Danas je u organizaciji Oružanih snaga Bosne i Hercegovine održana prezentacija godišnje analize protuminskih akcija na deminerskom radilištu Koridora Vc, Vodopoje – Malo Polje, MZ Blagaj, na dionici Mostar jug – Buna.

Analizi su uz predstavnike OS BiH i predstavnike NATO-a sudjelovali i šef delegacije Europske unije Lars Guner Wigenmark te predstavnici Civilne zaštite i općinskih vlasti u Mostaru.

Delegaciju JP Autoceste FBiH predvodili su Marin Jelčić i Adem Zolj.

Zamjenik načelnika OS BiH generalmajor Ivica Jerkić naglasio je važnost doprinosa deminerskih jedinica OS BiH na deminiranju područja izgradnje Koridora Vc, te istakao kako iza OS BiH nema zaostalih mina i kako na prostorima koja su očišćena od mina nije bila niti jedna deminerska nesreća.

Na dionici Mostar jug – Buna ukupno je proglašeno 334.214 m² rizičnom površinom od minsko – eksplozivnih sredstava. U prethodnoj 2018. godini poduzet je niz aktivnosti u procesu deminiranja poddionice Tunel Kvanj – Buna. Deminiran je put do portala tunela Kvanj od 45.033 m², a u ovoj godini je nastavljen process deminiranja i rada na zadacima na sjevernom portal tunela koji obuhvaća ukupno 117.176 m².

Završetkom ovih radova OS BiH će deminirati oko pola ukupne rizične površine koju je potrebno očistiti za gradnju kompletne dionice Mostar jug – Buna.

Pored Oružanih snaga u procesu deminiranja sudjeluje i Federalna uprava Civilne zaštite koja sa svojim timovima vrši aktivnosti na čišćenju južnog portala tunela Kvanj, na ukupnoj površini od 65.067 m².

Deminiranjem preostalih oko 107.000 m² površine poddionca Tunel Kvanj – Buna smatrat će se očišćenom od minsko-eksplozivnih sredstava i bit će spremna za gradnju.

Inače, Oružane snage duži niz godina učestvuju u deminiranju i na taj način doprinose gradnji autoceste na Koridoru Vc. Od 2008. godine do danas su na 18 deminerskih radilišta očistili ukupno 1.300.000 m² rizične površine za potrebe gradnje autoceste.

Njihove glavne aktivnosti su bile na dionici Svilaj – Odžak, na međuentitetskoj granici (tunel Putnikovo brdo– petlja Karuše), te sad na poddionici Mostar jug – Buna za nas trenutno najbitnijeg projekta.

Press služba JP Autoceste FBiH

U skladu sa Sporazumom JP Autoceste FBiH i Grada Zenica počeli su radovi rekonstrukcije i sanacije lokalih saobraćajnica koje su korištene tokom izgradnje autoceste odnosno poddionice Drivuša – Klopče.

Trenutno se radi rekonstrukcija lokalnog puta za selo Gornja Vraca u dužini od 433 metara i širini četiri metra.

U pripremi za građenje su ostale lokalne ceste koje bu trebale biti završene u periodu od narednih 30 do 60 dana.

Inače, od 12 saobraćajnica iz sporazuma, pet je završeno i sanirano u punom obimu:

• lokalna cesta 1 prema selu Mutnica u dužini 400 m (u sporazumu je bilo 250 m);
• lokalna cesta 2 (prema farmi pilića ) u dužini 150 m  (u sporazumu 120 m );
• lokalni put za Palinoviće Ulica Bista Nuova u dužini 250 m;
• lokalna cesta 4 u dužini 400 m  (u sporazumu 197 m );
• lokalna cesta 5 u dužini 175 m

Dinamika radova lokalnih i nerazvrstanih saobraćajnica će se izvoditi iz više etapa, iz razloga da se izbjegne njihovo dodatno oštećenje, kao i zbog toga što se neki putevi još uvijek koriste za radove na poddionici Klopče – Donja Gračanica.

JP Autoceste FBiH posluje kao društveno odgovorno preduzeće koje konstantno djeluje na poboljšanju odnosa sa lokalnom zajednicom. Ulaganjima u lokalnu zajednicu nastojimo da podignemo na viši nivo kvalitet života građana. Zato razvijamo i održavamo otvoreni dijalog, konstantno i transparentno sa lokalnom zajednicom. Svjesni da izgradnja autoceste utiče i na život lokalnih zajednica kroz koje prolazi Koridor Vc, pronalazimo način da uspostavimo kvalitetnu saradnju sa lokalnim zajednicama. Učestvujemo u izgradnji i rekonstrukciji regionalnih i lokalnih cesta, ali i drugih infrastrukturnih projekata u lokalnim zajednicama.

Press služba JP Autoceste FBiH   

Radovi na izgradnji 7,2 km duge poddionice Buna – Počitelj teku očekivanom dinamikom bez zastoja i ikakvih problema. Na izgradnji poddionice trenutno je angažirano 150 radnika i 70 strojeva. Nakon uklanjanja površinskog sloja na cijeloj trasi dionice, izvođač je počeo sa iskopavanjima na više položaja, uglavnom u visokim rezovima i izvođenju nasipa. Do sada je izvršeno oko 45% iskopa i 25% nasipa.

Paralelno sa radovima na uređenju odvijaju se i aktivnosti na izgradni objekata na budućoj dionici autoceste. Podvožnjak “Bivolje Brdo” i jedan od dva prolaza za životinje u fazi su završnih radova, na nadvožnjaku “Grabovina” u tijeku su betonski radovi, dok se na nadvožnjaku “Kevčić” izvode pripremne aktivnosti.

Izvođač radova započeo je sa izmještanjem dalekovoda DV 220kV Mostar 3 – Trebinje I(III) i DV 220kV Mostar 4 – HEČ 2 kao i sa izmještanjem postojećih vodovoda.

Propisno upravljanje u cilju zaštite okoliša bit će usmjereno na prikupljanje i tretman sanitarnih otpadnih voda, pred-tretman oborinskih voda sa parkinga, održavanje uljnih separatora kao i upravljanje komunalnim otpadom.

Poddionica je locirana na geološki i morfološki izuzetno povoljnom terenu.

Ugovor o izgradnji potpisan je 18.05.2018. godine, radovi su službeno započeti 03.08.2019.godine,  a rok za završetak radova je 18 mjeseci.

Izvođač radova na poddionici je Hering d.d. Široki Brijeg, Bosna i Hercegovina, a nadzor nad gradnjom vrši kompanija Aecom S.L.U. iz  Španjolske.

Vrijednost Ugovora za izgradnju je 25.692.383,53 eura sa PDV-om, a sredstva su osigurana putem Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Press služba JP Autoceste FBiH