Na osnovu čl. 23. Zakona o eksproprijaciji („Službene novine FBiH“ broj 70/07, 36/10, 25/12, 8/15 – odluka US  i 34/16), a u vezi sa članom 92. Zakona o upravnom postupku („Službene novine FBiH“ broj 2/98, 48/99 i 61/22), JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar objavljuje:

 JAVNI OGLAS

 radi sporazumnog pribavljanja nekretnina

Odlukom Vlade FBiH o utvrđivanju javnog interesa V. broj: 227/2025 od  05.03.2025. god. utvrđen je javni interes za radove koji se se odnose na izgradnju dijela brze ceste na dionici Bihać – Cazin – Velika Kladuša – Republika Hrvatska.

JP Autoceste FBiH  d.o.o. Mostar pristupa realizaciji projekta izgradnje dionice Bihać – Cazin, u koju svrhu će se provesti postupak eksproprijacije nekretnina potrebnih za izgradnju uz isplatu odgovarajućih naknada u skladu sa Zakonom o eksproprijaciji FBiH („Sl. Novine F BiH“ broj 70/07, 36/10, 25/12, 8/15 – odluka US  i 34/16).

Pozivaju se vlasnici nekretnina koji se nalaze na administrativno-teritorijalnom području: 

• Grad Bihać :

K.O. Brekovica

radi pokušaja sporazumnog rješavanja stjecanja prava vlasništva nad određenim nekretninama koje će se eksproprisati u svrhu izgradnje dijela brze ceste na dionici Bihać – Cazin – Velika Kladuša – Republika Hrvatska.

Zainteresirani vlasnici čije nekretnine se nalaze na području Grada Bihaća i to K.O. Brekovica, nakon objave ovog oglasa mogu doći u prostorije JP Autoceste FBiH u ul. Hamdije Kreševljakovića br. 19 u Sarajevu svakim radnim danom u periodu od 08 do 16 sati.

Ukoliko se vlasnici nekretnina navedene katastarske općine u ostavljenom roku ne jave na ovaj oglas, smatrat će se da nisu zainteresirani za sporazumno rješavanje sticanja prava vlasništva na nekretninama, te će se u skladu sa odredbama Zakona o eksproprijaciji pokrenuti postupak eksproprijacije pred nadležnim organom uprave.

Sve potrebne informacije povodom objavljenog oglasa mogu se dobiti u prostorijama JP Autoceste FBiH u ul. Hamdije Kreševljakovića 19 u Sarajevu kao i na kontakt tel. broj 033/277-919, fax 277-901, kontakt osoba Ilvana Nuhić-Čengić, Adnan Mahmutagić, Emman Žiško.

 

Poziv ostaje otvoren 15 dana od dana objavljivanja u sredstvima informisanja

JP Autoceste FBiH obavještava korisnike da će ulazna stanica Kakanj 2 (ulaz na autocestu kod TE Kakanj) od 10. 11. 2025. godine biti dostupna isključivo korisnicima elektronske naplate cestarine (ACC) koji posjeduju TAG uređaj.

Od navedenog datuma više neće biti moguće ostvariti ulaz na autocestu putem magnetne kartice na NM Kakanj 2.

Korisnici koji žele koristiti manuelnu naplatu cestarine mogu pristupiti autocesti putem naplatnog mjesta Kakanj (grad).

Zahvaljujemo na razumijevanju.

Izvršni direktor JP Autoceste Federacije BiH Asmir Dževlan obratio se članovima Parlamentarne komisije za reviziju Parlamenta Federacije BiH povodom revizorskog izvještaja za 2024. godinu, naglasivši da je dokument shvaćen krajnje ozbiljno i da su već pokrenute mjere za unapređenje rada.

„Svaka primjedba i preporuka pažljivo su analizirane. Od ukupno 16 preporuka, četiri su već realizovane, sedam je u toku, a preostale će biti implementirane u predviđenom roku“, istakao je Dževlan.

On je podsjetio da JP Autoceste FBiH djeluju u specifičnom međunarodnom okviru koji se razlikuje od domaćeg sistema javnih nabavki. „Mi nismo klasično javno preduzeće. Kao implementator projekata finansiranih od EIB-a i EBRD-a, primjenjujemo procedure koje te banke propisuju. Naši tenderi i ugovori prolaze višestruke međunarodne verifikacije i ne mogu se ocjenjivati samo prema domaćem zakonodavstvu.“

Govoreći o navodima da su ugovori zaključeni „mimo Zakona o javnim nabavkama“, Dževlan je naglasio da su svi postupci provedeni u skladu s FIDIC pravilima, uz saglasnost međunarodnih kreditora i Federalnog ministarstva finansija. „Nijedan ugovor nije sklopljen proizvoljno – svaku odluku o izboru izvođača prethodno su odobrile međunarodne banke, inženjeri nadzora i nadležne institucije.“

Osvrnuo se i na tvrdnje o „preplaćenim radovima“, pojašnjavajući da se radi o standardnim FIDIC varijacijama, koje nastaju zbog tehničkih okolnosti na terenu. „Razlike u iznosima nisu preplate, već rezultat prilagođavanja realnim uslovima gradnje. Nijedna marka nije isplaćena bez ovjerene naredbe o izmjeni ugovora, koju odobravaju inženjeri i kreditori.“

Dževlan je istakao i da svi FIDIC ugovori uključuju kliznu skalu za usklađivanje cijena s tržišnim kretanjima. „Revizori nisu razdvojili povećanja cijena po osnovu klizne skale od onih koja proizlaze iz tehničkih izmjena, čime nije prikazana cjelovita slika. Samo primjena klizne skale na četiri ključna projekta – Poprikuše–Nemila, Nemila–Vranduk, Vranduk–Ponirak i Počitelj–Zvirovići – iznosila je više od 110 miliona eura, uz potpunu međunarodnu kontrolu i odobrenje kreditora.“

Projekti JP Autocesta, dodao je, pod stalnim su trostrukim nadzorom – inženjera, interne kontrole i kreditora. „Kontrola je višeslojna, standardizovana i potpuno transparentna.“

Komentarišući tehničke razlike u knjigovodstvu, pojasnio je da preduzeće vodi paralelno dva sistema – domaći budžetski i onaj koji zahtijevaju međunarodne banke. „To ponekad stvara formalne razlike u prikazu, ali nijedna marka nije izgubljena.“

Na pitanje o sporijoj realizaciji projekata, Dževlan je objasnio da uzroci leže u postupcima koji nisu u nadležnosti JP Autocesta – eksproprijaciji, dozvolama i sudskim procesima. „Uprkos tome, nijedan projekat nije zaustavljen, a sve obaveze prema kreditorima i izvođačima su uredno ispunjene.“

Dodao je da JP Autoceste kontinuirano usklađuju interne akte s novim propisima i redovno izvještavaju Vladu Federacije BiH, resorno ministarstvo i međunarodne finansijske institucije. „Revizija se u ovom dijelu pozvala na zastarjeli pravilnik koji više nije primjenjiv. Mi izvještavamo češće i detaljnije nego što domaći propisi zahtijevaju.“

„Revizorski nalaz za nas nije prijetnja, nego prilika da poboljšamo sistem“, poručio je Dževlan. „Ne osporavamo pravo revizora da ukažu na slabosti, ali imamo obavezu da pojasnimo kada su ocjene zasnovane na pogrešnim pretpostavkama ili drugačijem pravnom okviru.“

Osvrnuo se i na javne komentare koji su uslijedili nakon objave izvještaja: „Neodgovorni istupi pojedinaca i samoproglašenih ‘eksperata’, bez razumijevanja međunarodnog pravnog okvira, nanose štetu Federaciji BiH kao vlasniku preduzeća i potpisniku međunarodnih ugovora. Takve izjave stvaraju pogrešnu percepciju i mogu narušiti reputaciju Federacije kod kreditora te uticati na uslove i dinamiku budućih kredita.“

„Zato je važno da se svaka analiza našeg poslovanja temelji na objektivnim činjenicama, međunarodnim standardima i pravilima FIDIC-a, a ne na političkim interpretacijama,“ zaključio je izvršni direktor Dževlan, dodajući da je cilj ove uprave „učiniti JP Autoceste sinonimom odgovornosti, profesionalizma i transparentnosti“.

 

Odjel za odnose s javnošću (PR)

Na osnovu člana 133. Zakona o upravnom postupku („Službene novine Federacije BiH“, br. 2/98, 48/99 i 61/22), Federalno ministarstvo prostornog uređenja

o b j a v lj u j e

J A V N I   P O Z I V

za uvid u

IDEJNI PROJEKAT TUNELA PRENJ

autori projekta: ELEA iC d.o.o. Ljubljana (Slovenija), Euroing d.o.o. Bihać, Boldeming d.o.o. Sarajevo i Winner Project d.o.o. Sarajevo

investitor: JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar

1.

Na javni poziv se mogu javiti stranke u postupku izdavanja urbanističke saglasnosti za izgradnju dionice autoceste na koridoru Vc – Tunel Prenj, u dužini od cca 12,20 km, na zemljištu označenom kao k.č. br. 3175, 3564, 4241, 4248, 4330, 4322/1, 4325, 4327 i 4262 K.O Bijela, područje Grada Konjica, i dijelovima k.č. br. 502/1, 502/2, 510/1, 510/2 i 510/3 K.O. Podgorani (stari premjer), područje Grada Mostara.

2.

Na javni poziv stranke u postupku se mogu izjasniti u roku od 15 dana od dana objavljivanja javnog poziva u dnevnim novinama.

3.

Ukoliko se stranka u postupku iz opravdanih razloga ne odazove na javni poziv za uvid u projekat može se o tome pisano izjasniti u roku od 10 dana od dana objavljivanja poziva.

4.

Stranke u postupku mogu uvid u idejni projekat izvršiti u prostorijama Federalnog ministarstva prostornog uređenja, ul. Hamdije Čemerlića br. 2 u Sarajevu, svakog radnog dana od 10 do 14 sati, uz prethodnu najavu na tel. br. 033 726 525.

Broj: UP1-03-19-2-1462/24

Povodom netačnih medijskih izvještaja koji tvrde da je Evropsko javno tužilaštvo (EPPO) “podiglo optužnicu” protiv službenika JP Autocesta FBiH, a temeljem objave EPPO-a od 13. oktobra 2025. godine, iznosimo sljedeće činjenice:

 

EPPO NIJE PODIGAO OPTUŽNICU

U zvaničnom saopštenju EPPO-a od 13. oktobra 2025. nigdje se ne navodi da je optužnica podnesena ili potvrđena pred sudom.

U engleskom originalu stoji izraz:

“The suspects have been informed of the charges and of their procedural rights.”

Pojam “charges” u pravu Evropske unije i Italije znači obavještenje o prijavi (notifikacija) – dakle, fazu istrage u kojoj se osumnjičenima dostavljaju informacije o sumnjama i procesnim pravima.

Da je optužnica zaista podignuta, EPPO bi u skladu s praksom naveo naziv suda, broj optužnice i datum podnošenja.

To nije učinjeno – što jasno potvrđuje da nije riječ o optužnici, nego o obavijesti o istrazi.

 

MEDIJI SU NETAČNO PREVODILI I IZVJEŠTAVALI

Gotovo svi domaći, ali i neki regionalni portali pogrešno su preveli naslov “EPPO charges Bosnian public officials” kao “EPPO podigao optužnicu protiv službenika JP Autocesta”.

Ovaj prevod je jezički i pravno netačan:

• “to charge” ≠ “to indict”;
• “charges” = informisanje o sumnjama;
• “indictment” = optužnica podnesena sudu.

Takvo izvještavanje je zabludno i predstavlja povredu prava na pretpostavku nevinosti i profesionalnog integriteta javnih službenika (član 3. Zakona o zaštiti od klevete BiH).

 

ČINJENIČNO STANJE PROJEKTA

• Poddionica Ozimice–Poprikuše nikada nije bila finansirana iz grant-sredstava EU i budžeta EU.
• JP Autoceste FBiH su u potpunosti poštovale procedure javnih nabavki, a svi kontakti s ponuđačima odvijali su se isključivo putem tenderske komisije – ne Uprave JP Autocesta FBIH.

 

ZAHTJEV ZA OBJAVU ISPRAVKE

Pozivamo sve medije koji su objavili netačne navode da, u skladu sa članom 7. i 8. Zakona o zaštiti od klevete BiH, objave ispravku informacija u istom obimu i na istom mjestu gdje su objavili netačne tvrdnje, u roku od 24 sata od prijema ovog demantija.

Takođe, očekujemo da EPPO koriguje objavu i javno precizira da nije riječ o optužnici, već o obavijesti o istrazi, u skladu sa standardima transparentnosti i principom pretpostavke nevinosti.

Radi objektivnog i tačnog informisanja javnosti, pozivamo sve medije da u svojim izvještajima prenesu izvorno saopćenje EPPO-a, bez proizvoljnih prevoda i interpretacija.

 

JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine d.o.o. Mostar

 

Povodom netačnih i neutemeljenih navoda objavljenih na portalu “Slobodna Bosna”, JP Autoceste FBiH dostavlja demantij u cijelosti.
Cilj je javnosti pružiti tačne i provjerene informacije o izvršnoj direktorici Mirnesi Agić i radu preduzeća, s obzirom na to da objavljeni članci sadrže tvrdnje koje narušavaju njihov ugled i profesionalni integritet.

Na  portalu Slobodna Bosna objavljena su dva članka, i to:
1. “SB o nepotizmu, karijerizmu i diletantizmu i zašto je Konaković pred samo rušenje Vlade USK u Krajinu poslao svoju direktoricu u Autocestama FBiH”
(objavljeno na adresi: https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/438858/…)

2. “SB o nepotizmu, karijerizmu i diletantizmu II: Kako je Mirnesa Agić nakon slučaja ‘bager’ za šeficu odjela u JP Autoceste FBiH postavila Mostarku iz SNSD-a”
(objavljeno na adresi: https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/439434/…)

U navedenim tekstovima iznesen je niz neutemeljenih i netačnih navoda koji grubo narušavaju ugled i integritet Mirnese Agić, izvršne direktorice u JP Autoceste FBiH, kao i profesionalni integritet radnika ovog javnog preduzeća.

NEISTINITI NAVODI:

– Da je Mirnesa Agić zaposlila Aminu Muslić, koju navodno nazivate “rodicom” – što je potpuna neistina, budući da ne postoji nikakav rodbinski odnos između navedenih osoba, niti je Mirnesa Agić imala bilo kakvu ulogu u njenom eventualnom zaposlenju.
– Da je u “krvnom srodstvu” sa Kemalom Ademovićem – drugo koljeno – što je također neistina i zlonamjerno plasirano.
– Da je zaposlila Arnela Hodžića i Samira Selimovića po ličnim ili političkim direktivama – što je neistina, budući da direktorica nije učestvovala u postupcima zapošljavanja navedenih lica, niti ima uticaj na kadrovske odluke koje se provode u skladu sa zakonom i procedurama.
– Da postoji bilo kakva povezanost ili politička motivacija u izboru saradnika – što je lažna i neprovjerena insinuacija bez ijednog dokaza.
– Posebno je neistina da je posjeta Unsko-sanskom kantonu, kao i dostavljanje elaborata o eksproprijaciji Gradu Cazinu, na bilo koji način povezana s rušenjem Vlade USK. Riječ je o redovnim radnim aktivnostima i obavezama JP Autoceste FBiH, u skladu sa planom realizacije infrastrukturnih projekata.

O SUŠTINI I NAMJERI OBJAVLJENIH TEKSTOVA:

Objavljeni članci predstavljaju zlonamjerne i senzacionalističke konstrukcije koje za cilj imaju diskreditaciju pojedinaca i preduzeća, a ne informisanje javnosti. Umjesto da se piše o značaju i važnosti putne infrastrukture koju je JP Autoceste FBiH napokon pokrenulo sa mrtve tačke, plasiraju se neprovjerene i lažne informacije koje iskrivljuju suštinu i javni interes.

Takvo izvještavanje nije samo profesionalno i etički sporno, već i pravno odgovorno, jer dovodi javnost u zabludu i šteti ugledu institucije koja realizuje strateške projekte od državnog značaja.

ZAHTJEV:

S obzirom na navedeno, zahtijevamo da portal Slobodna Bosna bez odlaganja objavi ovaj demantij u cijelosti, na istom mjestu i u istom formatu kao i sporni članci, u skladu sa članom 8. Zakona o zaštiti od klevete Federacije BiH.

Ovim zahtjevom se ne traži brisanje članaka, već njihova javna ispravka u formi ovog demantija, kako bi se čitateljima omogućilo da budu upoznati sa tačnim i istinitim informacijama.

U slučaju da demantij ne bude objavljen u roku od 7 dana od prijema, zadržavamo pravo da pokrenemo pravne postupke radi zaštite časti, ugleda i dostojanstva Mirnese Agić, kao i ugleda JP Autoceste Federacije BiH.

Odjel za odnose s javnošću (PR)