FOTO Svilaj – Odžak

- -

Završena i u promet puštena dionica Svilaj – Odžak, ukupne dužine 10,7 km, strateški je važna ne samo za poboljšanje cestovne infrastrukture nego i za regionalnu saradnju i bolju komunikaciju s EU.

Izgradnja ove dionice koštala je 69,2 miliona eura sa PDV-om, a radovi su finansirani iz kredita Evropske investicione banke (EIB) i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), grant i vlastitih sredstva JP Autoceste FBiH.

Projekat je sufinasirala Evropska unija bespovratnim sredstvima u visini od 17,4 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Na dionici od značajnih objekata nalaze se četiri natputnjaka, tri potputnjaka, tri prolaza za divljač, dvije petlje, odmorište, čeono naplatno mjesto i dva mosta.

Press JP Autoceste FBiH

Elmedin Voloder, direktor Autocesta FBiH za Dnevni avaz: Za izgradnju Koridora 5C još 2,5 milijardi KM

- -

Pred nama su godine značajnog povećanja obima gradnje i velikih ulaganja u završetak autoceste na Koridoru 5C.

Trenutno imamo aktivno osam gradilišta, na kojima se gradi još blizu 40 kilometara autoceste.

Ukupna investicijska vrijednost tih radova iznosi oko 1,14 milijardi maraka.

Šest godina

Kaže ovo u razgovoru za “Avaz” Elmedin Voloder, direktor “Autocesta FBiH”.
– Ukoliko uspijemo realizirati sve što je planirano, a već smo puno toga i uradili, rok do 2028. koji su naveli premijer i resorni ministar je realan, uz uvjet izgradnje tunela Prenj u periodu od šest godina. U narednih šest do deset mjeseci planiramo ugovaranje i početak izgradnje novih 85 kilometara i to su poslovi u vrijednosti od 2,5 milijardi KM – kaže Voloder.Važno je, tvrdi, da je finansiranje autoceste na Koridoru 5C zaokruženo, osim dionice od Bradine do Ovčara, ali da je već Evropska investicijska banka (EIB) pokazala interes za finansiranje 50 posto od ukupnih sredstava.- Očekujemo da će Vlada FBiH u skorije vrijeme potpisati sporazume i za navedenu dionicu, što znači da ćemo moći započeti s aktivnostima na svim dionicama na Koridoru 5C koje su ostale da se izgrade. Naš plan je da sjeverni dio Koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja, završimo do kraja 2025. godine – ističe Voloder.

 

Tarčin – Ivan 

Ovoga ljeta u promet će biti puštena dionica Tarčin – Ivan, u dužini od 6,9 kilometara.- Za dvije godine građani će se moći voziti autocestom bez prekida u dužini od oko 130 kilometara, od Bradine na ulazu u Hercegovinu do Poprikuša nadomak Žepča.

Izgradnja brze ceste

Trenutno imamo u izgradnji tri projekta brzih cesta ukupne dužine 12 kilometara. Investicija ovih radova iznosi 188 miliona maraka.Odabrani su strateški putni pravci za cestovno umrežavanje Federacije: Orašje – Tuzla, Bihać – Cazin – Kladuša – Republika Hrvatska, Mostar – Široki Brijeg – Republika Hrvatska, Lašva – Travnik – Jajce i Prača – Goražde.
Izvor: Dnevni avaz 

U Banjoj Luci održan sastanak uprava JP Autoceste FBiH i Autoputeva RS

- -

Predstavnici Javnog preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“ d.o.o. Banja Luka razgovarali su
danas (četvrtak, 16. juni 2022. godine) u Banjoj Luci sa delegacijom Javnog preduzeća „Autoceste
Federacije BiH“ d.o.o. Mostar.
Glavna tema razgovora bila je saradnja u realizaciji velikih infrastrukurnih projekata, od kojih je
izgradnja dionica autoputa na panevropskom Koridoru 5c jedan od prioriteta. Postignut je dogovor
vezan za rješavanje imovinsko – pravnih odnosa i tehničkih detalja oko izgadnje tunela Putnikovo
Brdo 2.
Istovremeno, dogovoreno je da u narednom periodu nadležne službe oba preduzeća pronađu
zajedničko rješenje za sistem naplate putarine, kako bi se olakšalo korištenje autoputa na Koridoru
5c.
Pored toga, na sastanku je razgovarano i o potrebi što hitnije raspodjele neraspoređenih sredstava
u iznosu od 175 miliona KM, prikupljenih po osnovu akciza, koja su trenutno zamrznuta na
računima Uprave za indirektno oporezivanje BiH. Riječ je o deset (10%) odsto sredstava, koje UIO BiH
zadržava do donošenja nove odluke Upravnog odbora UIO BiH o načinu raspodjele prikupljenih
sredstava. Predstavnici dva preduzeća zatražiće hitan sastanak Vlada Republike Srpske i
Federacije BiH sa Ministarstvom finansija i trezora BiH, kako bi se našlo adekvatno rješenje
raspodjele zadržanih sredstava.
Vršilac dužnosti direktora JP „Autoputevi Republike Srpske“ d.o.o. Banja Luka Slobodan
Stanarević rekao je da je na sastanku postignut visok stepen saglasnosti o neophodnosti češćih
susreta predstavnika dva preduzeća, na svim nivoima, kako bi na vrijeme bile uočene i otklonjene
eventualne smetnje i poteškoće u pripremi i realizaciji infrastrukturnih projekata.
-Jedan od najznačajnijih projekata, koji očekuje naša dva preduzeća, jeste izgradnja tunela
Putnikovo brdo na drugoj dionici Koridora 5c, takozvanoj „dobojskoj obilaznici“, ali i utvrđivanje
trase autoputa na području Distrikta Brčko, koja bi trebalo da bude sastavni dio autoputa Beograd
– Sarajevo – Beograd, ali i budućeg autoputa Beograd – Banja Luka – naglasio je Stanarević.
Direktor JP „Autoceste FBiH“ Elmedin Voloder poručio je da se saobraćajni sistem u BiH mora
sagledavati kroz integralni pristup, a sve u cilju postizanja optimalnih rezultata kod planiranja i
ugovaranja ključnih infrastrukturnih projekata od regionalnog značaja.

-Naš zajednički interes jeste izgradnja modernog i bezbjednog autoputa na Koridoru 5c, kao i na
ostalim pravcima. Uz to, namjera nam je da intenziviramo izgradnju mreže autoputeva i brzih
puteva kroz čitavu BiH. U tom smislu, već smo preduzeli prve korake u pripremi planske i projektne
dokumentacije za pripremu izgradnje autoputa na Jadransko – jonskom koridoru – istakao je
Voloder.

Predstavnici “Autocesta FBiH” pozvali su delegaciju JP “Autoputevi Republike Srpske” u uzvratnu
posjetu Sarajevu i zajednički obilazak gradilišta na Koridoru Vc na području Federacije BiH.

Press JP Autoceste FBiH

 

 

Posjeta studenata Građevinskog fakulteta gradilištu Poprikuše-Nemila

- -

Studenti Građevinskog fakulteta iz Sarajeva u pratnji svojih profesora, u srijedu 15.06.2022. godine, posjetili su gradilište autoceste na Koridoru Vc, poddionicu Poprikuše-Nemila.

Studente i profesore na gradilištu dočekali su predstavnici firmi koje izvode radove, kao i šef projekta gradilišta ispred JP Autoceste FBiH, Reuf Kadrić, te im detaljno predstavili projekat, izazove sa kojima se susreću, kao i trenutnu dinamiku radova nakon čega su zajedno obišli gradilište.

Studenti su imali priliku vidjeti kako teku radovi na poddionici Poprikuše-Nemila, upoznati su sa detaljima izvođenja radova, građevinskim materijalima, konstrukcijama mostova, tunela, kao i drugim pojedinostima gradilišta o čemu su učili kroz dosadašnju teoriju tokom obrazovanja.

“Studenti su danas imali priliku vidjeti ono što uče u toku školovanja, te vidjeti izgradnju tunela. Pregledali smo tunel Golubinja, koji je bio zahtjevan zbog teških geoloških uvjeta. Specifičan je bio način gradnje, zato što je trebalo čitavu sekularnu oblogu armirati, što obično nije slučaj. Obilaskom mostova imali su priliku vidjetu različitu gradnju mostova što su učili kroz teoriju, a danas su imali priliku vidjeti na licu mjesta kojom se tehnologijom izvode radovi. Vidjeli su šta se dešava kada su prognozirani geološki uslovi drugačiji i šta se treba u takvim slučajevima poduzeti na prilagođavanju projekata stvarnim uslovima na terenu.” – izjavio je profesor Građevinskog fakulteta Anis Balić.

Poddionica Poprikuše – Nemila dužine je 5,5 km, a objekti koji su projektovani za ovu dionicu su tunel Golubinja, mostovi Golubinja 1 i Bosna, te vijadukti Golubinja 2 i Kovanići.

Press JP Autoceste FBiH

 

 

 

Izabran projektant za izradu idejnog i glavnog projekta dijela Jadransko – jonskog koridora, dionica Stolac – Interregionalni čvor Počitelj

- -

Nakon provedene tenderske procedure JP Autoceste FBiH je izabralo projektanta za izradu idejnog i glavnog projekta dijela Jadransko – jonskog koridora, dionica Stolac – Interregionalni čvor Počitelj.

Za projektanta navedenog dijela  Jadransko – jonskog koridora odabrana je grupa ponuđača, koju čine IGH d.o.o. Mostar, Institut IGH d.d. Zagreb i Integra d.o.o. Mostar. Ukupna vrijednost ovog ugovora koji se financira iz vlastitih sredstava JP Autoceste FBiH je 6.090.175,24 KM bez PDV-a.

Rok za izradu projektne dokumentacije je osamnaest mjeseci.

Trasa dionice Počitelj – Stolac, ukupne dužine oko 23 km, počinje od definiranog spoja s Koridorom Vc, a u nastavku trasa ide obodom platoa “Dubrava”, iza naseljenih mjesta Gaj i Brijeg sve do dijela gdje prelazi preko korita rijeke Bregave sa sjeverne strane platoa na južnu u zoni “Habatnice”. Do prelaska na suprotnu stranu korita rijeke Bregave, na trasi su prdviđena ukupno četiri mosta. Pored mostova, na ovom dijelu trase, predviđena su dva potputnjaka. Trasa prolazi pretežno nenaseljenim dijelom odnosno iza postojećih naselja. Na dionici je predviđeno odmorište Kruševo. Od desetog kilometra trasa se penje prema tunelu (L= 990 m), te nastavlja sve do platoa gdje je predviđeno čvorište za Neum i Stolac. Na ovom dijelu trase predviđeno je pet potputnjaka, te jedan natputnjak u sklopu čvorišta „Neum-Stolac“.

Ukupna duljina Jadransko-jonske autoceste kroz BIH je 102,6 km, a završava na granici s Crnom Gorom. Ovaj koridor je jedan od od prioritetnih infrastrukturnih projekata za BiH, a obzirom da prolazi kroz sedam zemalja ima i veliku regionalnu važnost. Ukupna dužina Jadransko – jonskog koridora je oko 1.100 km.

 

Press JP Autoceste FBiH

Izabran projektant za izradu idejnog projekta brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH

- -

Napravljen je značajan iskorak u planovima za novu cestovnu komunikaciju od strateškog značaja za Unsko-sanski kanton.

Nakon provedene tenderske procedure JP Autoceste FBiH je izabralo projektanta za izradu idejnog projekta brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – RH, a vrijednost ugovora je 4.397.775,53 KM sa uračunatim PDV-om.

Konzorcij, kojeg čini grupa ponuđača Institut za građevinarstvo “IG” d.o.o. Banja Luka i Trasa d.o.o. Sarajevo, dao je najbolju ponudu i izabran je za projektanta.

Idejni projekt će biti urađen za puni profil brze ceste u dužini od 47 kilometara.

Rok za izradu projektne dokumentacije je osam mjeseci.

Cilj izrade ove projektne dokumentacije je da se na savremen, stručan način definišu sva rješenja vezana za pripremu izgradnje ovog cestovnog pravca i ispune potrebne uslovi za izdavanje urbanističke saglasnosti.

Početak dionice je u zoni graničnog prijelaza Maljevac, a kraj na spoju trase brze ceste sa planiranom obilaznicom Bihaća. Na dijelovima dionice gdje su zahtjevniji geometrijski i saobraćajni elementi potrebno je provjeriti potrebu izgradnje dodatne trake za spora vozila.

Finansijska sredstva su osigurana u Budžetu Vlade FBiH u okviru Programa utroška dijela sredstava „Kapitalni transferi javnim poduzećima – Transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta”.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

Objavljen tender za izgradnju poddionice Medakovo – Ozimice dužine 21,3 kilometra

- -

JP Autoceste FBiH objavile su danas međunarodni tender za izgradnju autoceste na Koridoru Vc, dionica Medakovo – Poprikuše, poddionica Medakovo – Ozimice, dužine 21,3 kilometra.

Rok za dostavljanje ponuda je 09. august/kolovoz 2022. godine.

Procijenjena vrijednost nabavke iznosi 160 miliona eura bez PDV-a.

Na poddionici Medakovo – Ozimice gradit će se pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest (15) podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara.

Predviđeni rok izgradnje je 30 mjeseca.

Poddionica Medakovo – Ozimice finansirat će se iz sredstava osiguranih putem Evropske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije u iznosu od 79 miliona eura eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

„Slijede godine gradnje velikih projekata i velikih ulaganja u završetak autoceste na Koridora Vc. U tom cilju nova Uprava značajno je ubrzala sve procese. Uskoro ćemo raspisati i posljednji tender na sjevernom dijelu zemlje čime će cijeli taj dio biti u određenoj fazi gradnje. Radi se o poddionici Ozimice – Poprikuše za koju ćemo izabrati izvođača do kraja godine. Procjene su da bi radovi trebali trajati tri godine, tako da ćemo sjeverni dio koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja završiti do kraja 2025.“, kazao je Elmedin Voloder, direktor JP Autoceste FBiH.

 

Press JP Autoceste FBiH

Zatvaranje izlaza za petlju Podlugovi

- -
Zbog izvođenja radova na sanaciji kolovoza u zoni petlje Podlugovi i  izlaznim trakama naplatnog mjesta Podlugovi za saobraćaj će biti zatvoreni izlazi sa autoceste prema Podlugovima.
Sanacija će se vršiti u periodu od 13. do 22. juna kada će se saobraćaj preusmjeravati na petlje Visoko i Sarajevo sjever.
Ulazi na autocestu na petlji Podlugovi prema Sarajevu i Zenici će biti u funkciji.
Vozače molimo za strpljenje i poštivanje saobraćajne signalizacije.
Press JP Autoceste FBiH 

Autoceste FBiH jedne od potpisnica memoranduma o saradnji za sigurnu, pametnu i održivu putnu mrežu zemalja Zapadnog Balkana

- -

Delagacija JP Autoceste FBiH učestovala je jučer na Samitu o putevima zemalja Zapadnog Balkana u Tirani tokom kojeg je potpisala memorandum o razumijevanju između javnih preduzeća o saradnji za siguran, pametan održiv razvoj indikativnog proširenja TENT-T putne mreže na Zapadni Balkan.

Memorandum o razumijevanju još su potpisali predstavnici javnih preduzeća iz Albanije, Kosova, Sjeverne Makedonije, Crne Gore i Srbije.

Također JP Autoceste FBiH su učestovale na panelu pametne ceste sa fokusom na Koridor Vc i implementaciju ITS-a u Bosni i Hercegovini.

Region Zapadnog Balkana je u obavezi da radi na rehabilitaciji i izgradnji pametnijih, sigurnih i održivih puteva.

Razvoj indikativnog proširenja TEN-T putne mreže za Zapadni Balkan će doprinijeti zbližavanju regiona i integrisati ga sa Evropskom unijom. Ovo je prepoznato kao ključni prioritet po osnovu memoranduma ,,Posvećenost putevima’’ koje su potpisali svi ministri zaduženi za saobraćaj na Samitu.

Samit koji su organizovali Stalni sekretarijat Transportne zajednice, Evropska investiciona banka (EIB) i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), a pod pokroviteljstvom Ministarstva za infrastrukturu i energetiku Albanije okupio je ministre zemalja Zapadnog Balkana, predstavnike Evropske komisije i stručnjake u oblasti putnog sektora, a sve u cilju otvorene diskusije o tome kako stvoriti klimatski otpornu, inteligentnu i efikasnu putnu mrežu na Zapadnom Balkanu.

Niz proriteta, uključujući uspostavljanje sistema za održavanje puteva, rehabiltaciju postojeće infrastrukture, zajednički rad na interoperabilnosti elektronske naplate, povećanje sigurnosti i izgradnju stanica za elektronsko punjenje širom regiona.

Učesnici Samita izrazili su posvećenost da putni sektor bude društveno pravičan, fokusirajući se na osnovna prava radnika i zdravo i sigurno radno okruženje. Promoviranje inkluzivnijeg, raznolikijeg i rodno uravnoteženog sektora puteva privući će mlade i ponuditi bolje usluge za preduzeća i ljude.

 

Press JP Autoceste FBiH