U organizaciji Federalnog ministarstva okoliša i turizma u srijedu i četvrtak u Mostaru i Konjicu održane su javne rasprave u postupku ocjene Studije o utjecaju na okoliš za projekt izgradnje autoceste na koridoru Vc za poddionicu Konjic(Ovčari) – tunel Prenj – Mostar sjever.

Primjedbe, informacije, analize ili mišljenja koje mogu biti važne za rješavanje u predmetnom postupku ocjene Studije uticaja na okoliš, mogu se dostaviti u pisanoj formi u roku od 15 dana nakon održane javne rasprave na adresu Federalnog ministarstva okoliša i turizma.

Ukupna dužina poddionice od Konjica (Ovčari) do Mostara sjever iznosi 35,26 km. Navedena poddionica podijeljena je na tri dijela: Konjic (Ovčari) – tunel Prenj (L=11,50 km), Tunel Prenj (L=10,16 km) + 1,20 km trase prije tunela i Tunel Prenj – Mostar sjever (L=12,40 km). Uz ove poddionice biti će izgrađen i južni priključak na magistralni put M17, tj, Obilaznica Konjic (L=2,50 km) kao i sjeverni i južni pristupni put tunelu Prenj, ukupne dužine 12,62 km.

Na poddionici Konjic (Ovčari) – tunel Prenj – Mostar sjever biti će izgrađene dvije petlje, deset vijadukta, pet tunela, uključujući i tunel Prenj, najkompleksniji objekt na cijelom Koridoru, te dva odmarališta.

Press JP Autoceste FBiH

Šezdeset studenata Građevinskog fakulteta Univerziteta u Sarajevu, u pratnji sedam profesora, u srijedu 10.05.2023. godine, posjetilo je gradilišta autoceste na Koridoru Vc na četiri dionice u Zeničko-dobojskom kantonu, Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak i Ponirak – Vraca.

Obzirom da su dionice u različitim fazama izgradnje, kao i različitost objekta koji se grade, studenti Građevinskog fakulteta u Sarajevu I ciklusa građevinarstva i II ciklusa – master studija, s tri smjera (smjer konstrukcije, smjer saobraćajnice i smjer geotehnika), mogli su u stvarnosti i na terenu, povezati sve ono što su teoretski učili tokom studiranja na fakultetu.

”Današnja stručna praksa nam je zaista pomogla da spoznamo kako se stečena znanja tokom nastave primjenjuju u praksi. Raduje nas što smo imali priliku posjetiti  objekte autoputa na Koridoru Vc od tunela Zenica i Golubinja, preko mostova i vijadukata, do otvorene trase, potpornih zidova i zaštitnih kosina. Uvjerili smo se u bitnost multidisciplinarnosti u projektu, a vidjeli smo i neke nove tehnike izvođenja koje su nam proširile vidike. U ovom obilasku smo vidjeli tunel na kojem je završena sekundarna obloga i trenutno se radi na izvedbi kolovozne konstrukcije“, kazala je studentica Amina Aliefendić.

Posjeta gradilištima bila je prilika studentima da na terenu vide kako se izvode i izgledaju konstruktivni elementi autoceste kroz različite faze gradnje (objekti, mostovi, tuneli, sekundarne obloge temelja tunela, bočnih drenaža, korekcije finalnog mlaznog betona i sl.)

Studenti su imali priliku vidjeti i  tunele koji se grade Novom Austrijskom Metodom, a koju su prethodno izučavali na nastavi. Predstavnici investitora i izvođača radova svojim izlaganjima, kao i odgovorima na upite pojasnili su sve bitne procese koji se odvijaju u toku izgradnje ovih dionica.

U ime studenata i profesora Građevinskog fakulteta Univerziteta u Sarajevu, prof.dr. Žanesa Ljevo zahvalila se JP Autocestama na organizaciji ovog stručnog putovanja. “Predstavnik izvođača Cengiz studentima i profesorima svojim izlaganjem pružio je novo iskustvo u upoznavanju načina građenja tunela Golubinja prezentujući kada se sekundarna obloga gradi neposredno nakon primarne i preuzima 60% opterećenja. Gostoprimstvo inžinjera i njihova stručna obrazloženja tehnologije izvođenja radova nas je posebno dojmila. Najsrdačnije se zahvaljujemo kako njima, tako i JP Autoceste FBiH koje nam je omogućilo nove spoznaje”, dodalo je viši stručni saradnik Fadil Biberkić.

Stručno-edukativna posjeta organizovana je u okviru potpisanog sporazuma o saradnji između JP Autoceste FBiH i Građevinskog fakulteta u Sarajevu.

Press JP Autoceste FBiH