JP Autoceste FBiH d.o.o Mostar je preduzeće sa najmanjim padom prometa vozila i prihoda od naplate cestarine u regionu koje je isključivo uzrokovano pojavom virusa COVID-19. Globalna pandemija virusa COVID-19 uzrokovala je smanjenje kretanja ljudi u cijelom svijetu, što je kod nas rezultiralo smanjenjem prometa vozila u prvoj polovini 2020. godine.

U periodu od siječnja do lipnja 2020. godine u JP Autocestama FBiH ostvaren je pad prihoda od naplate cestarine u iznosu od -17,07% i smanjenje prometa vozila od -18,04%, što u poređenju sa Hrvatskim autocestama koja je ostvarila pad prometa vozila od -32,36% u istom periodu predstavlja značajno manji pad.

Najlošiji period koji bilježe je mjesec travanj 2020. godine kada je zabilježen najveći pad prometa kako vozila tako i prihoda od naplate cestarine od -50,36%. U odnosu na Hrvatske autoceste koja je u travnju 2020. ostvarila pad prometa vozila od -75,42% evidentno je da su JP Autoceste FBiH poslovale sa manjim padom prometa.

Analiza prvog vikenda u srpnju 2020. godine je pokazala da su JP Autoceste FBiH ostvarile pad prometa vozila od -16,84% i pad prihoda od naplate cestarine od -19,74% u odnosu na odgovarajući vikend 2019. godine, dok je u susjednoj Hrvatskoj zabilježen pad prometa vozila od 28% i pad prihoda od naplate cestarine od -35% za isti period.

JP Autoceste FBiH konstantno rade na povećaju sigurnosti i zaštite kako svojih djelatnika tako i korisnika autoceste, te aktivno rade na poboljšanju svoje usluge. Jedan od načina zaštite korisnika će biti postavljanje nosača za beskontaktno plaćanje na svim naplatnim kućicama kako bi smanjili kontakt korisnika i djelatnika na naplati cestarine.

Pored navedenog bitno je naglasiti i da 10.08.2020. godine započinjemo sa novom akcijskom prodajom ACC TAG uređaja kojom planiramo dodatno smanjiti nepotrebne kontakte uz niz pogodnosti koje ACC TAG pruža kao što su: 20% bonusa na izvršenu uplatu, dopuna računa bez dolaska na naplatno mjesto, prolazak na naplati bez zaustavljanja i sl.

 

Ministar finansija i trezora BiH Vjekoslav Bevanda i direktor Evropske investicijske banke (EIB) za Sloveniju, Hrvatsku i Zapadni Balkan Matteo Rivellini su potpisali sporazum o grantu Evropske unije u vrijednosti 11,78 miliona eura za izgradnju poddionice Tarčin – Ivan na Koridoru 5C.

Ugovor o grantu za finansiranje izgradnje autoceste na Koridoru 5C potpisan je korespondentno, bez uobičajenih ceremonija, zbog mjera koje su poduzete u sprečavanju virusa COVID-19.

Zahvaljujući ovim grant sredstvima Evropske unije bit će sufinansirani radovi na izgradnji nove dionice autoceste približne dužine 4,9 kilometara, uključujući dva mosta i odmorište na dionici Tarčin – ulaz u tunel Ivan.

Uskoro se očekuje potpisivanje ugovora za izgradnju poddionice Tarčin – ulaz u tunel Ivan.

Press JP Autoceste FBiH

 

Federalna vlada je na današnjoj sjednici koja je održana u Sarajevu utvrdila da je izgradnja dionice autoceste Mostar Sjever – Mostar Jug na Koridoru Vc u dužini od 15,4 kilometra od javnog interesa za Federaciju Bosne i Hercegovine.

Korisnik eksproprijacije nekretnina je JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine d.o.o. Mostar, kojem je naloženo da pokrene ovaj postupak.

Utvrđeno je i da je izgradnja dionice autoceste Tunel Prenj na Koridoru Vc u dužini od 12 km od javnog interesa za Federaciju BiH i da je JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, korisnik eksproprijacije nekretnina potrebnih za izgradnju ovog objekta, te mu je naloženo da pokrene postupak eksproprijacije.

Sredstva za realizaciju ovih odluka osigurat će JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine d.o.o. Mostar, u skladu s Trogodišnjim planom poslovanja za period 2019. – 2021. godina.

Također Vlada je dala saglasnost JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar za korištenje zemljišnih čestica javnog dobra u katastarskim općinama Gnojnice, Ortiješ i Kosor za potrebe izgradnje autoceste na trasi Koridora Vc, dionica Mostar Jug – Buna, poddionica Mostar Jug – Tunel Kvanj.

Status ovih zemljišnih čestica ostaje nepromijenjen, odnosno ostaju upisane u zemljišno-knjižnu evidenciju kao javno dobro. Davanjem na korištenje ovih zemljišnih čestica javnog dobra uređuju se stvarno-pravni odnosi između Federacije BiH i JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar.

 

 Press JP Autoceste FBiH

Najsjevernija dionica autoceste na Koridoru Vc, Svilaj – Odžak duga 10,7 km, je strateški važna ne samo za poboljšanje cestovne infrastrukture nego i za regionalnu saradnju i bolju komunikaciju s EU.

U toku su pripreme za tehnički prijem za kompletnu dionicu.

Na ovom projektu su ostvarene značajne uštede u visini od 15 miliona KM jer su radovi završeni ispod ugovorene cijene.

Izgradnja ove dionice je su finansirana iz kredita EBRD 40 miliona eura, EIB 11,8 miliona eura i bespovratna sredstva EU 17,4 miliona eura, osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

 

Svilaj – Odžak u nadležnosti JP Autoceste FBiH, svi radovi na dionici autoceste završeno u decembru 2017.

Most Svilaj u nadležnosti Ministarstva prometa i komunikacija BiH, radovi završeni u maju 2020.

Međunarodni G.P. Svilaj izgradnja u nadležnosti Uprava za indirektno oporezivanje BiH radovi započeli u maju 2020.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Koridor Vc je najambiciozniji investicioni program u Bosni i Hercegovini, koji zahtijeva značajne finansijske i ljudske resurse. Korist od Koridora Vc je višestruka za građane i bh. privredu.

Svaki novi kilometer autoceste mijenja stvari nabolje i donosi koristi građanima BiH – skraćuje vrijeme putovanja, povećava sigurnost u saobraćaju u skladu s EU standardima, smanjuje nivo zagađenosti zrak, ostvaruje bolji pristup manjim gradovima, poboljšava. turističke rute te unaprjeđuje trgovinske tokove između država regije, što pozitivno utječe na ekonomiju Bosne i Hercegovine.

Šire gledano, izgradnja Koridor Vc je priča o povezivanju BiH sa regionom i Evropskom unijom.

Do sada je izgrađeno autoceste na Koridoru Vc 102 km.

Spreman je novi investicioni ciklus vrijedan 1,6 milijardi maraka.

Sada postoji zatvorena finansijska konstrukcija za sve dionice koje su u planu za raditi, osim u ovoj sada fazi od Ovčara do Bradine.

Trenutno je u izgradnji 38 kilometara autoceste.

Riječ je o gradilištima Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca, Vraca – Donja Gračanica, Klopče – Donja Gračanica, tunel Ivan, Buna – Počitelj i Počitelj – Zvirovići.

U završnoj fazi su radovi na zeničkoj obilaznici ukupne dužine od 11 kilometara koju čine tri dionice Drivuša – Klopče (završeni radovi), Klopče – Donja Gračanica i dio Vraca – Donja trebali bi biti završeno za Dan državnosti BiH za kada je planirano zvanično puštanje u rad.

U toku su tederske procedure za pet dionica ukupne dužine 22,8 kilometara i to: Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Tarčin – Ivan – LOT 1 Tarčin – ulaz u tunel Ivan, Tunel Kvanj – Buna i Sarajevska obilaznica /lot 3B.

Press JP Autoceste FBiH

Poštovani korisnici,

Zbog hitne intervencije na prelaznim napravama na kraku petlje Butila koja vodi prema naplatnom mjestu Sarajevo sjever, krak je zatvoren do završetka radova.

Korisnici koji su na brzu cestu BC1 ušli na petlji Brješće i iz ulice Safeta Zajke, a kreću se prema Zenici, uključenje na autocestu sa petlje Butila mogu ostvariti preko petlje Vlakovo.

Ovakav režim saobraćaja će biti na snazi do okončanja radova na hitnoj sanaciji prelaznih naprava koje se očekuje u toku dana.

Danas su u prostorijama operativnog ureda JP Autoceste FBiH u Sarajevu svečano potpisani ugovori o radu između firme Euro-asfalt d.o.o. Sarajevo, izvođača radova na projektu izgradnje Tunel Ivan, te deset od ukupno planiranih 25 mladih osoba koje će u narednih godinu dana raditi na izgradnji ove dionice na Koridoru Vc.

Potpisivanju ugovora prisustvovali su direktor JP Autocesta FBiH Adnan Terzić, direktorica Federalnog zavoda za zapošljavanje Helena Lončar, direktor Euro-asfalt d.o.o. Hamed Ramić i direktorica Ureda EBRD-a za BiH Manuela Naessl putem video linka.

Na ovaj način, posao i šansu prvi put dobijaju 25 mladih osoba sa evidencije nezaposlenih i to: pet osoba sa visokom stručnom spremom (VSS) na period od godinu dana i 20 osoba sa srednjom stručnom spremom (SSS) na period od šest mjeseci.

Direktor JP Autoceste FBiH Adnan Terzić u svom obraćanju podsjetio je, da je potpisivanje ovih ugovora rezultat partnerske saradnje JP Autoceste FBiH i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

„Drago mi je da smo danas tu da možemo da započnemo projekat koji radimo zajedno sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, koja ne samo da finansira projekte na izgradnji Koridora Vc, nego za svaki ugovor traži i dodatni benefit za BiH i lokalnu zajednicu. Ovaj projekt je u ideji već više od godinu dana za tri dionice koje se finansiraju sredstvima EBRD-a. Osigurat ćemo za 75 mladih osoba koje će ne samo imati mogućnost da se zaposle u firmama koje grade, nego imati i mogućnost da nauče i da steknu iskustva na izgradnji Koridora Vc. Ovim mladim ljudima želim da što više nauče da bi s tim referencama počeli da grade svoje profesionalne budućnosti“, istaknuo je Adnan Terzić, direktor JP Autoceste FBiH.

Direktor Terzić se zahvalio EBRD-u i Zavodu za zapošljavanje, a i izvođačima, u ovom slučaju je to Euro-asfalt, i poručio da su zajedno uspjeli da naprave nešto novo i nešto što bi trebalo da nam donese svima boljitak.

Program i odobrene kreditne linije za izgradnju autoceste imaju cilj da ovim inovativnim finansijskim instrumentom stimulišu zapošljavanje mladih osoba u BiH.

„Evropska banka za obnovu i razvoj u velikoj mjeri podržava projekat Koridora Vc od početka i veliko nam je zadovoljstvo sarađivati sa kompanijom JP Autoceste FBiH. Također, tokom razgovora interesirali smo se na koji način možemo postići to da se upravo ovim projektima otvori mogućnost zapošljavanja mladih ljudi. Veliko mi je zadovoljstvo da vidim da je naša saradnja urodila plodom i da konačno otvaramo put za neke mlade ljude i njihovo prvo zaposlenje“, poručila je direktorica Ureda EBRD-a za BiH Manuela Naessl.

Jedna od potpisnica ugovora Adela Salkić, inžinjer geologije kazala je da je ovaj ugovor njima važan s dva aspetka. „Prvi je jer imamo šansu na terenu pokazati znanje stečeno tokom školovanja, ali i skupljati i sticati iskustvo od naših budućih kolega. Važno je i jer smo u samom startu dobili priliku raditi u jednoj od najvećih građevinskih kompanija u zemlji i to još na tako zahtjevnom projektu kakav je tunel Ivan“, istaknula je Adela Salkić.

Izvođač radova je odabrao kandidate prema potrebama na gradilištu, a tehničku i stručnu pomoć je pružio Federalni zavod za zapošljavanje.

„Mi danas primamo 25 ukupno mladih ljudi, većini je to prvi posao. Dobit će priliku da se na projektu Tarčin – Tunel Ivan educiraju, nauče vještine našeg posla na projektima i želim im puno uspjeha i da kada nauče ovaj postao ostanu u Bosni i Hercegovini“, istaknuo je Hamed Ramić, direktor Euro-asfalta, izvođač radova na izgradnji tunela Ivan.

Za realizaciju ovog programa obezbjeđeno je u ugovoru za izgradnju tunela Ivan iznos od 403.683 KM, dok Federalni Zavod za zapošljavanje učestvuje u projektu sa 90.000 KM i Euro-asfalt sa preostalim iznosom.

Helena Lončar, direktorica Federalnog zavoda za zapošljavanje govorila je o značaju što je Upravni odbor Federalnog zavoda je prepoznao tu pozitivnu priču, a inače je Federalni zavod u skladu sa svojim nadležnostima i mogućnostima daje podršku ovakvih i sličnih projekata koji imaju za cilj zapošljavanje i zadržavanje postojeće zaposlenosti.

„Mene posebno raduje u ovom projektu što su korisnici ovih sredstava mladi ljudi. Mladi koji stječu prvo radno iskustvo ili mladi ljudi koji imaju to radno iskustvo, a ovim projektom dobivaju priliku za zapošljenje. Dodatno me raduje namjena projekta da ostanu i dalje u radnom odnosu ukoliko svojim stečenim znanjem i iskustvom pokažu da ima prostora i mjesta za njih“, poručila je direktorica Lončar.

Nastavak podrške lokalnoj ekonomiji u rješavanju društvenih i ekonomskih problema će biti moguća i kroz kreditne linije sa EBRD-om za izgradnju još dvije dionice Poprikuše – Nemila i Mostar jug – Tunel Kvanj, gdje će ovom inkluzijom biti zaposleno još 50 mladih osoba.

 

 Press JP Autoceste FBiH