Od sutra aktivacija partnerskih TAG uređaja na svim naplatnim mjestima JP Autoceste FBiH

- -
Obavještavamo korisnike da je JP Autoceste FBiH omogućilo bolje korisničko iskustvo i od sutra 21.07.2023. godine bit će moguće izvršiti aktivaciju partnerskih TAG uređaja JP Autoputevi RS na svim naplatnim mjestima JP Autoceste FBiH.

Podjećamo, za aktivaciju usluge u FBiH vlasnici TAG uređaja drugog upravitelja dužni su dostaviti sljedeću dokumentaciju na bilo koje naplatno mjesto:

– za fizičke osobe popunjenu i potpisanu pristupnicu, presliku potvrde o registraciji i TAG uređaj.
– za pravne osobe potrebna je popunjena i ovjerena pristupnica, preslika potvrde o registraciji, preslika ID broja i TAG uređaj. TAG uređaji drugog upravitelja će se programirati na iste registracijske oznake na koje su inicijalno programirani prilikom kupnje uređaja.

Korištenjem TAG uređaja u sistemu Autocesta FBiH neće se trošiti sredstva koja imate u pretplati kod drugog upravitelja.

Press JP Autoceste FBiH 

Autocesta od Počitelja do Zvirovića dobiva svoje konkretne obrise

- -

Dionica autoceste Počitelj – Zvirovići koja se gradi u sklopu izgradnje Koridora Vc spojit će dvije obale rijeke Neretve, te omogućiti oko 21 km kontinuirane vožnje na autocesti između Počitelja i Bijače na južnoj granici Bosne i Hercegovine i u konačnici će povezati jug naše zemlje sa evopskom mrežom puteva, dobiva svoje konkretne obrise.

Dionica Počitelj – Zvirovići ukupne je dužine 11,07 kilometara i nadovezuje se na trasu autoceste Zvirovići – Bijača. Uključno – isključna petlja po završetku izgradnje bit će u mjestu Ševaš njive.

Inače, izgradnja dionice podijeljena je na dva LOT-a.

LOT 1 (petlja Počitelj – početak mosta Počitelj i kraj mosta Počitelj – petlja Zvirovići), , a LOT 2 je kolosalni most Počitelj.

Izvođač radova za LOT1 je China State Construction Engineering Corporation Limited (Kina), dok je izvođač radova za LOT2 (most Počitelj) konzorcij, koji čine Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina). Nadzor nad gradnjom za oba lota vrši kompanija IRD Engineering S.R.L. (Italija).

Aktivnosti na LOT-u 1

Značajni objekti na LOT-u 1 su petlja Počitelj sa naplatnim mjestom i pristupnim cestama, tunel Počitelj dužine od oko 1.200 m, tri vijadukta ukupne dužine 250 m i otvorena trasa.

Na glavnoj trasi LOT-a 1 u toku su radovi na pripremi završnog sloja asfalta, izvode se radovi na izradi iskopa i ugradnje nasipa, humuziranje bankina, izrada cementne stabilizacije, izrada zida od armiranog nasipa, ugradnja jednostrane odbojne ograde, izrada zida za zaštitu od buke, te izrada temelja za znakove vertikalne saobraćajne signalizacije.

Izvode se i ostali radovi na izgradnji i uređenju lokalnih i nekategoriziranih cesta u zoni autoceste.

U završnoj fazi su aktivnosti vezane za dio između mosta Počitelj i tunela Počitelj, kao i izgradnja tri vijadukta i naplatnog mjesta.

U tunelu Počitelj u toku su betonski radovi na izradi parapetnih zidova, radovi na ugradnji vrata SOS niše i vrata elektro niša, ra dovina ugradnji INOX nosača u tunelu. Završeno je postavljanje nosača za semafore, trepteća svjetla, te svjetlosno promjenjivi znakovi u lijevoj tunelskoj cijevi.

Spojen najviši most u regionu, most Počitelj

U dužini od 980 m, na LOT-u 2, završnim spajanjem rasponske konstrukcije u poljima 6 i 7 tehnički je početkom jula spojen most Počitelj. Visinom od preko 100 metara, most Počitelj je jedan od najviših mostova u regionu što ga čini i jednim od najkompleksnijih objekata u sklopu Koridora Vc.

U toku su pripremni radovi na izradi hidroizolacije mosta, odvodnje, kolovozne konstrukcije, betonske i sigurnosne ograde, postavljanje dilatacionih naprava, te ugradnja vertikalne i horizontalne signalizacije.

Ukupna količina materijala ugrađena u most je 38 000 m3 betona, 9 000 tona armature i 1 500 tona kablova za prednaprezanje, dok će u narednom periodu biti ugrađeno i 20 000 m2 asfalta i hidroizolacije.

Izgradnja dionice Počitelj – Zvirovići finansira se iz sredstava osiguranih u okviru ugovora o zajmu sklopljenog sa Evropskom investicionom bankom (EIB) u visini od 100 miliona EUR-a i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 5 miliona EUR-a koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Press JP Autoceste FBiH

 

 

 

Servisna informacija za korisnike A1- izmjena režima saobraćaja

- -

Zbog izvođenja radova na sanaciji kolovozne konstrukcije na petlji Jošanica, u narednom periodu dolazit će do izmjene režima saobraćaja. Radovi će se odvijati u noćnim satima i to od 20:00 sati do 06 sati narednog dana. Regulacija saobraćaja će se vršiti postavljanjem privremene saobraćajne signalize.

Izmjene režima saobraćaja će se vršiti kako slijedi:

  1. Utorak 11.7.2023. godine od 20:00 sati, saobraćaj će se odvijati naizmjeničnim propuštanjem vozila, bez totalne obustave
  2. Srijeda 12.7.2023. godine od 20:00 sati, saobraćaj će se odvijati naizmjeničnim propuštanjem vozila, bez totalne obustave
  3. Četvrtak 13.7.2023. godine od 20:00 sati, totalna obustava saobraćaja na petlji Jošanica
  4. Petak 14.7.2023. godine od 20:00 sati, totalna obustava saobraćaja na petlji Jošanica
  5. Ponedjeljak 17.7.2023. godine od 20:00 sati, saobraćaj će biti obustavljen na izlazu sa autoceste na Jošanici iz pravca Mostara (izlaz na lijevoj strani autoceste smjer Mostar – Zenica)
  6. Utorak 18.7.2023. godine od 20:00 sati, saobraćaj će biti obustavljen na izlazu sa autocete na petlji Jošanica iz pravca Zenice (izlaz na desnoj strani autoceste smjer Zenica – Mostar)
  7. Srijeda 19.7.2023. godine od 20:00 sati, saobraćaj će biti obustavljen na ulazu na autocestu – kružni tok u Jošanici

Molimo sve sudionike u saobraćaju da poštuju znakove postavljene privremene signalizacije i da vožnju prilagode uvjetima na cesti.

 

 

Press JP Autoceste FBiH

Dogovoreno uvezivanje elektronske naplate cestarine između AC FBIH i Hrvatskih autocesta

- -

S ciljem realizacije pogodnosti za korisnike autoceste danas je u Zagrebu održan sastanak između predstavnika JP Autoceste FBiH i predstavnika Hrvatskih autocesta d.o.o. na kojem je postignut dogovor oko uvezivanja elektronske naplate cestarine s ciljem unaprjeđenja kvalitete usluga na zadovoljstvo krajnjih korisnika.

Jedna od važnih novina jeste mogućnost prolazaka korisnika s ACC TAG/ENC uređajima kroz naplatne postaje koje se nalaze na području spomenutih zemalja bez zaustavljanja i plaćanjem cestarine beskontaktno korištenjem ACC TAG/ENC uređaja. Naime, to znači da će se naknade za korištenje dionica autoceste u Federaciji BiH, koje su pod upravljanjem JP Autoceste FBiH d.o.o., na naplatnim postajama iste moći platiti ENC uređajem, isto kao što će se naknade za korištenje dionica autoceste u Republici Hrvatskoj, koje su pod upravljanjem Hrvatske autoceste d.o.o, moći platiti ACC TAG uređajem.

Troškovi za korisnike će ostati isti jer se radi o TAG-ovima iste vrste, samo što će korisnici, uz prethodnu registraciju na naplatnom mjestu, imati instalirana dva računa na jednom TAG/ENC uređaju gdje će jedan od njih biti namijenjen za registraciju prolaza na dijelu Federacije BiH, a drugi na dijelu Republike Hrvatske, pri čemu će se vršiti automatsko naplaćivanje u korist jednog ili drugog javnog poduzeća.

Uvođenjem spomenutih mogućnosti povećat će se sigurnost prometa i smanjiti gužve na autocestama jer nema zaustavljanja zbog naplate što posljedično rezultira povećanjem protočnosti i smanjujem štetnih emisija uzrokovanih prometnim zastojima i kolonama.

U narednoj sedmici Autoceste FBiH će početi sa testiranjem u svrhu postizanja potpune kompatibilnosti uređaja unutar sustava elektronske naplate cestarine kako bi uskoro sustav bio pušten za korisnike.

 

Press JP Autoceste FBiH

Objavljen Javni poziv za uvid u Glavni projekat autoceste na Koridoru Vc, dionica Medakovo – Ozimica

- -

Na osnovu člana 33. Zakona o autocesti na koridoru Vc („Službene novine Federacije BiH“, broj 8/13), Federalno ministarstvo prostornog uređenja

o b j a v lj u j e

J A V N I P O Z I V

za uvid u

GLAVNI PROJEKAT AUTOCESTE NA KORIDORU Vc – DIONICA MEDAKOVO – OZIMICA, L = 21,3 km, investitor: JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar

 

1.

Na Javni poziv mogu se javiti samo stranke u postupku donošenja rješenja o odobrenju za građenje autoceste sa pratećim objektima na koridoru Vc, poddionica Medakovo – Ozimica, u sklopu dionice Putnikovo Brdo – Ozimica, u dužini od 21,3 km, na području općina Tešanj, Maglaj i Žepče, Zeničko-dobojski kanton, a u skladu sa članom 33. Zakona o autocesti na koridoru Vc.

2.

Na javni poziv stranke u postupku su dužne da se izjasne u roku od osam dana od dana objavljivanja javnog poziva u dnevnim novinama.

3.

Ukoliko se stranka u postupku iz opravdanih razloga ne odazove na javni poziv za uvid u projekat može se o tome pisano izjasniti u roku od osam dana od dana objavljivanja poziva.

4.

Stranke u postupku mogu uvid u Glavni projekat izvršiti u prostorijama Federalnog ministarstva prostornog uređenja, ul. Hamdije Čemerlića br. 2 u Sarajevu, svakog radnog dana od 10 do 12 sati, uz prethodnu najavu na tel. 033 726 525.

Broj: UP1-03-19-2-322/23

Spojen most Počitelj, najveći most na Koridoru Vc

- -

Završnim spajanjem rasponske konstrukcije u poljima 6 i 7  spojen je most Počitelj. Visinom od preko 100 metara i duljinom od skoro jedan kilometar, most Počitelj je jedan od najviših mostova u regionu što ga čini i jednim od najkompleksnijih objekata na cijelom Koridoru.

„Današnje spajanje mosta Počitelj možemo slobodno označiti kao početak aktivnijeg, dinamičnijeg perioda koji je pred nama, a u kojem imamo za cilj intenzivirati izgradnju autoceste u Hercegovini. Skorim završetkom aktivnosti na dionici Počitelj – Zvirovići, te početkom radova na izgradnji tunela Prenj i dionica Mostar sjever – Mostar jug i Tunel Kvanj – Buna koje planiramo ugovoriti u ovoj godini otvaramo nove perspektive poslovnoj zajednici te dižemo na višu razinu gospodarski potencijal ovog dijela Bosne i Hercegovine.“ – istaknuo je Denis Lasić, v.d. direktor JP Autoceste FBiH.

Most Počitelj je projektiran kao kontinuirani prednapeti gredni most s glavnim rasponom od 147 m, promjenjivog sandučastog poprečnog presjeka i jedinstvenom konstrukcijom za oba kolovoza, te stupovima monolitno povezanim s rasponskom konstrukcijom koja se izvodi slobodno konzolnom gradnjom.

Ukupna količina materijala ugrađena u most je 38 000 m3 betona, 9 000 tona armature i 1 500 tona kablova za prednaprezanje, dok će u narednom periodu biti ugrađeno i 20 000 m2 asfalta i hidroizolacije.

Izvođač radova na mostu koji se nalazi nedaleko od povijesnog naselja Počitelj po kojem je i dobio ime je konzorcij koji čine: Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina).

Izgradnja mosta Počitelj, mosta kojim se premoštava magistralna cesta M-17, rijeka Neretva i željezničku pruga Sarajevo – Ploče, financira se iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog sa Europskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF), a ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889,53 eura bez PDV-a.

Završetak gradnje mosta Počitelj očekuje se na jesen ove godine.

Press JP Autoceste FBiH

 

Veliki značaj poddionice Tarčin-Ivan za lokalnu zajednicu i život stanovnika

- -

Puštanje u promet poddionice Tarčin-Ivan predstavlja značajan korak naprijed za razvoj lokalnih zajednica, donoseći brojne benefite i unapređujući kvalitetu života stanovnika. Ova nova autocesta omogućava poboljšan pristup turističkim, trgovačkim, ekonomskim, rekreacijskim i vjerskim centrima, kao i zdravstvenim i obrazovnim ustanovama.

Završetak poddionice predstavlja veliki korak ka izgradnji Koridora Vc, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini.

“Puštanje u promet poddionice Tarčin-Ivan ima veliki značaj za nas. Primijetili smo smanjenje gužvi na cesti M-17, koju često koristimo, posebno djeca koja putuju u školu. Manje gužve znače brži i redovniji protok autobusa. Osim toga, udaljenost koju moramo preći do Sarajeva, gdje većina nas radi, kao i do Mostara, smanjena je zahvaljujući ovoj novoj autocesti”, kaže Fikret Šarić, mještanin ovog područja.

Osim odličnih vijesti za građane i olakšanja prometnih gužvi, Bosna i Hercegovina je dobila novih 6,9 kilometara autoceste, što je rezultiralo smanjenjem cestovne udaljenosti između Sarajeva i Mostara te omogućilo ugodniju i sigurniju vožnju. Otvorenjem ove poddionice, gužve na magistralnom putu su se smanjile, a privrednim subjektima je omogućen brži pristup odredištima iz industrijske zone bez potrebe za ulaskom u grad.

Autoprijevoznik Besim Kovač ističe koristi koje je njegova kompanija ostvarila.

“Brže obavljamo transport, smanjujemo potrošnju goriva, nema zastoja, semafora ili krivina. Dostava robe postala je učinkovitija”, dodaje ovaj autoprijevoznik.

Otvaranjem tunela Ivan i nastavkom izgradnje koridora Vc prema jugu, koji prolazi kroz Konjic, grad je dobio bržu i lakšu komunikaciju prema luci Ploče, ali i prema aerodromima u Mostaru i Sarajevu. Ova nova povezanost stvara dodatnu vrijednost za cjelokupnu privrednu sliku ovog dijela Bosne i Hercegovine.

“Izgradnja autoputa ima iznimno pozitivan utjecaj na našu lokalnu zajednicu, posebno na mjesnu zajednicu Raštelica i Tarčin. Značajno su smanjene prometne gužve kroz naselje Donja Raštelica, gdje se nalazi jedna područna škola, a često smo se suočavali s nesrećama sa smrtnim ishodom. Također, ova dionica smrti kako su je mnogi nazivali, a koja je povezivala naselje Raštelica i Bukovice više ne postoji i zahvaljujući autoputu je neće biti”, mišljenja je Sabahudin Kazić, pomoćnik načelnika općine Hadžići.

Savremena cestovna komunikacija predstavlja ključni faktor za razvoj postojećih i otvaranje novih poslovnih aktivnosti u gotovo svim područjima. Nova autocesta Tarčin-Ivan otvara vrata napretku, pružajući stanovnicima i privredi Bosne i Hercegovine brojne mogućnosti za dalji razvoj i prosperitet. Kontinuirana ulaganja u putnu i transportnu infrastrukturu svjedoče o opredjeljenosti Bosne i Hercegovine ka stvaranju modernog transportnog sistema koji će zadovoljiti potrebe stanovništva i stimulisati dalji ekonomski rast.

Sa svakim novoizgrađenim kilometrom autoceste Bosna i Hercegovina jača svoju poziciju regionalnog ekonomskog centra, pružajući nove mogućnosti približavanju Evropskoj uniji.

 

 

Bajram šerif mubarek olsun

- -

Povodom nastupajućeg Kurban bajrama, svim građanima islamske vjeroispovjesti upućujemo iskrene čestitke sa željama da ovaj praznik dočekaju u zdravlju, blagostanju, radosti i u krugu svojih najmilijih.

 

V. d. direktora JP Autoceste Federacije BiH Denis Lasić u razgovoru za Večernji list: Do kraja ove godine u Hercegovini će se ugovoriti poslovi vrijedni milijardu KM

- -

Lasić je u razgovoru za Večernji list objasnio detalje planiranih aktivnosti za ovu i iduću godinu, najavivši iznimno vrijedne, a iz kuta struke strateški važne projekte prometnog uvezivanja koji imaju jasnu potporu međunarodnih financijskih institucija

Kada se tomu doda i dionica Mostar jug – tunel Kvanj, koja također uskoro dolazi na red, regija Hercegovina imat će ili izgrađen ili u gradnji cjelokupan dio paneuropskog koridora koji će svoju vrijednost pokazati u godinama koje dolaze, kada će se, usporedno s političkim napretkom BiH prema EU provoditi jednako vrijedni procesi ekonomskog uvezivanja.

Dinamika aktivnosti

V. d. direktora JP Autoceste Federacije BiH Denis Lasić u razgovoru za Večernji list objasnio je detalje planiranih aktivnosti za ovu i iduću godinu, najavivši iznimno vrijedne, a iz kuta struke strateški važne projekte prometnog uvezivanja koji imaju jasnu potporu međunarodnih financijskih institucija. Naglasio je kako je potpora EBRD-a, Europske investicijske banke (EIB), kao i Svjetske banke jasna i neupitna, potvrdivši da je u posljednjih nekoliko dana održano nekoliko sastanaka i razgovora o temi financiranja i potpore daljnjem ubrzanju dinamike gradnje koridora. Lasić je poručio kako su Autoceste Federacije krenule obnovljenom energijom u tom smjeru, kazavši kako su detektirali i riješili određene stvari u tom procesu, nakon čega je mogla uslijediti i nova dinamika. Potvrdivši kako su međunarodne financijske institucije spremne pratiti i podržavati Federaciju, Lasić je objasnio i očekivanja za ovu godinu. A ona glase: – Do kraja 2023. godine trebale bi biti ugovorene dionice Mostar sjever – Mostar jug, tunel Prenj, kao i tunel Kvanj, dok bi u prvoj polovini iduće godine trebala biti ugovorena i dionica Mostar jug – tunel Kvanj. Lasić ističe kako se također očekuje i ugovaranje za dio autoceste od Zenice do Poprikuša, a u 2024. godini cilj je, naglasio je, imati ugovorene sve preostale dionice koridora Vc u vrijednosti od još milijardu maraka. Sve to uklapa se u zacrtani cilj o završetku radova izgradnje kroz ovaj entitet, a koji će dobiti jednu suvremenu, brzu i sigurnu prometnicu spojenu na sve važnije prometne koridore Europske unije. Takvo što otvorit će nove perspektive razvoja lokalnoj poslovnoj zajednici, kao i lokalnoj samoupravi, općinama i gradovima kroz koje prolazi.

Kada je riječ o radovima na sjevernom dijelu, svakako treba uputiti na najveći investicijski ugovor u posljednjih 30 godina u BiH, koji se odnosi na dionicu autoceste na koridoru Vc Medakovo – Ozimice ukupne dužine 21,3 kilometra, a na kojoj radi Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A. Ş. Projekt je to kojim će se na višu razinu podignuti gospodarski potencijali ovoga dijela BiH, ali i stvoriti pretpostavke za povezivanje sjevernog dijela koridora. Takvo što zasigurno će dovesti do snažnijeg prometnog pozicioniranja, ali i otvoriti nove perspektive razvoja.

Tehničke karakteristike

U kontekstu južnog dijela koridora koji prolazi kroz Hercegovinu svakako će tunel Prenj biti najzahtjevniji projekt u kontekstu struke, što i ne čudi s obzirom na zemljopisnu konfiguraciju terena, kao i činjenicu da će strojevi probijati deset kilometara dug tunel ispod planinskog masiva. Tunel je lociran u središnjem masivu planine Prenj i s dužinom od 10,45 kilometara (sa svim pristupima oko 12 kilometara) radit će se o devetom najdužem cestovnom tunelu u Europi, a prvi je ovakav tunel u Bosni i Hercegovini koji prelazi granicu od šest kilometara. Kada je pak u pitanju dionica Mostar sjever – Mostar jug, projektna dokumentacija pokazuje kako će također biti riječ o iznimno zahtjevnom projektu, a dokaz je plan koji uključuje izgradnju pet tunela ukupne dužine oko šest kilometara i deset vijadukata/mostova ukupne dužine oko dva kilometra. Svi ovi važni procesi imaju potporu međunarodnih financijskih institucija, a novi investicijski ciklus koji se planira ove i iduće godine bit će važan dio dovršetka mozaika koji se odnosi na infrastrukturni projekt o kojem su sanjale generacije žitelja BiH.

Izvor: Večernji list 

Poddionci Lašva – Kakanj otvorena za promet

- -

16.30 sati – Poddionica Lašva-Kakanj, smjer Kakanj -Lašva, otvorena je za promet. Na mjestu nesreće promet se odvija usporeno, preticajnom trakom.

14.55 sati – Zbog prometne nesreće koja se dogodila na poddionici Lašva – Kakanj, smjer Kakanj – Lašva, promet je na ovom dijelu  autoceste potpuno obustavljen.