Svilaj – Odžak (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zenica sjever -Tarčin (93 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Svilaj – Odžak (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zenica sjever -Tarčin (93 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zbog radova na zamjeni dilatacije na vijaduktu Klopče, dionica Zenica sjever-Zenica jug, desna strana (pravac Zenica-Sarajevo), saobraćaj se preusmjerava u preticajnu traku dok su vozna i zaustavna traka zatvorene za saobraćaj.
Svilaj – Odžak (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zenica sjever -Tarčin (93 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zvirovići-Bijača (10 km)
Stanje prohodnosti: saobraćaj se odvija po suhom kolovozu.
Zbog radova na zamjeni dilatacije na vijaduktu Klopče, dionica Zenica sjever-Zenica jug, desna strana (pravac Zenica-Sarajevo), saobraćaj se preusmjerava u preticajnu traku dok su vozna i zaustavna traka zatvorene za saobraćaj.
U toku je evaluacija ponuda koje su pristigle na tender za izbor izvođača radova za izgradnju tunela Hranjen -Faza I- nastavka LOT 1 (iskop i izrada podgrade glavne i servisne tunelske cijevi) i početak radova LOT 2 (ugradnja dijela sekundarne obloge).
“Komisija za evaluaciju ponuda za izbor izvođača radova za nastavak izgradnje tunela Hranjen će završiti postupak razmatranja ponuda do početka iduće sedmice, a do kraja jula JP Autoceste FBiH će potpisati ugovor i uvesti izvođača radova u posao”, kazao je Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH.
Procijenjena ukupna vrijednost ugovora iznosi 32.500.000,00 KM bez PDV-a. Ova sredstva osigurana su iz Budžeta Federacije BiH. Za iznos odobrenih sredstava nastavit će se iskop i ugradnja primarne podgrade u glavnoj i servisnoj tunelskoj cijevi sa južne/izlazne strane kao i ugradnja dijela sekundarne tunelske obloge sa obje strane tunela Hranjen (sjeverne/ulazne i južne/izlazne strane).
Izgradnja tunela Hranjen, najzahtjevnijeg dijela brza cesta Prača – Goražde, sastoji se od dvije cijevi, dužine od 5,5 kilometara. Jedna će biti namijenjena za saobraćaj motornih vozila i kroz nju će prolaziti dvije saobraćajne trake, za svaki smjer po jedna. Druga cijev će biti servisna i koristit će se za održavanje tunela, kao i za slučaj eventualnih nesreća u tunelu.
Press JP Autoceste FBiH
Nadopuna računa na jednostavan, siguran i brz način
