su danas, u prostorijama Vlade Zeničko-dobojskog kantona održali radni sastanak sa kantonalnim ministrom poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede Mirsadom Hadžićem, kako bi razgovarali o pripremama za gradnju poddionice Putnikovo brdo – Medakovo.
Tema sastanka je bila ubrzanja aktivnosti vezano za izdavanje poljoprivredne saglasnosti za promjenu namjene poljoprivrednog u građevinsko zemljište, za potrebe izgradnje ove poddionica.
Potpisivanje ugovora za izgradnju poddionice Putnikovo Brdo – Medakovo u dužini 8,5 km planirano je sredinom ove godine.

Press JP Autoceste FBiH

U radnoj posjeti Vladi Tuzlanskog kantona boravio je v.d. izvršni direktor za projektovanje i građenje JP Autoceste FBiH Ešef Džafić, koji se sastao sa premijerom Tuzlanskog kantona Irfanom Halilagićem i ministrom trgovine, turizma i saobraćaja Mustafom Šakićem.

U fokusu razgovora je bila putna infrastruktura, odnosno projekt izgradnje autoceste Tuzla – Brčko – Orašje.

Sastanak je iskorišten kako bi se Vlada TK detaljnije upoznala sa trenutnim aktivnostima na realizaciji ovog infrastrukturnog projekta koji je od velikog značaja za Tuzlanski kanton, ali i cijelu Federaciju BiH, kao i svim što je realizirano u prethodnom periodu.

Izvršni direktor za projektovanje i građenje JP Autoceste FBiH Ešef Džafić je premijeru prezentirao da sve dosadašnje aktivnosti teku predviđenom dinamikom, te da se polovinom ove godine očekuje i da Posavski kanton i Brčko Distrikt urade svoju prostorno – plansku dokumentaciju, kako bi se moglo početi i sa projektiranjem autoceste na ovom području.

„Dok to čekamo, aktivnosti na dionici koja ide kroz Tuzlanski kanton idu svojim tokom i uskoro očekujemo evaluaciju ponuda koje su pristigle po tenderu za izradu Glavnog projekta dionice od Tuzle do Previla”, kazao je Džafić.

„Ovo je naš generacijski projekat i veoma nam je bitno da prvi radovi na geološkim istraživanjima na prvoj dionici započnu što prije. U tom smislu Vlada, resorna ministarstva i ja lično stojimo na dispoziciji Autocestama FBiH, da pomognemo u svemu onome što bude u našoj moći. U tom pogledu garantiramo da će svako postupanje, koje bude u nadležnosti Tuzlanskog kantona, imati prioritet u postupanju i da se niti na jednu našu aktivnost neće čekati duže od stvarno neophodnog vremena”, kazao je premijer Halilagić.

Današnjem sastanku prisustvovao je i pomoćnik ministra za saobraćaj Nenad Lukanović.

 Press JP Autoceste FBiH

Studenti treće godine studijskog programa Rudarstvo na Rudarsko-geološko-građevinskom fakultetu Univerziteta u Tuzli u pratnji svojih profesora dr.sci. Kemala Gutića, red.prof., mr.sc. Šefika Sarajlića i mr.sc. Nedžada Ribića posjetili su danas gradilišta Poprikuše – Nemila i Tarčin – Ivan, upoznajući se na taj način sa fazama izgradnje tunela na ovim dionicama.

Predstavnik investitora JP Autoceste FBiH na tunelu Ivan Samir Bašić i nadzorni inženjer za tunel Golubinja Sead Kadrić predstavili su studentima projekte sa tehničkog aspekta, i tom prilikom odgovarali na njihova pitanja.

Obilazak gradilišta je nastavak već uspostavljene dugogodišnje saradnje sa različitim tehničkim fakultetima gdje su JP Autoceste FBiH prepoznale značaj praktične nastave i terenskih obilazaka, a dodatno kada su u pitanju izazovni objekti, kakvih ima dosta na gradilištima autoceste na Koridoru Vc.

Radovi na tuneli Ivan ulaze u završnu fazu. To je dvocijevni tunel sa po dvije trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan Sedlo. Ukupna dužina desne tunelske cijevi je 1721,50 m, dok je lijeva tunelska cijev duga 1761,50 m i bit će pozicionirane ispod postojećeg tunela Ivan na magistralnoj cesti M-17.Vrijednost ugovora za izgradnju tunela Ivan je 57.628.570,37 eura bez PDV-a, a sredstva su osigurana putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u visini od 50 miliona eura i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 11,4 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Predviđeni rok puštanja u promet je ljeto 2022. godine.

Na dionici Poprikuše – Nemila izvode se radovi na probijanju tunela Golubinja koji će s 3.650 metara dužine i biti drugi najduži na trasi Koridora Vc, nakon tunela Prenj.Vrijednost Ugovora za izgradnju dionice Poprikuše – Nemila je 208.059.247 eura s PDV-om, odnosno 177.828.416 eura bez PDV-a.
Izgradnja ove dionice se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) u visini od 70 miliona eura, Evropske investicijske banke (EIB) u visini od 90 miliona eura te bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 41,1 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Izgradnja ove poddionice trebala bi biti završena do 2024. godine.

Press JP Autoceste FBiH

Tunel Zenica na dionici Ponirak – Vraca od 3,36 kilometara je trenutno najduži iskopani tunel na koridoru 5c u BiH. Zahvaljujući ovom tunelu, put između Zenice i Žepča biće kraći za 6,5, a kada se urade još dvije poddionice, za 17 kilometara.

MNOGO VODE

– Dionica Ponirak – Vraca autoceste je u biti tunel Zenica. Poslije probijanja lijeve i desne tunelske cijevi, trenutno se betonira sekundarna obloga. Sekundarna obloga tunela je ono što vozači dok se voze kroz tunel vide. To je samo jedan segment izrade tunela. Dosad je izbetonirano sa južne strane tunela po 850 metara u obje cijevi, a sa sjeverne strane, u lijevoj tunelskoj cijevi je urađeno 1.250 metara, a u desnoj 890. Kad to saberemo, može se reći da je urađeno 50 posto ove sekundarne obloge. U ovoj fazi izrade tunela to je najobimniji dio posla, kaže za Oslobođenje Ahmed Mušija iz JP Autoceste Federacije BiH, šef projekta gradnje tunela Zenica.

IZVOR: Oslobođenje 

Svim građanima i građankama Bosne i Hercegovine upućujemo čestitke povodom

1. marta – Dana nezavisnosti Bosne i Hercegovine.