Pridružite se timu JP Autoceste FBiH na trci/šetnji za ozdravljenje „Race For The Cure“

- -

JP Autoceste FBiH je formirao tim za sudjelovanje u velikoj trci/šetnji za ozdravljenje Race For The Cure 29.09.2024. ispred Sarajevo City Centra.

Na oficijelnoj stranici https://raceforthecure.ba/ naš tim je registriran pod imenom JP Autoceste FBiH.

Kapetanica tima je Mirnesa Agić, izvršna direktorica za opće, kadrovske i pravne poslove, a kod za pristup timu je 7899D545.

Pokažimo solidarnost sa ženama oboljelim od karcinoma dojke!

Pokažimo humanost!

 

Probijena i desna cijev tunela Golubinja

- -

Na dionici Poprikuše – Nemila na Koridoru Vc, u subotu 21.09.2024., završen je iskop i desne tunelske cijevi, čime je tunel Golubinja kompletno probijen.

Tunel Golubinja se nalazi između Zenice i Žepča dug je 3,6 kilometara i trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH. On će znatno skratiti put od Sarajeva ka sjeveru BiH, jer će biti izbjegnut obilazak brda, odnosno vožnja kanjonom rijeke Bosne.

Radove na ovom dijelu autoceste na Koridoru Vc izvodi turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S., a nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.r.l. iz Italije.

Ugovor o izgradnji dionica Poprikuše – Nemila, potpisan je u novembru 2020. godine i obuhvata projektovanje i izgradnju 5,5 km nove autoceste. Oko 83 posto dionice obuhvataju objekti.

Vrijednost ugovorenih radova na dionici Poprikuše – Nemila iznosi 251.100.305,40 eura bez PDV-a.

Izgradnja ove dionice se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropskom investicijskom bankom (EIB), te bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 41,17 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Završetak radova na dionici Poprikuše – Nemila je planiran polovinom sljedeće godine.

Press JP Autoceste FBiH 

 

Radni sastanak u Bihaću: Definirani koraci u procesu izgradnje brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica s Hrvatskom

- -

U prostorijama Gradske uprave Bihać održan je jučer operativni sastanak izvršnog direktora za projektovanje i građanje Autocesta FBiH Asmira Dževlana, sa saradnicima i gradonačelnika Bihaća Elvedina Sedića i njegovim saradnicima kako bi definirali daljnje korake u procesu izgradnje brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica s Hrvatskom.

Autoceste FBiH, kako je rečeno na sastanku, opredijeljeno je da odmah ide postupak eksproprijacije zemljišta, a potom i krene s  izgradnjom trase koja bi povezivala Bihać, Cazin i Veliku Kladušu sa Republikom Hrvatskom.

Također definirani su konkreti koraci kako bi se ubrzao proces eksproprijacije potreban za početak projekta.

Iz Gradske uprave su ustvrdili da će u što kraćem roku dostaviti sve neophodne informacije i podatke kako bi Autoceste mogle završiti elaborat o eksproprijaciji, a nakon toga će se podnijeti zahtjev za provedbu tog postupka čime on zapravo počinje.

Pomenuta brza cesta će predstavljati najvažniji putni pravac koji će povezati centralne dijelove FBiH preko Krajine sa granicom Republike Hrvatske odnosno značajno će se poboljšati uslovi odvijanja prometa duž pravca Sarajevo-Bihać-Velika Kladuša.

Tokom sastanka je bilo je riječi o mogućnosti donošenja sveobuhvatnog zakona o autocestama i brzim cestama po uzoru na Zakon o Koridoru Vc kojim bi se olakšali postupci  eksproprijacije i puno brže rješavali administrativni poslovi vezani za ove velike projekte.

Press JP Autoceste FBiH 

JAVNI POZIV ZA UVID U GLAVNI PROJEKAT PETLJA „VITEZ – IZLAZ IZ POSLOVNE ZONE“ – PETLJA NEVIĆ POLJE – IZMJENE I DOPUNE

- -

Na osnovu člana 56. Zakona o prostornom planiranju i korištenju zemljišta na nivou Federacije Bosne i Hercegovine (»Službene novine Federacije BiH«, br. 2/06, 72/07, 32/08, 4/10, 13/10, 45/10, 85/21 i 92/21), Federalno ministarstvo prostornog uređenja

o b j a v lj u j e

J A V N I   P O Z I V

za uvid u

GLAVNI PROJEKAT PETLJA „VITEZ – IZLAZ IZ POSLOVNE ZONE“ –  PETLJA NEVIĆ POLJE – IZMJENE I DOPUNE

autori projekta: ETAS d.o.o. Sarajevo i Infra d.o.o. Sarajevo

investitor: JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar

1.

Na Javni poziv se, u skladu sa članom 56. st. 3. i 4. Zakona o prostornom planiranju i korištenju zemljišta na nivou Federacije Bosne i Hercegovine, mogu javiti samo stranke u postupku izdavanja rješenja o izmjeni i dopuni odobrenja za građenje dionice složene građevine brze ceste Lašva – petlja Nević Polje i to Faza 5: petlja „Vitez – izlaz iz poslovne zone“ –  petlja Nević Polje /od km 4+900 do km 9+700/, na području općina Vitez, Novi Travnik i Travnik, Srednjobosanski kanton.

2.

Na javni poziv stranke u postupku se mogu izjasniti počevši od osmog dana od dana objavljivanja, a najkasnije 15 dana od dana objavljivanja javnog poziva.

3.

Ukoliko se stranka u postupku iz opravdanih razloga ne odazove na javni poziv za uvid u projekat može se o tome pisano izjasniti u roku od osam dana od dana objavljivanja poziva.

4.

Stranke u postupku mogu uvid u Glavni projekat izvršiti u prostorijama Federalnog ministarstva prostornog uređenja, ul. Hamdije Čemerlića br. 2 u Sarajevu, od 10 do 14 sati, u roku 15 dana.

Broj: UPI/03-19-2-304/22

KORIDOR Vc: POTPISAN UGOVOR O GRANTU EVROPSKE UNIJE VRIJEDAN 3,5 MILIONA EURA ZA DIONICU PUTNIKOVO BRDO – MEDAKOVO

- -

U četvrtak, 15.08.2024. godine direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić i direktorica Ureda Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u BiH Manuela Naessl potpisali su u Sarajevu ugovor o grantu Evropske unije u vrijednosti 3,5 miliona eura za nadzor radova na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo.

Dionica Putnikovo Brdo – Medakovo je duga 8,5 kilometara i prolazi kroz tri općine Usoru, Doboj Jug i Tešanj.

Na ovoj dionici gradi se šest mostova, jedan manji tunel, pet potputnjaka, jedan natputnjak, sedam hidrotehničkih objekata, dvije petlje, čeono i bočno naplatno mjesto, te centar za održavanje i kontrolu prometa na autocesti.

“Koridor Vc projekt je koji napreduje iz dana u dan. Tri i pol milijuna eura bespovratnih sredstava značajan je iznos za dionicu Putnikovo Brdo – Medakovo čija je izgradnja u punom zamahu. Hvala Europskoj uniji na kontinuiranoj financijskoj podršci brojnim projektima na Koridoru Vc u korist svih građana. Veoma smo zadovoljni dugogodišnjom izvrsnom suradnjom. Naš plan je da cijeli potez od Sarajeva odnosno Bradine do Save bude u funkciji u drugoj polovici 2026. godine”, rekao je Denis Lasić, direktor JP Autoceste FBiH.

Ceremoniji potpisivanja prisustvovao je i zamjenik šefa Delegacije Evropske unije u Bosni i Hercegovini Adebayo Babajide. Za izgradnju dionice Putnikovo brdo – Medakovo Evropska unija je već odobrila 12 miliona eura bespovratnih sredstava, a danas se potpisuje grant na dodatnih  3,5 miliona eura za  nadzor radova na ovoj dionici.

“Europska unija posvećena je unapređenju povezanosti i regionalne integracije Bosne i Hercegovine kroz izgradnju autoceste na Koridoru Vc, najvećeg infrastrukturnog projekta u zemlji. Ovaj vitalni projekat će podstaći ekonomski rast, poboljšati saobraćaj i pozitivno uticati na svakodnevni život građana. Kako bi to podržala, EU je do sada izdvojila 870 miliona eura u grantovima, koji pokrivaju sve faze projekta, uključujući izgradnju, pripremu i nadzor. Danas se potpisuje još jedan grant za dionicu Putnikovo Brdo – Medakovo, što je još jedan korak naprijed ka završetku ovog važnog projekta”, rekao je Babajide.

Dio ovog projekta je i regulacija rijeka Usore i Tešanjke, čime će se spriječiti plavljenje naselja uz ove rijeke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4, dužine cca 3,5 kilometara te rekonstrukcija lokalnih cesta.

Vrijednost ugovorenih radova iznosi 167,062,555.93 eura sa PDV-om, s rokom završetka izgradnje od 24 mjeseca.

Na sjevernoj dionici Koridora Vc u izgradnji je 50 km autoceste te je ostalo još otvoriti radove na dionici Ozimice – Poprikuše, čime će cijeli sjeverni dio koridora biti u nekoj od faza izgradnje.

Starteški plan JP Autoceste FBiH jeste da se u drugoj polovici 2026. godine završi izgradnja svih dionica na sjevernom dijelu Koridora Vc, a koji će, uslijed svoje pozicije, kao i činjenice da prolazi nizom lokalnih zajednica s velikim brojem poslovnih subjekata i snažnim potencijalom daljnjeg razvoja, biti nova žila kucavica ovoga dijela BiH.

 

Press JP Autoceste FBiH

Završeno probno opterećenje najvećeg objekta na Koridoru Vc mosta Hercegovina, Autoceste FBiH podnijele zahtjev za tehnički prijem

- -

U srijedu, 07.08.2024. godine na mostu Hercegovina urađeno je probno ispitivanje opterećenja tog građevinskog objekta. Nakon što su završeni radovi na ugradnji asfalta i opreme mosta ostvareni su uvjeti za probno opterećenje.

Za ovu priliku na gradilište je stiglo 12 kamiona težine po 40 tona, kojima se sprovodilo ispitivanje u saradnji sa stručnjacima s Fakulteta građevinarstva, arhitekture i geodezije Sveučilišta u Mostaru.

Probno opterećenje provodilo se na ciljanim tačkama konstrukcije u pokretu.

“Završeno je ispitivanje mosta Hercegovina probnim opterećenjem. Rezultati ispitivanja su pokazali da se most ponaša u skladu sa projektnim uslovima, tj. da su ugibi u projektovanim granicama i da su zaostale deformacije u projektovanim granicama kao i ponašanje konstrukcije uslijed dinamičkog opterećenja mosta. Poslije ovoga slijedi tehnički prijem koji će dati rezultate takve da se može most pustiti u promet, odnosno poslije toga će se dobiti upotrebna dozvola i investitor može pustiti most u promet odnosno svima nama na korištenje”, kazao je Ismet Hajduk, glavni inženjer za mostove i objekte na dionici Počitelj – Zvirovići.

JP Autoceste FBiH su podnijele zahtjev za tehnički prijem prema resornom ministarstvu te očekujemo da će to biti završeno uskoro i da ćemo dobiti upotrebnu dozvolu nakon čega će most i cijela dionica Počitelj – Zvirovići biti u prometu.

Most Hercegovina dio je autoceste koji se gradi na pan-evropskom Koridoru Vc koji prolazi kroz BiH. Sastavni je dio dionice Počitelj – Zvirovići koja je duga je 11,07 kilometara, a najznačajniji objekt na dionici je upravo most Hercegovina čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.

Kolosalni most Hercegovina je jedan od najvećih u regiji, sa dužinom od skoro jedan kilometar i visinom od preko 100 metara, te je jedan od najkompleksnijih objekata na cijelom Koridoru Vc.

Most je kontinuirani prednapeti armiranobetonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje.

Most je jedinstven po tome što se sve četiri trake autoceste nalaze na jednoj konstrukciji.

Ukupna količina materijala ugrađena u most je 38.000 kubnih metara betona, 9.000 tona armature, 1.500 tona kablova za prednaprezanje i 20.000 kvadratnih metara asfalta i hidroizolacije.

Izvođač radova na mostu je konzorcij Azvirt Limited Liability Company, Sinohydro Corporation Limited i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd, dok nadzor nad gradnjom vrši kompanija IRD Engineering S.R.L.

Izgradnja mosta finansira se iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Evropskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).

Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Hercegovina je 32.894.420,75 eura sa PDV-om.

 Press JP Autoceste FBiH