Sarajevska obilaznica (LOT3B)

Izvještaj o stanju na autocesti A1 za 13.06.2022.god

Svilaj – Odžak (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zenica sjever -Tarčin (93 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

Zvirovići-Bijača (10 km)

Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.

 

Vanredne regulacije saobraćaja:
  • Zbog radova na zamjeni dilatacije na vijaduktu Klopče, dionica Zenica sjever-Zenica jug,desna strana (pravac Zenica-Sarajevo),saobraćaj se preusmjerava u preticajnu traku dok su vozna i zaustavna traka zatvorene za saobraćaj;
  • Zbog izvođenja radova na sanaciji kolovoza u zoni petlje Podlugovi i  izlaznim trakama naplatnog mjesta Podlugovi za saobraćaj će biti zatvoreni izlazi sa autoceste  A1 prema Podlugovima. Sanacija će se vršiti u periodu 13.06.-22.06. kada će se saobraćaj preusmjeravati na petlje Visoko i Sarajevo sjever. Ulazi na autocestu A1 na petlji Podlugovi prema Sarajevu i Zenici će biti u funkciji. Postavljena privremena saobraćajna signalizacija.
  • U zoni petlje Sarajevo sjever izvode se radovi na sanaciji kolničke strukture za saobraćaj  od NM Sarajevo sjever do petlje Sarajevo sjever, u dužini od 400 m cca sa obje strane autoceste A1. Postavljena privremena saobraćajna signalizacija.

Izabran projektant za izradu idejnog projekta brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH

Napravljen je značajan iskorak u planovima za novu cestovnu komunikaciju od strateškog značaja za Unsko-sanski kanton.

Nakon provedene tenderske procedure JP Autoceste FBiH je izabralo projektanta za izradu idejnog projekta brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH, a vrijednost ugovora je 4.397.775,53 KM sa uračunatim PDV-om.

Konzorcij, kojeg čini grupa ponuđača Institut za građevinarstvo “IG” d.o.o. Banja Luka i Trasa d.o.o. Sarajevo, dao je najbolju ponudu i izabran je za projektanta.

Idejni projekt će biti urađen za puni profil brze ceste u dužini od 47 kilometara.

Rok za izradu projektne dokumentacije je osam mjeseci.

Cilj izrade ove projektne dokumentacije je da se na savremen, stručan način definišu sva rješenja vezana za pripremu izgradnje ovog cestovnog pravca i ispune potrebne uslovi za izdavanje urbanističke saglasnosti.

Početak dionice je u zoni graničnog prijelaza Maljevac, a kraj na spoju trase brze ceste sa planiranom obilaznicom Bihaća. Na dijelovima dionice gdje su zahtjevniji geometrijski i saobraćajni elementi potrebno je provjeriti potrebu izgradnje dodatne trake za spora vozila.

Finansijska sredstva su osigurana u Budžetu Vlade FBiH u okviru Programa utroška dijela sredstava „Kapitalni transferi javnim poduzećima – Transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta”.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Objavljen tender za izgradnju poddionice Medakovo – Ozimice dužine 21,3 kilometra

JP Autoceste FBiH objavile su danas međunarodni tender za izgradnju autoceste na Koridoru Vc, dionica Medakovo – Poprikuše, poddionica Medakovo – Ozimice, dužine 21,3 kilometra.

Rok za dostavljanje ponuda je 09. august/kolovoz 2022. godine.

Procijenjena vrijednost nabavke iznosi 160 miliona eura bez PDV-a.

Na poddionici Medakovo – Ozimice gradit će se pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest (15) podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara.

Predviđeni rok izgradnje je 30 mjeseca.

Poddionica Medakovo – Ozimice finansirat će se iz sredstava osiguranih putem Evropske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 79 miliona eura eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

„Slijede godine gradnje velikih projekata i velikih ulaganja u završetak autoceste na Koridora Vc. U tom cilju nova Uprava značajno je ubrzala sve procese. Uskoro ćemo raspisati i posljednji tender na sjevernom dijelu zemlje čime će cijeli taj dio biti u određenoj fazi gradnje. Radi se o poddionici Ozimice – Poprikuše za koju ćemo izabrati izvođača do kraja godine. Procjene su da bi radovi trebali trajati tri godine, tako da ćemo sjeverni dio koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja završiti do kraja 2025.“, kazao je Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH.

 

Press JP Autoceste FBiH