MOSTAR – Na poddionici Tunel Kvanj – Buna danas  je svečano završen proboj tunela Kvanj, jednog od značajnijih objekata na trasi Koridora Vc i važnog koraka u realiziranju ovog strateškog infrastrukturnog projekta.

Tunel Kvanj je dvocijevni tunel, s desnom tunelskom cijevi dužine 2.645 m i lijevom tunelskom cijevi dužine 2.720 m, u sklopu poddionice autoceste na Koridoru Vc Tunel Kvanj – Buna, ukupne dužine 5,10 km.

Današnjoj svečanosti uz članove Uprave JP Autoceste FBiH predvođene direktorom Denisom Lasićem prisustvovali su i predstavnici izvršne vlasi na čelu s Nerminom Nikšićem, premijerom Federacije BiH, Dragan Čović predsjedavajući Doma naroda Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine i Andrijana Katić, federalna ministrica prometa i komunikacija.

“Danas svečano obilježavamo završetak proboja tunela Kvanj, jednog od značajnijih objekata na trasi Koridora  Vc i važnog koraka u realiziranju ovog strateškog infrastrukturnog projekta. Završnim probojem tunela Kvanj činimo još jedan važan korak u izgradnji južnog dijela Koridora Vc, projekta koji će donijeti bržu i sigurniju povezanost, ali i nove razvojne mogućnosti za lokalnu zajednicu i cijelu Hercegovinu.

Ovaj trenutak potvrđuje da se Koridor Vc sve snažnije približava svom konačnom cilju – povezivanju Bosne i Hercegovine s europskom mrežom autocesta i stvaranju kvalitetne prometne veze koja će povezivati ljude, gospodarstvo i tržišta. Ponosni smo što danas svjedočimo rezultatu zajedničkog rada i vjerujemo da će Kvanj vrlo brzo biti još jedna važna poveznica na putu Bosne i Hercegovine prema modernoj i europski povezanoj prometnoj infrastrukturi“ – izjavio je Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH.

Poddionica Tunel Kvanj – Buna duga je 5,10 kilometara i dio je dionice Mostar jug – Buna. Poddionica počinje otvorenom trasom prije ulaska u tunel Kvanj. Tunel Kvanj projektiran je kao dvocijevni tunel (desna tunelska cijev 2645 m, lijeva tunelska cijev 2720 m). Poddionica tunelom prolazi kroz brdo Kvanj, zatim vijaduktom “Rotimski potok” (330 m) prelazi Rotimski potok i završava u mjestu Stanojevići neposredno prije odmorišta Rotimski potok, gdje se nastavlja na izgrađenu dionicu Buna -Počitelj. Neposredno prije završetka ove poddionice bit će izgrađen natputnjak “Rujevice” (44 m) kako bi se omogućila nesmetana komunikacija između mjesta Stanojevići i Gubavica.

“Iza ovog trenutka su hiljade radnih sati, znanje inženjera, preciznost projektanata i svakodnevni rad ljudi koji su ovaj tunel gradili pod zemljom. Posebnu zahvalnost dugujemo ljudima koji su ovaj tunel probijali.inženjerima, rudarima, operaterima mašina, geolozima, geodetima, vozačima, nadzoru, izvođačima i svima koji su mjesecima radili daleko od kamera i javnosti. Danas smo probili jednu fizičku prepreku kroz Kvanj. Na nama je da uklonimo i sve druge prepreke koje stoje između već izgrađenih kilometara i funkcionalnog Koridora Vc. Kilometar po kilometar, tunel po tunel, most po most sve dok ne povežemo sjever i jug zemlje i dok Bosna i Hercegovina ne bude infrastrukturno čvrsto povezana s Evropom. To je smisao Koridora Vc”- rekao je Nermin Nikšić, premijer Federacije BiH.

Izvođač radova na izgradnji poddionice Tunel Kvanj – Buna je konzorcij koji čine China Road and Bridge Corporation, Azvirt Limited Liability Company i Hering d.d. Široki Brijegd ok nadzor radova vrši PROYAPI Engineering and Consulting.

Prisutnima se obratila i Andrijana Katić, federalna ministrica prometa i komunikacija koja je ukazala na izazove koji i dalje prate izgradnju, od administrativnih prepreka i nemogućnosti raspolaganja državnom i vojnom imovinom do posljedica inflacije, nedostatka operative i radne snage. Istaknula je i odgovornost prema međunarodnim financijskim partnerima te važnost transparentnosti, odgovornosti i poštivanja najviših standarda u nastavku projekta.

 „Izgradnja Koridora Vc nije projekt za jednu upravu, jednu Vladu ili jednu politiku. To je generacijski projekt, a za Vladu Federacije najvažniji infrastrukturni projekt i naša je dužnost da damo maksimalan doprinos njegovoj realizaciji. Zato je svaki novi kilometar razlog za zadovoljstvo i obveza da nastavimo dalje“. Infrastruktura se gradi i za generacije koje dolaze i javni interes u tom pogledu nema alternativu. Iz tog razloga je potreban maksimalni angažman svih sudionika na ključnim infrastrukturnim projektima, od Vlade, ministarstava, Parlamenata, financijskih institucija, sudionika u građenju, institucija i javnih tijela koja izdaju potrebne dozvole i suglasnosti, općina i gradova, i svih uključenih kako bi se projekti realizirali u realnim rokovima, uvjetima i kvaliteti, jer samo tako ćemo doprinijeti snažnijem ekonomskom razvoju koji nije moguć bez moderne prometne infrastrukture“ – zaključila je u svom obraćanju ministrica Katić

Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Tunel Kvanj – Buna iznosi 125.231.549,16 eura bez PDV-a, a financira se sredstvima osiguranim u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom investicijskom bankom (EIB) te bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

„Probijanje tunela Kvanj još je jedan korak naprijed koji doprinosi unapređenju povezanosti Bosne i Hercegovine s Evropskom unijom, kao i unutar same zemlje. Autoput na Koridoru 5c najveći je infrastrukturni projekat u Bosni i Hercegovini koji donosi brojne koristi za građane ove zemlje, uključujući brža i sigurnija putovanja te bolje trgovinske tokove. EU je osigurala 870 miliona eura bespovratnih sredstava za izgradnju autoputa na Koridoru 5c, uključujući gotovo 46 miliona eura za dionicu Mostar Jug – Buna, na kojoj se nalazi i tunel Kvanj. Pozivamo nadležne vlasti u zemlji da preduzmu neophodne korake kako bi se oslobodila dalja finansijska sredstva Evropske unije i kako bi ova ključna saobraćajna arterija konačno bila završena, uključujući i korištenje resursa dostupnih kroz Plan rasta kroz provedbu reformi“, izjavio je šef Delegacije EU i specijalni predstavnik EU u BiH,poručio je  ambasador Luigi Soreca.

U ime kompanije China Road and Bridge Corparation, konzorcijskih partnera Azvirti I Hering, kao I nesebičnom podrškom inžinjera iz kompanije Proyapi, gospodin Yang Donglai izjavio je – “Današnji dan predstavlja  značajan ključni događaj. Pronoj tunela je uvijek poseban trenutak, radi toga on predstavlja ne samo napredak radova, nego I rezultat višemjesečnog Truda, privrženosti I zajedničkog rada svih sudionika. Posebno bih se zahvalio našem naručitelju JP autoceste FBiH kao I Vladi FBiH na povjerenju I podrškama tokom izvođenja radova. I dalje ćemo nastaviti se pridržavati strogih standarda građevinarstva, izvršiti kontrolu nad kvalitetom te blagovremeno predate radove s visokom kvalitetom.”

Današnjem događaju prisustvovali su i veleposlanici Narodne Republike Kine i Republike Azerbajdžan, predstavnici Izaslanstva EU u BiH, predstavnici županijske i lokalne vlasti  Hercegovačko-neretvanske županije, predstavnici izvođača radova i nadzora i drugi.

 

Odjel za odnose s javnošću (PR)