Nakon provedene tenderske procedure JP Autoceste FBiH izabralo je projektanta za izradu idejnog projekta brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica HR, dionica I Mostar Sjever – Polog, ukupne dužine 20,3 kilometara.

Za projektanta navedenog dijela brze ceste odabrana je grupa ponuđača, koju čine IGH d.o.o. za projektiranje, nadzor i kontrolu kvalitete u graditeljstvu Mostar i IPSA Institut d.o.o. Sarajevo.

Rok za izradu projektne dokumentacije je osamnaest mjeseci.

Ukupna vrijednost ovog ugovora je 1.493.890,00 KM bez PDV-a, a finansijska sredstva su osigurana u budžetu Vlade FBiH u okviru Programa utroška sredstava „Kapitalni transferi javnim preduzećima – Transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta”.

Mostar sjever – Polog ujedno je i Sjeverna obilaznica grada Mostara. Počinje u naselju Kutilivač, odnosno od petlje Mostar sjever na Koridoru Vc i završava u zoni naselja Polog, gdje se spaja s južnom obilaznicom. Na ovoj dionici predviđena je izgradnja pored otvorene trase i osam mostova, kao i tri tunela.

Brza cesta Mostar sjever – Široki Brijeg – granica RH ukupne je dužine 60,7 kilometara. Prva dionica Mostar sjever – Polog je dužine 20,3 kilometra, dok je druga dionica Polog – granica Republike Hrvatske duga 40,4 kilometra.

Izgradnja nove moderne saobraćajnice je od velikog značaja za mnoge segmente života u BiH, a prvenstveno je važna za razvoj kompletnog područja kroz koji prolazi, ali i šire.

Osim bržeg prijevoza ljudi, nova cesta će zbog činjenice da će se povezati s jedne strane s autocestom na Koridoru Vc, a s druge s mrežom cesta u Hrvatskoj, značiti i otvaranje novih perspektiva domaćim privrednicima, ulaganja u privredne djelatnosti, bržu razmjenu roba i kapitala, tržišnu konkurentnost i jednake šanse svima.

 

Press JP Autoceste FBiH

Svim vjernicima islamske vjeroispovijesti Bosne i Hercegovine upućujemo srdačne čestitke, uz iskrene želje da Ramazanski bajram provedete u zdravlju, sreći i blagostanju sa porodicom i prijateljima.

 

U operativnom uredu JP Autoceste FBiH danas je održan sastanak na temu dinamika izrade projektne dokumentacije za izgradnju dionice Ivan – Ovčari, u sklopu transevropskog Koridora Vc, koji povezuje Budimpeštu (Mađarska) i luku Ploče (Hrvatska).

Ovom prilikom prezentiran je idejni projekat koji se nalazi u završnoj fazi.

Dionica Ivan – Ovčari nalazi se u Hercegovačko-neretvanskom kantonu. Trasa počinje odmah nakon južnog portala tunela Ivan i nastavlja se prema Konjicu, spuštajući se blizu lokaliteta Bradina i Zukići prema petlji Ovčari, gdje trasa završava. Ukupna dužina dionice je 10,2 km.

Ovo je najteža dionica autoceste na Koridoru Vc.

Visinska razlika od početka do kraja je oko 400 m.

Projekt se nalazi na području s izrazito nepovoljnim geomorfološkim uvjetima. Teren je brdovit i planinski s vrlo strmim padinama što znači da se većina dionice mora graditi u tunelima ili na vijaduktima/mostovima.

Tako će na ovoj dionici biti izgrađeno 26 mostova/vijadukta ukupne dužine 4,7 m, te 12 dvocijevnih tunela ukupne dužina 6,2 km gdje je najduži tunel 1100 m. Najznačajniji most je dužine 450 m, a visine stuba 95 m.

Izrada projektne dokumentacije finansira se grant sredstvima Evropske komisije, a za projektanta je izabrana IPSA Institut d.o.o. Sarajevo.

Projekat je od velikog značaja za razvoj lokalnih zajednica koji će omogućiti brže, sigurnije i udobnije saobraćanje.

Prema planiranoj dinamici, po završetku izrade Glavnog projekta, JP Autoceste FBiH će početkom 2024. godine raspisati tender za odabir Izvođača za ovu dionicu.

Press JP Autoceste FBiH