Dionica autoceste na Koridoru Vc od Tarčina do prevoja Ivan, uključujući i tunel Ivan, trebala bi biti duga blizu sedam kilometara. Ova dionica će se nastaviti na do sada izgrađeni dio autoceste od Zenice do Tarčina.

Od spomenute dužine, blizu dva kilometra otpada na tunel Ivan, koliko bi trebalo da bude dug ovaj objekat.

Na ovoj dionici, kao što se može vidjeti i na videu, trebala bi biti izgrađena dva mosta, čije bi dužine trebale biti blizu 520 metara i 610 metara.

Također, u mjestu Raštelica trebalo bi da bude izgrađeno odmorište. Zbog konfiguracije terena odmorišta za lijevu i desnu traku neće biti igrađena jedno naspram drugog, kako se u večini slučajeva radi, nego će biti međusobno udaljeni oko jednog kilometra.

Na izlazu, odnosno na južnoj strani tunela Ivan bit će izgrađen priključak na postojeći magistralni put M-17. Sam tunel bit će izgrađen na istom mjestu kao i postojeći na magistralnom putu, ali će biti pedesetak metara ispod sadašnjeg.

Od izlaza iz tunela na autocestu do priključka na magistralnu cestu, što je moguće vidjeti i na videu, put će biti skraćen sa nekoliko kilometara, na nekoliko stotina metara.

Izgradnja ove dionice, uključujući i tunel Ivan, trebala bi koštati 100 miliona eura. Od ovog iznosa osigurano je 23,8 miliona eura grant sredstava, na Investicijskoj konferenciji za Zapadni Balkan, koja je održana nedavno u Sofiji. Od ovog iznosa 12 miliona eura će biti iskorišteno za izgradnju dionice, a preostalih 11,8 miliona eura za izgradnju tunela.

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) je već obećala da će osigurati dio potrebnog novca za izgradnju ove dionice i tunela, Evropska investicijska banka (EIB) je najavila da će osigurati ostatak potrebnog novca. Uvjet za potpisivanje ugovora sa EIB-om je prethodno potpisivanje ugovora sa EBRD-om.

Dalja implementacija projekta zavisi od podrške Vlade FBiH.

Press služba JP Autoceste FBiH

JP Autoceste FBiH je u cilju podizanja kvaliteta usluga za korisnike izdalo odobrenje RSG-u (Radio Stari Grad) za korištenje antenskih priključaka radi emitovanja FM radio signala, odnosno puštanje signala u svim tunelima na autocesti A1 na trasi Koridora Vc.

Korisnici će nesmetano za vrijeme vožnje kroz tunele moći slušati program RSG radija i to na dvije frekvencije – na lokaciji COKP Drivuša RSG radio se emituje na frekvenciji 97,5 MHz, dok sa lokacije NM Tarčin na 104,3 MHz.

Odobrenje za emitovanje radio signala je izdato na osnovu Uredbe o mjerilima za obračun naknade za korištenje cestovnog zemljišta i naknade za obavljanje pratećih djelatnosti na autocestama i brzim cestama u FBiH.

 

Press služba JP Autoceste FBiH

Tačno prije deset godina u šest sati ujutro blagajnici JP Autoceste FBiH (tadašnja Federalna direkcija za izgradnju, upravljanje i održavanje autocesta) spustili su rampe na naplatnim stazama i zvanično započeli sa procesom naplate cestarine. U tom periodu, korisnici autoceste imali su na raspolaganju jedinu izgrađenu dionicu  Vogošćanska petlja – Visoko na Koridoru Vc. Naplata cestarine je vršena u otvorenom sistemu, tačnije blagajnici su korisnicima naplaćivali cestarinu prilikom ulaza na autocestu i prilikom izlaza sa autoceste, u zavisnosti iz kojeg smjera su dolazili.

Četiri godine kasnije 14. juna 2012. godine u šest sati blagajnici su službeno počeli sa procesom naplate cestarine u zatvorenom sistemu na dionici Kakanj – Sarajevo. Ovim sistemom korisnicima je omogućena objektivna naplata cestarine, ovisno o broju pređenih kilometara na autocesti i kategoriji kojoj vozilo pripada.

Danas JP Autoceste FBiH  vrši naplatu cestarine u zatvorenom sistemu na dionicama Zenica jug – Sarajevo sjever  i Sarajevo zapad – Tarčin, a na Č.n.m. Ljubuški naplata cestarine je organizirana u otvorenom sistemu.

Naplata cestarine koja iz godine u godinu bilježi trend rasta, predstavlja jedan od značajnih faktora za dalju izgradnju autocesta i brzih cesta u Federaciji BiH sa posebnim osvrtom na prioritetnu izgradnju autoceste A1 na Koridoru Vc.

Povodom jubileja, tačnije desetogodišnjice naplate cestarine svim zaposlenicima Službe za naplatu cestarine, a posebno Odjelu operative naplate cestarine, upućujemo iskrene čestitke na dosadašnjem radu!

 

Press služba JP Autoceste FBiH

Vlada FBiH usvojila je Odluku kojom utvrđuje da je izgradnja dionice autoceste Poprikuše – Nemila na Koridoru Vc, u dužini od 5,4 kilometara, od javnog interesa za Federaciju Bosne i Hercegovine.

JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar naloženo je da, na osnovu te odluke, pokrene postupak eksproprijacije nekretnina na toj dionici.

Izgradnja dionice autoceste Poprikuše – Nemila na Koridoru Vc predviđena je Programom javnih investicija Federacije BiH za razdoblje 2018-2020. godina.

Sredstva za realizaciju projekta osigurat će JP Autoceste FBiH u skladu sa svojim Planom poslovanja za 2018. godinu, saopšteno iz Ureda za informisanje Vlade FBiH.

 

.

 

 

Danas je u Mostaru potpisan Ugovor o izgradnji dionice Koridora Vc Mostar jug – Počitelj, poddionica Buna – Počitelj. Ugovor su potpisali Adnan Terzić, direktor JP Autoceste d.o.o. Mostar kao investitor i u ime izvođača radova Ladislav Bevanda, direktor Hering d.d.. Široki Brijeg, te Denis Lasić, ministar prometa i komunikacija Federacije BiH u svojstvu svjedoka.

Svečanom potpisivanju Ugovora prisustvovao je Ian Brown, direktor Ureda Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

-Ovo je prvi ugovor nakon usvajanja Zakona o akcizama jer smo prošle godine bili zaustavljeni činjenicom da spomenuti zakon nije usvojen – istaknuo je Adnan Terzić, direktor JP Autoceste FBiH.

Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Buna – Počitelj je 25.692.383,53 eura sa PDV-om, a sredstva su osigurana putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Ministar Lasić kazao je kako je sretan što je konačno potpisan ugovor za izgradnju koridora Vc na području Hercegovine, te istakao da je to proces koji traje i treba biti kontinuiran bez obzira ko je ministar i ko je vlada.

– Imali smo određene opstrukcije, poglavito oko tenderskog dijela dionice Počitelj-Zvirovići. Nadam se da će Hercegovina postati ozbiljnije gradilišta na ovom koridoru Vc – kazao je Lasić.

Terzić je istaknuo kako se do sredine juna očekuje raspisivanje tender za dionicu Počitelj- Zvirovići i da se trenutno radi evaluacija tenderske dokumentacije.

Također je naveo je da je ova Uprava zaokružila finansiranje kompletnog Koridora Vc.

-Dobili novih milijardu i 500 miliona mogućnosti zaduženja i već smo obezbijedili od finansijera jednu milijardu. Petsto miliona eura bi trebalo ići u tzv. Exim zaduženje za dionice tunel Prenj I Mostar sjever – Mostar jug – kazao je Terzić.

Poddionica Buna-Počitelj je duga 7,2 km i dio je dionice autoceste na Koridoru Vc Mostar jug – Počitelj. Poddionica je locirana na geološki i morfološki izuzetno povoljnom relativno ravnom terenu.

Rok za završetak radova je 18 mjeseca.

Nadzor nad gradnjom vršit će kompanija Aecom iz Španije.

Podsjetimo, JP Autoceste FBiH su dobile pet ponuda na osnovu međunarodno provedenog tendera. Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) je dala saglasnost na evaluacioni izvještaj tenderske komisije JP Autoceste FBIH za projekat izgradnje autoceste na poddionici Buna Počitelj. Prema navedenom izvještaju predloženo je da ugovor bude dodjeljen bh. firmi Hering d.d. iz Širokog Brijega.

Press služba JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar