Istaknuto je tokom sastanka sa gradonačelnikom Zenice Fuadom Kasumovićem. Na sastanku se razgovaralo o brojnim pitanjima, a poseban akcent bio je na rješavanju problema za mještane Nemile odnosno trase autoputa na Koridoru Vc koja prolazi kroz Nemilu.

Usaglašen je sporazum o prijateljskom okruženju Grada Zenica i JP Autoceste FBiH u okviru izgradnje dionice Nemila – Vranduk koji će biti potpisan u toku sedmice.

Još se razgovaralo o aktuelnim projektima u okviru sporazuma o prijateljskom okruženju na području Zenice, poput dionica puta za Babino i Pepelare.

“Neophodna nam je pomoć Gradske uprave kako bismo riješili probleme sa kojima se, gradeći Koridor Vc, susrećemo. Ovdje dajem svoju sigurnu garanciju da će sve ono što je dogovoreno, obećano i potpisano biti i ispunjeno”, rekao je direktor Voloder.

Dosadašnja saradnja između JP Autoceste FBiH i Grada Zenica odvijala se u prijateljskom okruženju, podršku i razumijevanje.

Zeničko-dobojski kanton trenutno predstavlja najveće gradilište kada je u pitanju izgradnja Koridora Vc, obzirom da se najveći obim posla trenutno izvodi u toj regiji.

 

Press JP Autoceste FBiH 

Učenici Mješovite srednje škole Novi Travnik smjer tehničari cestovnog prometa su dana 07.03.2023.godine posjetili Centar za održavanje i kontrolu prometa Drivuša (COKP Drivuša). Učenike i njihovog profesora su dočekali djelatnici Odjela za upravljanje i nadzor prometa JP Autoceste FBiH Zlatko Demirovski i Robert Bošnjak.
U okviru posjete predstavljen je sustav upravljanja i nadzora prometa iz Kontrolnog centra, i osnovni elementi sigurnosti cestovnog prometa,. Pored Kontrolnog centra učenici su posjetili profesionalnu vatrogasnu jedinicu JP Autoceste FBIH gdje su upoznati s njihovim radom i upoznali se s osnovnim elementima zaštite od požara.
Zahvaljujemo se profesoru Aldinu Palaliću koji je u ime Mješovite srednje škole Novi Travnik uručio zahvalnicu JP Autoceste FBIH d.o.o. Mostar za razumijevanje podršku, suradnju i edukaciju njihovim učenicima. JP Autoceste FBiH zajedno sa stručnim zaposlenicima iz svojih nadležnosti uvijek je na usluzi kada su u pitanju edukacije, a sve u cilju obostranog unapređenja i suradnje.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

 

Dionica Počitelj – Zvirovići duga je 11,07 kilometara i podijeljena je na dva LOT-a.

Značajni objekti na LOT-u 1 su petlja Počitelj sa naplatnim mjestom i pristupnim prometnicama, tunel Počitelj (L=1.200 m), tri vijadukta ukupne dužine 250 m, i otvorena trasa.

LOT 2 je Most Počitelj dužine 980 m. Most Počitelj je kontinurani prednapeti armiranobetonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje. Stubovi mosta su visoki 92 m,97 m,92 m,91 m,88 m, i 66 m.

 

Dinamika radova:

LOT 1 Sekcija 1 (stacionaža 0+000 – 3+425)

Na Sekciji 1 dionice Počitelj – Zviovići do sada je završena ugradnja dva sloja asfalta a privode se kraju radovi na sistemima unutarnje odvodnje, vodozaštite kao i ostalih instalacijskih radova. Intenzivno se vrše radovi na izradi zaštite kosina uz glavnu trasu postavljanjem zaštitnih mreža, kao i ugradnja sidara te mlaznog betona gdje je to potrebno. Započeto je humuziranje razdjelnog pojasa kao i bankina nakon čega će se vršiti ugradnja sigurnosnih odbojnih ograda. U tijeku je i izgradnja zidova za zaštitu od buke.

Na pristupnoj cesti na M17 je završena glavnina radova na širokom iskopu a započeta je izrada potpornih AB zidova nakon čega će se krenuti sa radovima na kolničkoj konstrukciji predmetne ceste. Na cesti koja veže petlju Počitelj na magistralnu cestu M6 (Čapljina – Stolac) postavljaju se rubnjaci i radi se priprema tampona za polaganje asfalta.

Pored navedenog, izvode se i ostali preostali radovi na izgradnji i uređenju lokalnih i nekategoriziranih cesta u zoni autoceste.

LOT 1 Sekcija 2 (stacionaža 4+404 – 11+075)

Na sekciji 2 glavnina aktivnosti je vezana za dio između mosta Počitelj i tunela Počitelj. Završeni su radovi na širokom iskopu velikih usjeka visine i preko 70m te se izvodi zaštita kosina, uglavnom postavljanjem zaštitnih žičanih mreža. Radovi na jednom od zidova od armiranog tla se privode kraju te su započeti radovi na izradi drugoga koji će imati visinu od oko 20m. Intenzivni su i radovi na izgradnji sistema odvodnje i vodozašite kao i ostalih vrsta instalacija Na ovoj dionici se nalaze i mostovi M2 i M3 gdje se izvode radovi na rasponskim konstrukcijama istih.

U tunelu Počitelj su završeni svi značajniji građevinski radovi te se pristupilo ugradnji potrebnih instalacija (hidrantska mreža, elektro i komunikacijske instalacije i sl.) Na ostatku trase od tunela Počitelj do spoja na ranije izgrađenu dionicu u mjestu Zvirovići su većim dijelom završeni radovi na polaganju dvaju slojeva asfalta, vrši se humuziranje razdjelnog pojasa i bankina te ugradnja sigurnosnih odbojnih ograda te izgradnja zidova za zaštitu od buke.

 

Most Počitelj

Trenutno su rasponskom konstrukcijom spojena četiri stuba od ukupno šest. Dužina mosta iznosit će 980 metara, a visina stotinu metara. Radovi se sada odvijaju na završetku rasponske konstrukcije. Nakon što bude završena kompletna rasponska konstrukcija, započet će izrada hidroizolacije mosta, odvodnje, kolovozne konstrukcije te ugradnje vertikalne i horizontalne
signalizacije.

 

Izvođač radova na LOT-u 1 je China State Construction Engineering Corporation Limited (Kina), a vrijednost ugovora iznosi 56.522.840,50 eura bez PDV-a.

Izvođač radova za LOT 2 (Most Počitelj) je konzorcij koji čine Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina), a ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889,53 eura bez PDV-a.

Nadzor nad gradnjom za oba lota vrši kompanija IRD Engineering S.R.L. (Italija).

Izgradnja poddionice Počitelj – Zvirovići financira se iz sredstava osiguranih u okviru ugovora o zajmu sklopljenog sa Europskom investicijskom bankom (EIB) u visini od 100 miliona eura  i bespovratnim sredstvima Europske unije u visini od 5 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

 

Press JP Autoceste FBiH

 

U srijedu, 01. marta Evropska investicijska banka (EIB) dala je saglasnost na prijedlog odluke o odabiru izvođača radova dionice autoceste na Koridoru Vc Medakovo – Ozimice, dužine 21,3 kilometar.

“Ovo je prvi put da JP Autoceste FBiH ugovaraju izgradnju preko 20 kilometara. Do sada je bila uobičajena praksa da se ugovara izgradnja dionica od 2 do 10 km. Banka nam je dala bezuslovnu saglasnost, tako da sada možemo potpisati ugovor sa tehnički prihvatljivim i ekonomski najpovoljnijim izvođačem, a riječ je o turskoj kompaniji Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S.  Vrlo brzo ćemo krenuti u izgradnju i posljednje dionice na sjevernom dijelu, Ozimice – Poprikuše, tako da planiramo da sjeverni dio koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja završimo do kraja 2025.”, rekao je Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH.

Nabavka za izbor izvođača radova na dionici Medakovo – Ozimce je započeta u junu 2022. godine, a ugovor će biti potpisan već sredinom ovog mjeseca.

Od tri zaprimljenih ponuda u postupku pregleda i ocjene odabrana je tehnički prihvatljiva i ekonomski najpovoljnija ponuda kompanije Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S s cijenom ponude bez PDV u iznosu 361.753.355 eura.

Nakon uvođenja izvođača u posao, rok izvođenja radova je 30 mjeseca.

Na dionici Medakovo – Ozimice gradit će se pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest (15) podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara, a zajedno sa dionicom Putnikovo Brdo – Medakovo čija je izgradnja počela u novembru prošle godine, činit će funkcionalnu prometnu cjelinu.

Dionica Medakovo – Ozimice finansirat će se iz sredstava osiguranih putem Evropske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije.

Press JP Autoceste FBiH

 

Povodom 1. Marta – Dana nezavisnosti svim građanima i građankama Bosne i Hercegovine upućujemo čestitke.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Na dionici Vranduk – Ponirak koja je ukupne dužine 5,3 kilometara, trenutno se radovi odvijaju na trasi na iskopu i zaštiti kosina.

Aktivnosti se provode na svim objektima, kao i na otvorenom dijelu trase za koju je završena projektna dokumentacija. U toku su i radovi na postavljanju elemenata odvodnje.

Radovi na dva mosta Vranduk 1 i Vranduk 2 ukupne dužine 780 metara, te dva vijadukta Koprivna 1 i Crni potok od po 100 metara, završena je izrada konstrukcije objekata, izuzev postavljanja elemenata odvodnje i kolovozne konstrukcije za koje se čeka spajanje sa ostatkom trase, kao i izrada kompletne mreže odvodnje atmosferskih voda sa kolovoza.

Tunel Vranduk je u završnoj fazi izgradnje. U toku su radovi na ugradnji ivičnjaka i priprema za tamponski sloj, te završni radovi na galerijama predusjeka. Ovaj dvocijevni tunel gradi se prema novoj austrijskoj tunelskoj metodi (NATM). Ukupna dužina desne tunelske cijevi je 468,37 metar, dok je lijeva tunelska cijev duga 313,05 metara.

Na trasi se trenutno izvode radovi na sektorima 2, 4 i 5, dok su usljed izmjene projektnih rješenja na sektorima 1, 6 i 7 pripremni radovi u toku.

Na gradilištu dionice Vranduk – Ponirak svakodnevno je angažovano oko 250 radnika. Provode se sve neophodne mjere zaštite na radu, kako bi se obezbijedio siguran rad za sve radnike na gradilištu.

Izvođač radova na dionici Vranduk – Ponirak je konzorcij Azvirt L.L.C i Hering d.d. Široki Brijeg.

Nadzor nad izvođenjem radova obavlja konzorcij DRI upravljanje investicijama d.o.o. i Divel d.o.o. Sarajevo.

Sredstva za izgradnju osigurana su putem OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID).

Najveći opseg posla kada je u pitanju izgradnja autoceste na Koridoru Vc trenutno se izvodi u Zeničko – dobojskom kantonu. U izgradnji su četiri dionice za novih 20 kilometara autoceste na relaciji Zenica – Žepče, čiji se završetak i puštanje u rad kao jedne prometne cjeline očekuje do kraja 2024. godine.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Nakon uspješno okončanih aktivnosti na implementaciji projekta ”Žene u građevinskom sektoru u Bosni i Hercegovini – Koridor Vc”, radna grupa je održala obuku o rodnoj ravnopravnosti zaposlenika/ca JP Autoceste FBiH, u prostorijama sjedišta preduzeća u Mostaru i operativnom uredu u Sarajevu, tokom mjeseca februara.

Svrha obuke je da zaposlenici/ce unaprijede svoja znanja iz oblasti rodne ravnopravnosti i suzbijanja rodnih stereotipa, a sve u cilju podizanja svijesti i većeg nivoa integracije rodne perspektive u javnom preduzeću.

Fokus ovog projekta koji se realizira u saradnji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) i konsultantskom kućom Aets jeste promocija i ekonomskih prilika za žene u građevinskom sektoru, te podrška JP Autoceste FBiH u stvaranju boljeg pristupa zaposlenju za žene kandidatkinje na svim pozicijama, a posebno za tehničke poslove.

 

Press JP Autoceste FBiH