Konzorcij, kojeg čine Institut za građevinarstvo “IG” Banja Luka i „Trasa“ Sarajevo, već više od dva mjeseca radi na izradi idejnog projekta brze ceste  Bihać – Cazin – Velika Kladuša – Republika Hrvatska. Kako se moglo vidjeti tokom prezentacije koja je održana u okviru ‘EKOBIS’ sajma, već se naziru konture buduće trase puta duge 46 kilometara.

Prema dostupnim informacijama, trenutno se rade dvije varijante idejnog projekta. Puno zahtjevnija trasa puta je ona koja bi se radila u okviru Prostornog plana USK-a koji je u izradi i na koji se čeka već 20 godina. Ova trasa bi imala 22 tunela i 15 mostova i koštala bi blizu milijardu i 184 miliona maraka.

Druga, povoljnija trasa izlazi iz okvira projekcija Prostornog plana i imala bi 7 tunela i 10 mostova i koštala bi dvostruko jeftinije, tj. oko 683,5 miliona maraka. Sasvim je izvjesno da će se investitor Autoceste F BiH, odlučiti za povoljniju varijantu i u vezi s tim već su postignuti određeni dogovori oko izmjena Nacrta Prostornog plana kantona. Pored ovog projekta, Autoceste F BiH su prezentirale i druge projekte koje provode u Federaciji, a neki od njih završavaju u USK-u.

Izvor: RTV USK

19. Međunarodni sajam ekologije – EKOBIS 2022 svečano je otvoren jučer u Bihaću.

Sajam je okupio preko 200 izlagača iz cijele Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Srbije, Slovenije, Slovačke, Bugarske i još nekoliko europskih zemalja.

Prvog dana sajma upriličena je prezentacija u organizaciji JP Autoceste FBiH pod nazivom “JP Autoceste FBiH – Koridor Vc i brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH”.

Institut za građevinarstvo IG Banja Luka predstavio je idejni projekat trase za BC Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH koji donosi uštedu od preko 500 milijuna maraka. Prema prvom prijedlogu brza cesta, sjekla bi brojna naseljena mjesta i proizvodne zone. Druga ponuđena projekcija, izbjegla bi ovaj problem, a trasa bi, uz manji broj tunela i mostova, bila skraćena za dva kilometra.

U narednim koracima radit će se geološka i ostala ispitivanja i promatranja i neophodno je učešće lokalnih zajednica kao i mjesnog stanovništva. Sljedeća faza je izrada dijela glavnog projekta što je uvjet za raspisivanje tendera za izgradnju. U međuvremenu je potrebno ishodovati urbanističke suglasnosti.

JP Autoceste FBiH zajedno sa Vladom FBiH nastoji intenzivirati sve aktivnosti kako bi izgradnja brze ceste u USK započela sljedeće godine.

Vlada FBIH ovaj projekat smatra strateškim, te planira izdvajanja u Budžetu u okviru Programa utroška dijela sredstava “Kapitalni transferi javnim poduzećima – Transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta” u naredne tri godine.

JP Autoceste FBiH će u skorom periodu otvoriti svoj ured zbog lakše i jednostavnije komunikacije i ispravnijeg pristupa u prikupljanju bitnih informacija.

Nova cestovna komunikacija u Unsko-sanskom kantonu je planirana kroz izgradnju dviju brzih cesta, to su Bihać- Jajce -Travnik -Lašva i Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH, koje će na najbolji način pospješiti povezanost općina i gradova USK tako i prema drugim dijelovima Bosne i Hercegovine, te naravno prema Europskoj uniji.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

 

U Bihaću je svečano otvoren 19. Međunarodni sajam ekologije – EKOBIS 2022. Sajam je okupio preko 200 izlagača iz cijele Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Srbije, Slovenije, Slovačke, Bugarske i još nekoliko evropskih zemalja.

Organizator sajma je Privredna komora USK, dok su generalni pokrovitelji Vlada USK i Ministarstvo privrede USK.

JP Autoceste FBiH je uzelo učešće i ove godine na sajmu EKOBIS 2022, na kojem će svojim cijenjenim korisnicima i posjetiocima omogućiti pristup informacijama iz svoje ponude usluga, servisa i uređaja.

Ponosno ističemo da će se prvi dan sajma u organizaciji JP Autoceste FBiH održati prezentacija pod nazivom “JP Autoceste FBiH – Koridor Vc i brza cesta Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH”.

Posjetiocima štanda su obezbijeđeni prikladni pokloni, te određeni broj poklon vaučera za elektronsku naplatu cestarine.

Sajam je otvoren do 11. septembra 2022.

Press JP Autoceste FBiH 

Definiran je dio trase autoceste Sarajevo–Beograd koji prolazi kroz Brčko distrikt BiH – potvrđeno je danas nakon sastanka u Brčkom ministra komunikacija i prometa BiH Vojina Mitrovića s premijerom Federacije BiH Fadilom Novalićem, ministrom saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljkom Ćorićem, direktorom Autocesta FBiH Elmedinom Voloderom, v. d. direktora Autoputeva RS Slobodanom Stanarevićem, gradonačelnikom Brčko distrikta Esadom Kadrićem, predsjednikom Skupštine Sinišom Milićem i prvim zamjenikom visokog predstavnika i supervizorom za Brčko distrikt Jonathanom Mennutijem.

Usaglašavanjem koridora kojima će prolaziti autoputevi na prostoru Brčko distrikta, otklonjene su sve prepreke za realizaciju važnih kapitalnih projekata koji se odvijaju intenzivno.

Današnjem konačnom dogovoru o trasi kroz Distrikt Brčko za kapitalni projekat autoputa Sarajevo – Beograd, prethodio je  sastanak direktora entiteskih preduzeća, Volodera i Stanarevića te nadležnog državnog ministra Mitrovića od 21. augusta ove godine. Dogovorom sa tog sastanka stvorene su pretpostavke za usaglašavanje trasa koje će sad na nivou Distrikta Brčko biti usvojen kroz redovnu proceduru u najkraćem zakonskom roku.

Premijer Federacije BiH Fadil Novalić kazao je da nakon koridora 5C vlast na čijem se čelu nalazi, sada dio svog potencijala i sposobnosti prebacuje na cestu koja se tiče poteza između Tuzle i Brčko distrikta, što je ipak dio znatno šireg koridora koji će povezivati Sarajevo i Beograd.

Na Zavodu za planiranje, projektovanje i razvoj Brčko distrikta sada je zadatak za  izradu zvaničnog prijedloga rješenja, koje će nakon javne raspave, biti upućeno u skupštinsku proceduru. Projekat koji je danas usvojen, osnov je za dalje aktivnosti, što je izuzetno važno za Brčko distrikt, ali i za cijelu BiH. Autoputevi povezuju Bosnu i Hercegovinu sa zemljama zapadnog Balkana, ali i Evropskom unijom.

Press JP Autoceste FBiH