Uprava JP Autoceste FBiH danas je donijela odluku o smanjenju jedinične cijene cestarine na autocesti A1 za 10 posto za klasu vozila IV.

Niža cijena cestarine za klasu vozila IV počet će se primjenjivati od 7. novembra 2022. godine.

„Smanjenjem cestarine za vozila IV kategorije želimo pomoći privrednim subjektima koji koriste ostale ceste, a koje nisu uglavnom dimenzionirane za teški saobraćaj pri čemu se pravi velika šteta lokalnim i regionalnim cestama. Mišljenja sam da ćemo ovom odlukom povećati broj korisnika autoceste za navedenu kategoriju a time i uvećati ukupne prihode od cestarine“, kazao je Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH.

Klasa vozila IV podrazumijevaju vozila sa četiri ili više osovina i visinom mjerenom na prvoj osovini većom od 1,3 m (kamioni sa ili bez prikolice sa četiri ili više osovina, tegljači sa poluprikolicom, autobusi sa ili bez prikolice sa četiri ili više osovina, kombi vozila sa prikolicom ili karavanom sa ukupno četiri ili više osovina, vozila najveće dozvoljene mase preko 3.500 kg, vozila registrirana preko 9 sjedišta).

Press JP Autoceste FBiH

Završetak i otvorenje dionice Tarčin – Ivan  predstavlja veliki korak ka izgradnji Koridora Vc, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini.

Ova dionica se gradila kroz dva lota. Lot 1, dužine 4.9 km, pruža se od Tarčina do samog ulaza u tunel Ivan. Najvažniji objekti na ovom dijelu dionice su dva vijadukta Raštelica 1 i Raštelica 2.

Lot 2 je sam tunel Ivan, koji ima ukupnu dužinu od 2 km računajući i otvorene trase.

Benefiti koje pruža izgradnja dionice Tarčin – Ivan, osim približavanja cestovne povezanosti Sarajeva i Mostara i spajanja ceste M17 sa Koridorom Vc, svakako su ugodnija i sigurnija vožnja,a što otvara i brojne ekonomske perspektive i poboljšava zaštitu okoliša u ovom dijelu BiH.

 

Svečanim presijecanjem vrpce danas su predsjednica Europske komisije Ursula Von Der Leyen i predsjedavajući Vijeća ministara Zoran Tegeltija i službeno otvorili novoizgrađeni tunel Ivan, odnosno dionicu Tarčin – Ivan. Izgradnjom i puštanjem u promet dionice Tarčin – Ivan, Bosna i Hercegovina je dobila novih 6,9 kilometara autoceste na Koridoru Vc.

Dobivanjem upotrebne dozvole od strane Federalnog ministarstva prostornog uređenja JP Autoceste FBiH je steklo sve neopohodne uvjete bitne da dionica autoceste Tarčin – Ivan bude puštena u promet.

Uključujući dionicu Tarčin – Ivan u FBiH je do sada izgrađeno preko 120 km autoceste na Koridoru Vc, a puštanjem u promet ove dionice BiH je dobila blizu 100 km funkcionale, moderne autoceste koja povezuje Bradinu sa izlazom Zenica sjever.

Dionica Tarčin – Ivan je locirana na brdsko – planinskom terenu, što ju je po morfološkim uvjetima činilo veoma kompleksnom. Gradila se kroz dva LOT-a.

Lot 1 dužine 4,9 km pruža se od Tarčina do samog ulaza u tunel Ivan. Svojim većim dijelom nalazi se u otvorenoj trasi. Najvažniji objekti na ovom dijelu autoceste su dva vijadukta Raštelica 1 i Raštelica 2 ukupne dužine 1.150 m. Ukupna vrijednost ugovora za radove i nadzor LOT-a 1 iznosila je 80.358.278,04 EUR sa PDV-om, od čega je iznos od 50.000,000 EUR financiran kroz kredit Europske investicijske banke; 11.780,000 EUR kroz grant Europske Unije dok je nacionalno financijsko učešće iznosilo 7.400,000 EUR.

Izvođač radova je bio Konzorcij:  Euro- Asfalt d.o.o. Sarajevo i Granit AD Skopje, dok je nadzor vršio Institut IGH d.d., Zagreb. Projektant je bio Divel d.o.o Sarajevo, Integra d.o.o. Mostar.

LOT 2 je sam tunel Ivan koji sa dijelovma otvorene trase ima ukupnu dužinu od 2 km. Ovaj tunel prolazi kroz istoimeni planinski masiv Ivan i projektiran je da se uklapa u teren i minimalno remeti prirodni ambijent što cesti daje veći kvalitet. Rađen je prema novoj austrijskoj tunelskoj metodi koja uključuje najnaprednija inžinjerska i tehnološka rješenja.

Tunel Ivan sačinjen je od dvije cijevi od kojih svaka cijev služi za jedan smjer prometa. Dužina desne tunelske cijevi, uključujući portalnu građevinu, je 1.721,50 m, dok je lijeva tunelska cijev duga 1.761,50 m. Unutar tunela predviđeno je pet poprečnih veza za pješake i jedna konekcija za interventna vozila u slučaju nezgode.

U sklopu ovog LOT -a izgrađen je i kružni tok kao priključak na magistralnu cestu u mjestu Bradina čime se ostvaruje privremeni spoj magistralne ceste M17 i autoceste na Koridoru Vc, te privremeno naplatno mjesto Bradina.

Ukupna vrijednost investije za LOT 2 iznosila je 69.588,464,83 EUR sa PDV-om, od čega je dio u iznosu od 50,000,000 EUR financiran kroz kredit Europske banke za obnovu i razvoj; 11,480,000 EUR je osigurano kroz grant Europske unije dok je nacionalno financijsko učešće iznosilo 1,660,000 EUR.

Tunel Ivan je trenutno jedini tunel na Koridoru Vc koji ima 4G mrežu. Opremljen je sa najsuvremenijom elektro opremom i unaprjeđenim sustavom rasvjete koji omogućava sigurniju i efikasniju rasvjetu, a time i uštedu energije.

Sigurnost i udobnost putovanja autocestom nadzire se 24 sata dnevno. Centar održavanja i kontrole prometa opremljen je sofisticiranim sustavima koji osiguravaju dotok informacija sa cijele donice autoceste u realnom vremenu.

Zbog već navedene brdsko planinske lokacije  i kompleksnog terena za izgradnju ove dionice bio je potreban veliki angažman svih resursa kako bi se postigao zacrtani cilj. Na izgradnji dionice Tarčin – Ivan bilo je angažirano preko 400 radnika.

Benefiti koje pruža izgradnja dionice Tarčin – Ivan, osim približavanja cestovne povezanosti Sarajeva i Mostara i spajanja ceste M17 sa Koridorom Vc, svakako su ugodnija i sigurnija vožnja,a što otvara i brojne ekonomske perspektive i poboljšava zaštitu okoliša u ovom dijelu BiH.

Nakon uspješno provedenih aktivnosti i puštanja u promet dionice Tarčin – Ivan, JP Autoceste FBiH okreće se novim izazovima, novom investicijskom ciklusu, gdje će u narednih deset mjeseci započeti izgradnja 84 kilometra autoceste na Koridoru Vc, ukupne investicijske vrijednosti 2,5 milijardi KM.

Novoizgrađena dionica autoceste Tarčin – Ivan bit će otvorena za promet od 17 sati.

Naplata cestarine će prema odluci Vlade FBiH biti uspostavljena od 30. oktobra/listopada prema važećem cjenovniku.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Predsjednica Evropske komisije, gđa Ursula Von Der Leyen, zajedno sa predsjedavajućim Vijeća ministra BiH, g. Zoranom Tegeltijom, zvanično će otvoriti novoizgrađeni tunel Ivan, odnosno poddionicu Tarčin – Ivan.

Izgradnjom i puštanjem u promet poddionice Tarčin – Ivan, Bosna i Hercegovina je dobila novih 6,9 kilometara autoceste na Koridoru Vc.

Press JP Autoceste FBiH

 

Na poziv JP Puteva Srbije, danas je u Beogradu održan sastanak na temu uvezivanja elektronske naplate cestarine između javnih preduzeća iz Bosne i Hercegovine i Srbije. Sastanku su prisustvovale delagacije JP Autoceste FBiH i JP Autoputevi RS predvođene direktorima Elmedinom Voloderom i Slobodanom Stanarevićem zajedno sa kolegama iz JP Putevi Srbije.

Tokom razgovora je iskazana volja i spremnost za uvezivanjem elektronske naplate cestarine između ova tri javna preduzeća kako bi se krajnjem korisniku autoceste omogućilo što jednostavnije i efikasnije korištenje autoceste.

Direktor Autocesta FBiH Elmedin Voloder je u svojoj izjavi naglasio spremnost za realizaciju dogovora i zahvalnost organizatoru sastanka te napomenuo da je svrha sastanka i dogovora zajednički interes svih strana za što zadovoljnije korisnike autocesta i brži i jednostavniji prolazak kroz naplatne stanice.

Dogovoreno je da se u narednom periodu pripremi sporazum o saradnji koji bi trebao biti potpisan u Banja Luci, termin će biti naknadno dogovoren, dok će timovi za realizaciju početi sa pripremama već naredne sedmice.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

 

 

Šef Delegacije Europske unije u BiH i specijalni predstavnik EU u BiH Johann Sattler i ambasadori zemalja članica EU posjetili su danas gradilište na Koridoru Vc.

Dinamiku radova na izgradnji poddionice Poprikuše – Nemila kao i aktivnosti na završetku cijele autoceste na Koridoru Vc kroz Federaciju BiH su okupljenima prezentirali predstavnici investitora, nadzora i izvođača radova.

Koridor Vc najambiciozniji je investicijski program u Bosni i Hercegovini, koji zahtijeva značajna finansijska sredstva i ljudske resurse. Evropska unija najveći je donator koji je za izgradnju autoceste na Koridoru Vc kroz Federaciju BiH odobrila više od 300 miliona eura bespovratnih sredstava kroz Investicijski okvir Zapadnog Balkana (WBIF) do sredine 2022. godine.

Trenutno najveće gradlište na Koridoru Vc je na poddionici Poprikuše – Nemila.

Poddionica Poprikuše – Nemila, koja je dio dionice Doboj jug – Zenica sjever, ukupne je dužine 5,5 kilometara i značajniji objekti na poddionici su tunel Golubinja, mostovi Golubinja 1 i Bosna, te vijadukti Golubinja 2 i Kovanići.

Tunel Golubinja sa dužinom od 3.600 metara je trenutno najduži cestovni tuneli koji se gradi u Bosni i Hercegovini.

Specifično za ovu poddionicu je da će se u sklopu nje izgraditi Centar za kontrolu prometa i petlja Poprikuše s naplatnim mjestom i odmorištem.

Press JP Autoceste FBiH 

 

 

Obavještavamo vas da je akcijska ponuda ACC TAG uređaja po cijeni od 19,50 KM, na naplatnim mjestima: Sarajevo sjever, Podlugovi, Visoko, Kakanj, Lašva, Zenica jug, Zenica sjever, Ljubuški i Svilaj, uspješno završena prodajom 1 000 ACC TAG uređaja po 50% nižoj cijeni.

Na svaku dopunu novčanih sredstava na ACC korisnički račun, Autoceste FBiH daruju bonus od 20 posto.

Elektronska naplata cestarine korisniku autoceste omogućava brzu i efikasnu naplatu cestarine bez posredovanja blagajnika i čekanja na naplatnim mjestima.

 

Press JP Autoceste FBiH