Federalni ministar prostornog uređenja u posjeti gradilištu mosta Počitelj

- -

Federalni ministar prostornog uređenja Josip Martić zajedno sa suradnicima jučer je posjetio aktivno gradilište mosta Počitelj koje se nalazi u sklopu poddionice Počitelj – Zvirovići na Koridoru Vc.

U razgovoru s predstavnicima investitora i izvođača radova  ministar Martić upoznat je s tehničkim detaljima i dinamikom radova na mostu Počitelj, a prezentirane su i neke od specifičnosti koje most Počitelj čine jednim od najzahtjevnijih objekata na cijelom Koridoru Vc.

Jedna od specifičnosti mosta Počitelj je ta da se radi o jedinstvenoj rasponskoj konstrukciji za oba smjera vožnje, odnosno za oba kolnička traka, dok svi ostali mostovi na Koridoru Vc imaju odvojen ili poseban objekt za svaki smjer.

Izvođač radova na izgradnji ovoga 975 m dugog i 100 metara visokog mosta je konzorcij  koji čine Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina), a ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889,53 eura bez PDV-a.

Sredstva za izgradnju mosta Počitelj osigurana su u okviru zajma sklopljenog s Europskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Press JP Autoceste FBiH

 

 

U Vladi FBiH održan sastanak o intenziviranju dinamike gradnje na Koridoru Vc

- -

Premijer Federacije BiH Fadil Novalić, federalni ministar prometa i komunikacija Denis Lasić, federalna ministrica okoliša i turizma Edita Đapo i direktor JP Autoceste Federacije BiH Elmedin Voloder jučer su, u sjedištu Vlade Federacije BiH u Sarajevu, razgovarali s predstavnicima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropske investicijske banke (EIB) o nastavku i dinamici gradnje svih dionica na Koridoru Vc.

Poseban fokus stavljen je na južni dio, koji podrazumijeva dionice Ivan – Ovčari – Prenj – Mostar Sjever – Mostar – Jug, zatim na ubrzanje svih aktivnosti pripreme i provedbe ovog projekta, kao i na završetak finansiranja preostalih dionica Koridora Vc, kako bi se ispunio rok Vlade Federacije BiH za završetak radova do 2028. godine.

Na sjevernom dijelu Koridora Vc zabilježen je evidentan napredak, a radovi na svim dionicama ovog dijela autoceste, trebali bi biti završeni do kraja 2024. godine.

Ocijenjeno je da JP Autoceste FBiH u posljednjem periodu bilježe značajan proaktivan pristup u svim fazama gradnje dionica, te je od predstavnika EBRD-a i EIB-a zatražena i dodatna tehnička podrška, kako bi se zadani rokovi ispoštovali i dobilo na ubrzanju dinamike radova.

Učesnici jučerašnjeg sastanka jedinstveni su u stavu da je od izuzetne važnosti održavati redovne tehničke, ali i sastanke na višem nivou, kako bi se blagovremeno otklonile prepreke koje se pojavljuju u različitim fazama realizacije projekta. To se prije svega odnosi na inicijative za rješavanje finansiranja, izdavanja okolinskih dozvola, do evaluacije ponuda izvođača radova i njihovog konačnog izbora u procesu javnih nabavki.

Istaknuto je da je Koridor Vc prioritet od javnog interesa i jedan od najvećih prioriteta za Vladu Federacije BiH.

Naredni sastanak na tehničkom nivou bit će organiziran krajem januara 2022. godine.

 

Izvor: Vlada FBiH 

Naplata cestarine bilježi kontinuiran rast na autocesti A1

- -

Prometovanje vozila na izgrađenom dijelu autoceste u FBiH bilježi kontinuiran rast. Podatci Sektora za upravljanje i održavanje o prometu vozila i naplati cestarine su pokazatelji uspješnog obavljanja posla u segment naplate cestarine.

JP Autoceste FBiH je u mjesecu novembru 2021. godine  zabilježilo ukupno 998.798 vozila na izlazu s autoceste A1. Ukupan broj izlaza povećan je za 18,09% u odnosu na isti period 2020. godine. U usporedbi s istim periodom 2019. godine, broj prolaza je veći za 5,26% (ili za 49.876 prolaza).

U odnosu na mjesec novembar 2020. godine, ostvareno je 153.023 prolaza više, a po kategorijama vozila zabilježen je sljedeći rast:  Kategorija 1 (motocikli, osobna vozila registrovana do 7 sjedišta) za + 19,45%, Kategorija 2 (laka dostavna vozila, kombi vozila, karavani visine od 1,3 m na prednjoj osovini) za +14,07%, Kategorija 3 (autobusi, kamioni s ili bez prikolice) za +11,51%, dok je za kategoriju 4 (kamioni sa četiri ili više osovina, tegljači, kombi vozila s prikolicom) zabilježen rast prometa za +8,63%.

Ostvareni prihod od naplate cestarine u periodu od 01.11. do 30.11. 2021. godine je 3.619.760,05 KM. Ukupan ostvareni prihod je povećan za 23,55% (ili za 690.001,74 KM) u odnosu na isti period prošle godine, a u odnosu na isti period rekordne 2019. godine, ostvareni prihod je veći za 6,03% (ili za 205.878,93 KM).

JP Autoceste FBiH nastavljaju sa obaranjem rekorda kada je broj korisnika autoceste u pitanju.

JP Autoceste expreses sincere condolences to the families of dead workers and is at its full disposal during the investigation procedure

- -

Hereby we, JP Autoceste want to express our sincere condolences following the unfortunate event that occurred on Monday, November 8th 2021, on subsection Poprikuše – Nemila on Corridor Vc, as two construction workers from Turkish company Cengiz Insaat had an accident and unfortunately lost their lives.

Immediately after the accident, the comprehensive search was initiated after two workers fell into the river Bosna. The following teams were included in the search of river Bosna: Emergency Rescue Unit from Zenica, Special Police Unit from Ministry of Internal Affairs Zenica – Doboj Canton, Mountain Rescue Service Units from Žepče and Zavidovići and workers from Cengiz Insaat. The search was more demanding due to extremely fast and cold river. On Thursday November 11th, in the area of Golubinja settlement, a dead body was found. After the identification, it has been confirmed that dead body belongs to one of the missing construction workers who was a Turkish citizen. In following period, the search for another worker was intensified, Special Unit from Turkish AFAD (Disaster and Emergency Management Presidency) has arrived at the scene by an invitation from Cengiz Insaat. On Saturday, November 27th, the members of Special Unit from AFAD found a dead male body in river Bosna near Golubinja (Žepče Municipality). After conducting the identification measures, it was confirmed that body belongs to the other worker.

The official investigation is currently ongoing and JP Autoceste is providing the necessary assistance to authorities in order to investigate all circumstances that led to this tragic accident.

In the period after the accident until to this date, representatives from JP Autoceste organized a meeting with the Consultants from all active construction sites (Technical Assistance for Project Implementation and Supervision Engineers) on the topic: Improvement of safety at work during construction on Corridor Vc. Conclusions for further actions were defined during the meeting. In the following days, the meeting regarding the same topic will organized with representatives of Contractors engaged on Corridor Vc.

JP Autoceste as Employer of the largest infrastructure project in Federation – Corridor Vc and acting as a responsible company insists on consistent applying of the Law on Occupational Safety of Federation of BiH and the highest standards on all active construction sites engaging approx. 1500 workers on daily basis.

 

 

JP Autoceste FBiH suosjećaju sa porodicama poginulih radnika i stavljaju se na raspolaganje u istrazi

- -

JP Autoceste FBiH izražava veliko žaljenje povodom nesretnog događaja koji se dogodio na gradilištu autoceste na Koridoru Vc na poddionici Poprikuše – Nemila u ponedjeljak 08.11.2021.godine prilikom kojeg su stradala dva radnika turske firme Cengiz Insaat.

Nakon nesreća koja se dogodila prilikom izvođenja radova na poddionici autoceste Poprikuše – Nemila odmah je pokrenuta  potraga za radnicima koji su upali u rijeku Bosnu. Interventna spasilačka jedinica Zenica, Specijalna policija MUP-a ZDK, GSS Žepče i Zavidovići te radnici turske firme Cengiz Insaat započeli su pretragu rijeke Bosne s ciljem pronalaska dvojice radnika. Zbog izuzetno brze i hladne rijeke potraga je bila otežana. U četvrtak, 11.11. 2021.god na području mjesta Golubinja uočeno je beživotno tijelo,a poduzetim radnjama i izvršenim prepoznavanjem utvrđeno je da se radi o jednom od dvojice nestalih radnika, inače turskom državljaninu. U narednom periodu potraga za drugim radnikom, također turskim državljaninom je intezivirana, a na poziv firme Cengiz Insaat u pomoć je pristigla i Specijalna turska jedinica za spašavanje (AFAD). U subotu, 27.11.2021. pripadnici Specijalne turske jedinice za spašavanje pronašli su u rijeci Bosni, kod Golubinje, Općina Žepče tijelo muške osobe za koju se sumnjalo da se radi o drugom radniku firme Cengiz Insaat. Poduzetim radnjama i izvršenim prepoznavanjem potvrđeno je da se radi o drugom nestalom radniku turske firme.

Obzirom da je istraga u tijeku, JP Autoceste FBiH pruža svu potrebnu pomoć nadležnim organima u istrazi svih okolnosti koje su dovele do ovog nesretnog slučaja.

U periodu od spomenutog nesretnog događaja do danas djelatnici JP Autoceste FBiH su održali sastanke s konzultantima tehničke pomoći i nadzornim inžinjerima koji su angažirani na svim gradilištima na Koridoru Vc, a s ciljem unaprijeđenja zaštite na radu i zaštite života radnika. Definirani su zaključci za daljnje postupanje, a u narednim danima će biti održan i sastanak s predstavnicima svih kompanija koje su angažirane kao izvođači radova na Koridoru Vc.

Kao odgovorno poduzeće i investitor najvećeg infrastrukturnog projekta u Federaciji, Koridora Vc na kojemu je svakodnevno angažirano oko 1500 građevinskih radnika, JP Autoceste FBiH inzistira na dosljednoj primjeni Zakona o zaštiti na radu Federacije BiH te najviših standarda sigurnosti i zaštite na radu na svim gradilištima.

 

Press JP Autoceste FBiH

Koridor 5c: Ozvaničen početak radova na dobojskoj obilaznici

- -

U petak 26. novembra u naselju Rudanka kod Doboja ozvaničen je početak radova na drugoj dionici autoceste na Koridoru 5C na teritoriji RS.

Druga dionica autoceste na Koridoru 5c na pravcu od Kostajnice do Putnikovog brda, poznata kao “dobojska obilaznica”, dužine je šest kilometara.

Rok za završetak radova je tri godine.

Riječ je o veoma zahtjevnoj dionici, na kojoj je planirana izgradnja dva tunela dužine oko dva kilometra – Putnikovo brdo jedan i Putnikovo brdo dva, izgradnja mosta preko rijeke Bosne dužine oko 330 metara, te vijadukta dužine oko 290 metara.

Predviđena je izgradnja i devet potpornih zidova ukupne dužine 2.200 metara.

Izvođač radova je firma Integral inženjering Laktaši, a radove nadzire IRD inženjering iz Rima.

Projekat je finansiran kreditnim sredstvima Evropske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 150.000.000 eura, te sufinansiran grant sredstvima Evropske komisije putem Investicionog fonda za zapadni Balkan u iznosu od 38.768.800 eura.

Press JP Autoceste FBiH 

Do polovine naredne godine početak radova na Koridoru Vc kroz općinu Tešanj

- -

U operativnom uredu u Sarajevu direktor Elmedin Voloder i izvršni direktor za projektovanje i građenje Ešef Džafić sastali su se  sa načelnikom Suadom Huskićem, pomoćnikom Općinskog načelnika Nadirom Medarićem i Hasanom Plančićem, kontakt osoba u ime Općine Tešanj za gradnju koridora Vc, kako bi razgovarali  o pripremama za gradnju Koridora Vc kroz ovu općinu.

Prioritet je dionica Putnikovo brdo – Medakovo, a odmah se nastavlja eksproprijacija na dionici Medakovo-Ozimice.

Za dionicu Putnikovo Brdo-Medakovo su izdata sva rješenja o eksproprijaciji, njih 279, za eksproprijaciju 524 parcela. Preostalo je da Autoceste FBiH kompletiraju sporazume sa vlasnicima. Procijenjena vrijednosti je cca 30 miliona KM za otkup parcela sa ili bez objekata.

U toku je eksproprijacija trase za brzu cestu Tešanj-Tešanjka, što finansira Općina Tešanj. JP Autoceste FBiH će platiti gradnju (oko 7 miliona KM), a Općina Tešanj je već platila projekat. Isprojektovana je regulacija rijeke Tešanjke i to će finansirati JP Autoceste FBiH. Vodovod do Tešanjke (zbog radova oko postojećih bunara) je isprojektovan (Općina Tešanj), najava je da će finansirati JP Autoceste FBiH.

Do polovine 2022. godine može se očekivati početak radova na Koridoru Vc kroz općinu Tešanj,što otvara mogućnost da ta dionice budu izgrađene do 2024. godine, kako je i planirano. Procijenjena vrijednost radova je 182 miliona KM.

Za dionicu Medakovo-Ozimice je u toku eksproprijacija koja bi trebala biti završena u prvom kvartalu 2022. godine. Ukupno je riječ o 621 parceli i 432 predmeta. Put Jablanica-Trepče će biti finansiran kroz gradnju Koridora. Najavljeno je da će biti formiran put kroz Predvojničku (Kiseljak) na Kahvicu, zbog deponije materijala. Ovaj put će omogućiti i skraćivanje puta kroz Crni Vrh.

Sastanak je također iskorišten da se direktori informišu da postoje određene reakcije sa terena za dio projekta i dio eksproprijacije (Kraševo, Jablanica, Karadaglije). Primjedbe se odnose na pristupne puteve, linije eksproprijacije, blizinu stambenih objekata i slično. Dogovoreno je da Općina Tešanj napravi pregled svih takvih slučajeva i da se organizuje tematski sastanak na tu temu.

Dionica Putnikovo brdo – Medakovo proteže se u dužini od 8,5 kilometara i dio je obilaznice oko Doboja na području FBiH. Izgradnja ove dionice bi se trebala finansirati sredstvima Evropske banka za obnovu i razvoj (EBRD) i EU grant sredstvima. JP Autoceste FBiH su objavile po međunarodnim procedurama Otvoreni postupka s predkvalifikacijom. Evaulacija pristiglih ponuda je u toku.

Dionica Medakovo – Ozimice duga je 21 kilometar i ugovor o finsiranju je potpisan sa Evropskom investicijskom bankom u decembru prošle godine. U toku je priprema tenderske dokumentacije za nabavku građevinskih radova na bazi
podataka iz glavnog projekta.

Press JP Autoceste FBiH 

 

Sretan Dan državnosti

- -

Povodom Dana državnosti Bosne i Hercegovine JP Autoceste FBiH upućuje svim građankama i građanima BiH najiskrenije čestitke.

Dan državnosti Bosne i Hercegovine obilježava se u spomen na osnivačku skupštinu ZAVNOBiH-a koja je održana 25.11.1943. godine i koja je postavila temelje savremene državnosti naše zemlje.

Probijen tunel Vranduk na poddionici Vranduk – Ponirak

- -

Prokopavanjem posljednjih metara stijene, danas je izvršeno probijanje desne strane tunela Vranduk na poddionici Vranduk – Ponirak.

Dužina desne cijevi tunela Vranduk je 312 metara, a izvođač radova je konzorcij Azvirt L.L.C (Azerbejdžan) i Hering d.d. Široki Brijeg (BiH).

Radovi na probijanju tunela su započeli krajem marta ove godine i izvodili su s u tri smjene.

Na ulazu u desnu tunelsku cijev geologija je bila složenija, dok se s napredovanjem iskopa poboljšavala. Većina radova se izvodila u III kategoriji s upotrebom mikroarmiranog betona. Paralelno su se izvodili radovi na pripremi finog izravnavajućeg mlaznog betona, temelja sekundarne obloge, a u lošijim kategorijama i podnožnog svoda.

U lijevoj tunelskoj cijev je preostalo 108 metara za iskopati od ukupne dužine 456 metara.

Ovaj dvocijevni tunel rađen je prema novoj austrijskoj tunelskoj metodi (NATM).

Nadzor nad izvođenjem radova vrši konzorcij DRI upravljanje investicijama d.o.o. (Slovenija) – DIVEL d.o.o. Sarajevo (BiH).

Sredstva za izgradnju su osigurana putem OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID).

Poddionica Vranduk – Ponirak je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica) koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Nemila – Vranduk i na jugu na poddionicu Ponirak – Vraca. Ukupna dužina poddionice prema projektu iznosi 5.3 kilometara.

Od objekata na trasi se izdvajaju mostovi Vranduk 1 i Vranduk 2, koji se izvode tehnologijom konzolne gradnje i tunel Vranduk, te tri manja vijadukta. Specifičnost trase je tlocrtno i visinski razdvojen lijevi i desni kolnik autoceste zbog činjenice da se autocesta proteže kroz jako strme padine. Autocesta se nalazi u većem dijelu u zasjeku zbog čega je isprojektovan značajan broj visokih potpornih zidova koji će se raditi tehnologijom armirane zemlje.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Zimsko održavanje autoceste A1

- -

Održavanje autoceste u zimskim uvjetima počinje 15.11.2021. i traje do 15.03.2022. godine što je definisano Pravilnikom o održavanju javnih cesta (Sl.novine FBiH br. 57/15). U zavisnosti od vremenskih prilika, a ukoliko se ukaže potreba, zimska služba može započeti ranije, odnosno može se produžiti i nakon 15.03.2021. godine. Odluku o trajanju zimske službe izvan zakonom predviđenih termina donosi ovlašteni predstavnik JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar.

Pod održavanjem cesta u zimskim uvjetima podrazumijevaju se radovi neophodni za održavanje prohodnosti cesta i sigurnog odvijanja prometa. Da je prohodnost cesta osigurana podrazumijeva se ako visina snijega na kolniku ne prelazi 10 cm na autocestama, brzim cestama i magistralnim cestama, a na regionalnim cestama do 15 cm, i ukoliko je promet moguć vozilima koja su opremljena zimskom opremom.

JP Autoceste FBiH u zimskom periodu održava cca. 109 km izgrađenih dionica autoceste i brze ceste i to:

  • dionica Zenica jug  – Tarčin, dužine 84 km
  • dio dionice Zvirovići – Bijača, dužine 10 km
  • dionica Svilaj – Odžak, dužine 10 km

te 4,5 km brze ceste BC1 Butila – spoj sa ulicom Safeta Zajke

Pored održavanja kolovoza također se vrši održavanje svih naplatnih mjesta, petlji, odmarališta  i platoa.  Na poddionici Zenica jug – Podlugovi vrši se održavanje petlje Zenica jug, Lašva, Kakanj, Visoko i Podlugovi, uključujući i platoe ispred naplatnih mjesta pomenutih petlji. Planom  zimske službe obuhvaćeni su i radovi na održavanju izlaznog kraka na naplatnom mjestu Kakanj I, te obezbjeđivanja nesmetanog odvijanja saobraćaja na ulazu na autocestu kod naplatnog mjesta Kakanj II, a kroz parking odmarališta. Na poddionici Podlugovi – Tarčin vrši se održavanje petlje Sarajevo sjever, Butila, Briješće, Sarajevo zapad, Lepenica i Tarčin, uključujući i platoe ispred naplatnih mjesta na pomenutim petljama, te odmorišta Lepenica sa obje strane autoceste i odmorišta ispred tunela Ivan sa obje strane.

Na dionica Zvirovići – Bijača  vrši se održavanje petlje Zvirići i Međugorje, kao i prilaze centru za održavanje i kontrolu prometa Zvirići.

Na dionici Svilaj – Odžak vrši se održavanje petlje Svilaj, Odžak, kao i platoa ispred naplatnog mjesta Svilaj.

Radovi na održavanju dionice autoceste A1 Zenica jug – Sarajevo sjever (Lot 1), postupkom javne nabavke, povjereni su konzorciju „Jata GROUP“ d.o.o. Srebrenik i „Dobojputevi“ d.d. Doboj jug.

Radovi na održavanju dionice autoceste A1 Sarajevo sjever – Tarčin i brze ceste BC1 Butila – spoj sa ulicom Safeta Zajke (Lot 2), postupkom javne nabavke, povjereni su konzorciju „Sarajevoputevi“ d.d. Sarajevo i „Euro asfalt“ Ltd. Sarajevo.

Održavanje dionice autoceste Zvirovići – Bijača postupkom javne nabavke, povjereni su firmi „HP Investing“ d.o.o. Mostar.

Potreban broj osoblja i mehanizacija za zimsku službu (posipači, snježni plugovi – ralice, bočni odbacivači snijega) smješteno je na punktovima zimske službe:

  • Za poddionicu Zenica jug – Sarajevo sjever: Punkt Visoko, benzinska pumpa na petlji Visoko i COKP Drivuša
  • Za  poddionicu Sarajevo sjever – Tarčin: Punkt zimske službe Vlakovo
  • Za dionicu Zvirovići – Bijača: Punkt zimske službe Međugorje, uz petlju Međugorje

Aktivnosti zimske službe provode se kroz I, II i III stepen pripravnosti, a što obuhvata stalna dežurstva na punktovima, redovnih i vanrednih ophodnji autoceste, preventivne radove na sprečavanju poledice kad temperatura oscilira oko 0°C, te uklanjanje snijega s kolovoza prilikom manjih snježnih padavina. Osim uklanjanja snijega ralicama i preventivnog posipanja, zimsko održavanje autoceste, obavlja se na način da se kolovoz posipa natrijevim kloridom (NaCl) za posipanje cesta, pomiješanim s otopinom kalcijeva klorida (CaCl2) u vodi, na temperaturama nižim od – 7 °C.

Upotreba abrazivnog materijala se zabranjuje i ne koristi se na autocesti.

Mostovi i vijadukti se ne tretiraju posebnim sredstvima, ali su u posebnom režimu lokacija s pojačanim pothlađivanjem, te ih u zavisnosti od vremenskih uvjeta preventivno posipamo.

III stepen pripravnosti se uvodi kada se očekuje dugotrajnije padanje snijega koje zahtijeva posebne radove na uklanjanju snijega sa kolovoza, gdje se pored pomenute mehanizacije uključuju i jači utovarivači, grejderi i freze za bočno odbacivanje snijega. Prema članu 48. Pravilnika o održavanju javnih cesta (Sl.novine FBiH br. 57/15) na cestama koje su svrstane u I prioritet, radovi na osiguranju prohodnosti se moraju izvoditi permanentno u cilju osiguranja stalne prohodnosti i dovršiti u roku od 5 sati u nizinskom, odnosno 8 sati u planinskom području, računajući od trenutka prestanka padavina.

Podatke o stanju na autocesti prikupljaju ophodari, te rukovodioci punktova i prosljeđuju ih odgovornom licu za poslove informisanja, koji dobivene podatke sređuje, po potrebi provjerava i o stanju te uslovima odvijanja prometa najmanje dva puta dnevno, na dostavljenom obrascu (ujutro do 6.00 i popodne do 17.00 sati) faksom ili na drugi način obavještava BIHAMK Sarajevo, a ujutro do 7.30 sati i JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar.

Koristimo priliku da skrenemo pažnju vozačima da u toku snježnih padavina prilagode vožnju uslovima na autocesti, ne vrše opasne radnje na kolovozu u smislu preticanja ralica koje se kreću u baterijama i vrše čišćenje snijega, prate i pridržavaju se ograničenja brzina postavljenih na portalima duž autoceste (promjenjiva signalizacija – zakonski obavezujuće brzine kretanja), čime znatno utiču na svoju sigurnost i na sigurnost drugih učesnika u saobraćaju.

Pratite sve informacije na našoj web stranici www.jpautoceste.ba i Instagram profilu  @autoceste­_fbih i Facebook profilu @Autoceste FBiH.

Press JP Autoceste FBiH