U organizaciji Ministarstva za obrazovanje, nauku i mlade Kantona Sarajevo i Instituta za saobraćaj i komunikacije d.o.o. Sarajevo održan je jučer seminar stručnog usavršavanja za instruktore vožnje i licencirane predavače i ispitivače u Sarajevu.

Jedan od predavača na seminaru bio je Adnana Alikadić, šef Službe za pravnu podršku realizaciji projekata u JP Autoceste FBiH.

Tema njegove prezentacije bila je „Aktuelno stanje sigurnosti saobraćaja u BIH sa osvrtom na učestale prekršaje u saobraćaju“.

 

 

 

Zajedničkom suradnjom JP Autoceste FBiH i Ministarstva unutarnjih poslova Kantona Sarajevo (MUP KS) identificirano je vozilo osobnog automobila koje se u noćnim satima 28.05.2023. godine na dionici od Briješća do naplatnog mjesta Vlakovo kretalo u suprotnim smjerom na autocesti A1.

Zaposlenici Centra za održavanje i kontrolu prometa (COKP) Drivuša su odmah nakon navedenog incidenta poduzeli sve odgovorajuće operativne provjere. Navedeni slučaj je prijavljen Ministarstvu unutarnjih poslova Kantona Sarajevo, a obzirom da se dionica na kojoj se dogodio incident nalazi pod video nadzorom ministarstvu će biti ustupljena i snimka sa mjesta događaja.

Brza reakcija oko otkrivanja nesavjesnog vozača koji je vozio u suprotnome smjeru samo je nastavak uspješne suradnje JP Autoceste FBiH i Ministarstva unutarnjih poslova Kantona Sarajeva koja traje još od vremana postavljanja radara za kontrolu brzine na autocesti A1 na području Kantona Sarajevo. Stavljanjem u funkciju radarskih uređaja na autocesti A1 na navedenom području stanje sigurnosti u prometu doživjelo je značajna poboljšanja.

Još jednom napominjemo kako je vožnja u krivome smjeru jedan od najopasnijih incidenata na autocestama i jedan od najtežih prekršaja koje vozač može napraviti te vrlo često takav prekršaj rezultira prometnim nesrećama i stradanjima osoba. Upozoravamo vozače da prilikom uključivanja na autocestu obrate pozornost te da poštuju postavljenu prometnu signalizaciju, da ne vrše polukružno okretanje kako se ne bi kretali u suprotnome smjeru na autocesti i kako ne bi došlo do prometnih nesreća i neželjenih posljedica.

 

                                                                                                                                                          

JP Autoceste FBiH su danas pokrenule postupak nabavke za završetak radova na tunelu Hranjen u cjelokupnom iznosu od 123 miliona KM.

Ovo je učinjeno nakon što je stručni tim JP Autoceste FBiH napravio procjenu da to će značiti direktno bržu realizaciju najvažnijeg projekta u BPK Goraždu – nego da se ova vrijednost dijeli na više ugovora manjih ugovorenih vrijednosti kao što je bila do sada praksa.

„Za nepune dvije godine rada na čelu JP Autoceste FBiH radio sam najviše na inteziviranju izgradnje svih projekata na autocesti Koridora Vc i svih brzih cesta u FBiH. Mislim da smo pokretanjem investicionog ciklusa od 4 milijarde maraka dali doprinos razvoju ekonomije FBiH koji niko ne može zaustaviti. Kada sam došao u Autoceste projekat tunela Hranjen je bio spreman i pripreman kao nova afera Vlade FBiH. Nadam se da sam svojim postupcima, odlukama Uprave, učešću Autocesta u finansiranju projekta zajedno sa Vladom FBiH i današnjim pokretanjem postupka nabavke dao svima odgovor kako treba raditi i odgovorno se ponašati kada dobijete povjerenje i radite za zajednicu. Na novoj Vladi FBiH ostaje obaveza da ispoštuje zacrtane ciljeve i završe projekat u narednom periodu kako bi se tunel i pristupne ceste mogle koristiti i biti operativne za tri godine”, kazao je Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH.

Predmet ove javne nabavke su radovi na završetku izgradnje tunela Hranjen.To podrazumijeva završetak iskopa i ugradnju primarne podgrade glavne i servisne tunelske cijevi, poprečnih veza (pješačkih i za interventna vozila), niša (parkirnih, SOS, elektro i protupožarnih) na preostalom dijelu tunela, te za nastavak radova na ugradnji sekundarne tunelske obloge i portalnih konstrukcija.

Također, u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama BiH, pokrenut je postupak nabavke putem pregovaračkog postupka bez objave obavještenja za nabavku radova za nastavak izgradnje tunela Hranjen u vrijednosti 20% (6.731.140 KM bez PDV-a) od osnovnog Ugovora. Ova sredstva će biti usmjerena za nesmetano i svakodnevno probijanje tunela.

Podsjećanja radi, Uprava JP Autoceste FBiH je početkom aprila dopunila planove poslovanja kojima je predvidila obezbjeđenje dodatnih vlastitih sredstava za izgradnju tunela Hranjen.

Trasa ovog najzahtjevnijeg dijela brze cesta Prača – Goražde, sastoji se od dvije cijevi, dužine od 5,5 kilometara. Jedna će biti namijenjena za saobraćaj motornih vozila i kroz nju će prolaziti dvije saobraćajne trake, za svaki smjer po jedna. Druga cijev će biti servisna i koristit će se za održavanje tunela, kao i za slučaj eventualnih nesreća u tunelu.

Nakon izgradnje tunela Hranjen i nove ceste, put od Sarajeva i Goražda (preko Pala i Prače) će trajati oko 45 minuta.

 

Press JP Autoceste FBiH

JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar je u prethodnom periodu pokrenulo snažan investicijski ciklus. Upravo zahvaljujući  ovom investicijskom ciklusu vrijednom oko četiri milijarde KM završetak svih radova na izgradnji Koridora Vc do kraja 2028. godine je realan i ostvariv.

Bez obzira na sve probleme s kojima se cijeli svijet susreće, JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar su, prvenstveno vlastitim angažmanom, na osnovu raspoloživih sredstava i kapaciteta uspjeli pokrenuti puno i možemo reći da je na prostoru Federacije BiH došlo do ekspanzije izgradnje cestovne infrastrukture. Osigurali smo da je već sada Federacija BiH jedno veliko gradilište.

Što se tiče samih dionica na Koridoru Vc, praksa izgradnje kratkih nefunkcionalnih dionica je napuštena te se novi ugovori za izvođenje radova potpisuju za funkcionalne dionice koje idu od petlje do petlje. Zahvaljujući upravo ovoj novoj praksi u trećem mjesecu ove godine potpisan je ugovor za izgradnju dionice Medakovo – Ozimice, ukupne dužine 21,3 km. Treba spomenuti da je ugovor za izgradnju navedene dionice najveći investicijski ugovor potpisan u posljednjih 30 godina u Bosni i Hercegovini, a ujedno i prvi put da JP Autoceste FBiH ugovaraju izgradnju dionice preko 20 kilometara.

U četvrtom mjesecu objavljen je tender i za posljednju dionicu na sjevernom dijelu Koridora Vc, a plan je da do sredine 2026. godine imamo u potpunosti izgrađen dio od Sarajeva do Save.

Intezitet izvođenja radova u posljednje dvije godine je znatno pojačan. Trenutno je u izgradnji preko 60 kilometara autoceste i rade se neki od najzahtjevnijih objekata na cijelom Koridoru.

Od petlje Zenica sjever do južnog dijela Žepča u dužini od 20 km u toku su radovi. Također radovi se izvode od entiteske linije prema Tešnju, te od Tešnja do južnog dijela Maglaja ukupnoj dužini blizu 30 km.

Na južnom dijelu Koridora svakako je na prvom mjestu tunel Prenj kao najzahtjevniji projekt na cijelom Koridoru. Stvorili smo sve preduslove da izgradnja ovog, devetog najdužeg cestovnog tunela u Evropi, krene u ovoj godini.

Za dionice Mostar sjever – Mostar jug, Mostar jug – tunel Kvanj i Tunel Kvanj – Buna tenderske procedure odabira izvođača su u toku, dok je za dionice od Ivana do Konjica, zatim od Konjica do tunela Prenj te do tunela Prenji do petlje Mostar sjever u toku izrada glavnog projekta. Na južnom dijelu Koridora u ovoj godini će biti završena i puštena u promet dionica Počitelj – Zvirovići, u dužini od 11 km.

Osim izgradnje autoceste na Koridoru Vc u prethodnom periodu smo se značajno aktivirali i po pitanju brzih cesta. Pokrenuli smo aktivnosti kada je riječ o izradi projektne dokumentacije svih strateških pravaca, na nekim dionicama je već krenula i eksproprijacija, a za očekivati je da u ovoj godini budu izgrađeni i prvi kilometri brzih cesta na dionicama Bihać – Cazin – Velika Kladuša, Mostar – Široki Brijeg – granica Republika Hrvatska i Nević polje – Turbe.

Jedna od stvari koje smo uspješno uradili u prethodnom periodu je i reorganizacija poslovnih procesa, posebno u dijelu koji se tiče nabavki. U ranijem periodu tenderske procedure su trajale u prosjeku po 18 mjeseci, dok sada postupak dodjele ugovora traje do osam mjeseci.

U prethodnom periodu ostvarena je i značajna saradnja sa JP Autoputevi RS i Hrvatskim autocestama. Ova saradnja dovela je do pripreme jedinstvenog sistema naplate cestarine kako u BiH tako i u Republici Hrvatskoj.  Ovim jedinstvenim sistemom naplate cestarine smanjiti će se vrijeme čekanja na naplati i generalno će se povećati nivo usluge za sve korisnike.

Izgradnja autocesta ne smije biti politički projekat, ceste služe svim građanima, bez obzira na političku ili drugu opredjeljenost. Građani BiH su dugi niz godina čekali na izgradnju autoceste i samo kvalitetni, educirani i dokazani ljudi iz struke mogu odgovoriti izazovima koje sa sobom nosi jedan ovakav projekat kakav je izgradnja Koridora Vc.

Povjereno mi je vođenje ovog preduzeća kao profesionalnom i nezavisanom stručnjaku dokazanom u realnom sektoru duži niz godina, a ja sam to povjerenje opravdao.

U zadnje dvije godine mi u Autocestama FBiH smo dokazali da se radom može mnogo napraviti, mogu slobodno reći, kao niko do sada. Ostvareni su do sada najbolji rezultati rada u Preduzeću, po svim mjerljivim parametrima. Postigli smo potpunu saradnju sa svim institucijama javne vlasti, ali se politika nije miješala u rad Uprave Preduzeća, nego je bila samo podrška i upravo je to bilo presudno da od Federacije BiH napravimo najveće gradilište u regiji.

Iako na kraju, ali nikako manje bitno, dužni smo pomenuti i da nam je saradnja sa evropskim institucijama na veoma zavidnom nivou. Imamo svakodnevnu komunikaciju i podršku naših najvećih finansijera, EBRD-a i EIB-a, Evropske komisije i šefa Evropske Delegacije lično. Zajedničkim snagama pišemo lijepu priču, koja će zasigurno ući u historiju i svjedočiti vijekovima.

 

U operativnom uredu JP Autoceste FBiH u Sarajevu jučer je održan sastanak sa predstavnicima zainteresiranih kompanija s ciljem pojašnjenja tenderske dokumentacije, a u okviru pripreme za realizaciju projekta izgradnje dionice Ozimice – Poprikuše. Osim sastanka na kojemu su prezentirani tehnički detalji, organiziran je i obilazak buduće trase autoceste na dionici Ozimice – Poprikuše.

Dionica Ozimice – Poprikuše posljednja je dionica autoceste na sjevernom dijelu koridora Vc za koju je objavljen tender. Međunarodni tender za izgradnju navedene dionice objavljen je 12. aprila/travnja, dok je rok za dostavljanje ponuda 12 juna/lipnja. Upravo je raspisivanjem tendera za ovu dionicu koja se proteže od Maglaja do Žepča zaokružena izgradnja autoceste na sjeveru Koridora Vc. Završetak radova na ovom dijelu koridora se planira do sredine 2026. godine te bi time sjeverni dio koridora, od Sarajeva do Save, bio u potpunosti izgrađen.

Na dionici Ozimice – Poprikuše, ukupne dužine 11,9 km, predviđena je izgradnja devet mostova ukupne dužine 4.333 metara, a veći i zahtjevniji objekti su projektirani preko korita rijeke Bosne, magistralne ceste i željezničke pruge. Trasa uključuje i izgradnju pet tunela ukupne dužine 5.677 metara. Početak dionice se nastavlja na završetak dionice Medakovo – Ozimice,a kraj dionice predstavlja priključak na most Golubinja 1.

Procijenjena vrijednost nabavke radova za izgradnju dionice Ozimice – Poprikuše iznosi 300 milijuna eura. Sredstva su osigurana putem Europske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Ministar finansija i trezora BiH dr. Zoran Tegeltija i direktorica Ureda Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u BiH Manuela Naesl, uz prisustvo šefa Delegacije EU i specijalnog predstavnika EU u BiH ambasadora Johanna Sattlera, potpisali su danas ugovor o grantu Evropske unije u vrijednosti 12 miliona eura za izgradnju dionice Putnikovo brdo – Medakovo na Koridoru Vc.

Ceremoniji potpisivanja prisustvovali su predstavnici JP Autoceste FBiH, kao korisnici ovih sredstava.

Bespovratna sredstva su namijenjena potpori izgradnje autoceste na Koridoru Vc na dionici Putnikovo brdo – Medakovo.

Na dionici dugoj 8,5 kilometara radovi su u toku od januara ove godine. Na ovoj dionici, osim trase, gradi se šest mostova, jedan cut&cover tunel, pet potputnjaka, jedan natputnjak, sedam hidrotehničkih objekata, dvije petlje, čeono i bočno naplatno mjesto, te jedan centar za održavanje i kontrolu prometa na autocesti. Također dio projekta je i regulacija rijeke Usore u dužini potrebnoj za izvođenje dionice, regulacija rijeke Tešanjke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4, dužine cca 3,5 kilometara te rekonstrukcija lokalnih cesta.

U izgradnju će biti investirano 143 miliona eura, uglavnom kreditnih sredstava Evropske banke za obnovu i razvoj.

Bespovratna sredstva EU obezbijeđena su kroz Investicioni okvir za Zapadni Balkan (WBIF), koji ima za cilj poboljšanje povezanosti regiona izgradnjom novih saobraćajnih veza i obnovom zastarjele saobraćajne i komunalne infrastrukture.

 Više informacija o Investicionom okviru za Zapadni Balkan na https://wbif.eu/beneficiaries/bosnia-and-herzegovina

Na Politehničkom fakultetu Univerziteta u Zenici održano je predavanje Ahmeda Mušije, predstavnika JP Autoceste FBiH na temu “Tuneli na koridoru Vc, sa posebnim osvrtom na tunel 1. mart”.

Ovo predavanje je održano u sklopu aktivnosti fakulteta “Jačanje saradnje između fakulteta i privrede” za studente odsjeka Građevinstvo.

Studenti su imali priliku čuti mnoge praktične detalje u vezi izgradnje tunela, od geoloških radova, projektovanja, do izvođenja i nadzora.

Politehnički fakultet Univerziteta u Zenici se zahvalio preduzeću JP Autoceste FBiH i Ahmedu Mušiji na saradnji i zanimljivom korisnom predavanju.

 Press JP Autoceste FBiH 

 

 

Bosna Bank International u saradnji sa strateškim partnerom – Ministarstvom privrede Kantona Sarajevo, te dioničarima BBI banke – Islamskom razvojnom bankom (IsDB), Dubai islamskom bankom (DIB) i Abu Dhabi islamskom bankom (ADIB) organizator 12. godišnje Međunarodne konferencije o poslovanju i investicijama – Sarajevo Business Forum koja se održava od 17. do 19. maja u Sarajevu. Posebnu podršku ovogodišnjem Forumu dalo je JP Autoceste FBiH, 

U sklopu Foruma, najvećeg poslovnog događaja u regiji koji okuplja poslovne lidere iz cijelog svijeta, danas je u hotelu Hills na Ilidži održana panel diskusija pod nazivom “Čvrsti temelji za održivi razvoj” kojoj je prisustvovao šef službe – projektovanje i studije u Autocestama FBiH Tarik Pihura.

JP Autoceste FBiH kao društveno odgovorna kompanija godinama poduzima napore na poboljšanju i izgradnji putne infrastrukture kao važnog osnova za sveukupni ekonomski rast države.

“Moramo poboljšati sve veze između gradova i regija kako bismo BiH usmjerili na pravi put. Održivi razvoj je neraskidivo povezan s ekonomskim razvojem. Naše investicije su se povećale posljednjih 10-15 godina, što je rezultiralo povećanjem BDP-a. Kada je u pitanju zaštita okoliša, svi naši projekti su osmišljeni s ciljem zaštite okoliša. Dio naših studija naziva se ‘procjena utjecaja na okoliš’, jer na taj način procjenjujemo sve investicije na okoliš i možemo spriječiti negativne utjecaje autoputeva na okoliš. Također, društvena inkluzija je jedan od glavnih ciljeva i fokusa naše kompanije. Naporno radimo i angažiramo stručnjake koji kreiraju projekte i pomažu nam da prevaziđemo određene izazove. Kao prilično složena država, suočavamo se s podjelama u administraciji, a jedna od prepreka su i veze između gradova, općina i kantona. Trenutno radimo na izradi svih projekata i vjerujem da ćemo, uz podršku Vlade i svih institucija, završiti Koridor Vc do 2028. ili 2029. godine. Količina investicija je ogromna, govorimo o milijardama u naredne tri godine”, rekao je Pihura.

Panelu su prisustvovali još Manuela Naessl, šefica Ureda EBRD-a u BiH kao moderatorica, Biljana Braithwaite, izvršna direktorica Sustineri Partnersa, generalni direktor BH Telecoma Sedin Kahriman, Alan Bajić, direktor Međunarodnog aerodroma Sarajevo i Dr. R. Ahmet Albayrak, zamjenik izvršnog direktora banke Kuveyt Türk.

Press JP Autoceste FBiH

Dvanaesta međunarodna investicijska konferencija Sarajevo Business Forum (SBF) počinje sutra, a okupit će smotru investitora i poslovnih ljudi, brojnih predstavnika država i vlada regiona i svijeta, na kojoj će svi učesnici imati priliku da se upoznaju s mogućnostima ulaganja u Bosnu i Hercegovinu, ali i zemlje regiona: Sloveniju, Hrvatsku, Srbiju, Crnu Goru, Makedoniju i Albaniju. U srijedu i četvrtak 17. i 18. maja, Sarajevo će biti ekonomski centar regije, ali će se s pažnjom pratiti i u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, Velikoj Britaniji, Grčkoj, Sloveniji, Hrvatskoj, Crnoj Gori, Srbiji, Bugarskoj, Turskoj, Njemačkoj i drugim zemljama iz kojih dolaze ovogodišnji govornici i panelisti.

Sarajevo Business Forum, investicijsko-poslovna konferencija nudi svim posjetiteljima priliku za umrežavanje i investiranje, a koju pod pokroviteljstvom Predsjedništva Bosne i Hercegovine, organizuje Bosna Bank International u saradnji sa strateškim partnerom – Ministarstvom privrede Kantona Sarajevo, te dioničarima BBI banke – Islamskom razvojnom bankom (IsDB), Dubai islamskom bankom (DIB) i Abu Dhabi islamskom bankom (ADIB) kao i brojnim drugim domaćim i inostranim partnerima.

Svoju partnersku podršku održavanju 12. Sarajevo Business Foruma dalo je i JP Autoceste FBiH, kao i tokom nekoliko ranijih godina.

Čvrsti temelji za održivi razvoj

Prvog dana Foruma, održat će se panel „Čvrsti temelji za održivi razvoj“ kojim će moderirati gđa. Manuela Naessl, šef Ureda za BiH Evropske banke za obnovu i razvoj, u okviru kojeg će se diskutovati o važnosti uključivanja u evropske standarde održivog razvoja i smanjenja proizvodnje stakleničkih plinova.

Cilj ovog panela je istražiti koncept održivog razvoja i njegove praktične implikacije za kompanije i zajednice u regiji Zapadnog Balkana.

Panel će se fokusirati na održivu infrastrukturu koja stvara prilike za poboljšani pristup energiji, vodi, komunikacijama i digitalnim uslugama, dok minimalizira negativne utjecaje na ljude i planetu.

Učesnici će diskutovati o tome kako akteri javnog i privatnog sektora mogu sarađivati u razvoju i finansiranju održivih infrastrukturnih projekata koji koriste zajednicama, podržavaju privredni rast i doprinose postizanju ciljeva održivog razvoja Ujedinjenih naroda (SDG).

Govornici na ovom panelu su: g. Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH, g. Sedin Kahriman, generalni direktor BH Telecoma, g. Alan Bajić, generalni direktor Sarajevo International Airport, dr. Ahmet Albayrak, zamjenik direktora Kuveyt Turk Participation Bank, te Biljana Braithwaite generalni direktor i osnivački partner u Sustineri Partners za Zapadni Balkan.

 

U okviru Sarajevo Halal Fair posjetite štand JP Autoceste FBiH od 17. do 19. maja 2023. godine, u vremenu od 10:00 do 18:00 sati.

 

 

 

Javno preduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine je polovinom aprila ove godine objavilo međunarodni tender za izgradnju posljednje dionice autoceste na sjevernom dijelu Koridoru Vc.

Radi se o dionici Ozimice – Poprikuše ukupne dužine 12 kilometara, čija procijenjena vrijednost nabavke radova iznosi 300 miliona eura, dok je predviđeni rok izgradnje 24 mjeseca.

Raspisivanjem ovog tendera i početkom gradnje dionice Ozimice – Poprikuše, od Maglaja do Žepča, zaokružena će biti  izgradnja autoceste na sjeveru Koridora Vc.

Na sjevernom dijelu Koridora Vc trenutno je u izgradnji šest dionica za novih 50,5 kilometara.

Završetak radova na ovom dijelu Koridora Vc planirano je do kraja 2026. godine, tako da bi sjeverni dio Koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Save, bio u potpunosti izgrađen.

Na dionici Ozimice – Poprikuše predviđena je izgradnja devet mostova ukupne dužine 4.333 metara, a veći i zahtjevniji objekti su projektirani preko korita rijeke Bosne, magistralne ceste i željezničke pruge. Trasa uključuje i izgradnju pet tunela ukupne dužine 5.677 metara.

Dionica Ozimice – Poprikuše finansirat će se iz sredstava osiguranih putem Europske investicijske banke (EIB), te bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Rok za dostavljanje ponuda je 12. juni 2023. godine.

Kako će izgledati buduća trasa autoceste od Ozimice do Poprikuša pogledajte u videu:

 

 

Press JP Autoceste FBiH