Sedmi broj biltena AC INFO je izašao iz štampe.

U ovom broju možete pročitati najznačajnije aktivnosti I dinamiku izgradnje dionica autoceste na Koridoru 5c, također možete i pročitati zanimljive teme kao što su aktivna gradilišta, razvoj cesta kroz historiju, sigurna vožnja kao i intervju sa Denisom Lasićem  v.d. izvršni direktor JP Autoceste FBiH.

AC INFO je dvojezična besplatna publikacija koja pruža informacije o aktivnostima i novostima vezano za izgradnju, upravljanje  održavanje autoceste na Koridoru 5c i brzih cesta u nadležnosti JP Autoceste FBiH.

Online izdanje možete pročitati OVDJE

 

Press JP Autoceste FBiH

 

 

Koridor Vc počinje u Budimpešti (Mađarska), prolazi kroz Osijek (Hrvatska), te kroz Bosnu i Hercegovinu od Svilaja preko Doboja, Zenice, Sarajeva, Mostara i završava se na Bijači gdje se veže s autocestom A1 (Dalmatina) u Hrvatskoj. Kroz Bosnu i Hercegovinu je 325 kilometra Koridora Vc što BiH čini centralnom tranzitnom rutom. Koridor Vc predstavlja veliki korak ka integraciji BiH u Europsku uniju kao dio Agende povezivanja zemalja Zapadnog Balkana u Europsku uniju. O dosadašnjim aktivnostima na izgradnji autoceste na Koridoru Vc te planovima za naredno razdoblje razgovarali smo s v.d. direktorom JP Autoceste FBiH Denisom Lasićem.

1. Koje su trenutne aktivnosti na izgradnji Koridora Vc i kada se mogu očekivati prvi kilometri autoceste u prometu?

Trenutno  imamo osam gradilišta odnosno 61 kilometar u izgradnji od Zenice sjever do južnog dijela Žepča, te dio koji obuhvata općine Usora, Doboj jug, preko Tešnja, Maglaja do sjevernog dijela Žepča. Na jugu naše zemlje kroz Hercegovinu gradi se 11 kilometara autoceste od Počitelja do Zvirovića koji uključuje i most Počitelj. Početkom srpnja u potpunosti je spojen most Počitelj, dug 1 kilometar. Radi se o jednoj od najviših građevina u regionu sa stubovima koji dosežu do 100 metara, koja predstavlja najveći most na Koridoru Vc. Dionica Počitelj – Zvirovići će biti završena i puštena u promet do kraja ove godine koja se veže na već ranije izgrađenu dionicu Zvirovići-Bijača čime će 21 kilometar autoceste u Hercegovini biti u prometu. Kada je riječ o sjevernom dijelu Koridora Vc krajem sljedeće godine bit će pušteno u promet 21 kilometar. Korisnici će imati mogućnost voziti se autocestom bez prekida u dužini od oko 120 kilometara, od Bradine na ulazu u Hercegovinu do Poprikuša nadomak Žepča.

Jako je bitno da do početka sljedeće godine u Federaciji BiH imamo u izgradnji kompletan Koridor Vc ali isto tako želim istaći važnost završetka i puštanja u promet dionica koje su sada u izgradnji.

2. Naveli ste šta je trenutno u izgradnji na Koridoru Vc. Recite nam nešto više o aktivnostima koje planirate u narednom periodu?

Prije svega potrebno je ubrzati izgradnju Koridora Vc kroz Hercegovinu i poduzeti sve aktivnosti kako bi do kraja ove i početkom sljedeće godine u izgradnji bio kompletan dio Koridora Vc na jugu naše zemlje.

Izgradnjom autoceste kroz Hercegovinu, Bosna i Hercegovina će biti u potpunosti povezana sa europskim cestovnim koridorima, na sjeveru sa Koridorom X, a na jugu sa autocestom A1 (Dalmatina) u Hrvatskoj, što će donijeti izravnu korist za cijelo društvo kroz razvoj općina i gradova kroz koje prolazi, te omogućiti dodatni razvoj gospodarske zajednice i turističkih potencijala.

Do kraja 2023. godine bi trebale biti ugovorene dionice Mostar sjever – Mostar jug, tunel Prenj, kao i tunel Kvanj. U ovoj godini u Hercegovini planiramo početi izgradnju 30 kilometara autoceste. Do kraja ove godine planira se ugovaranje preostale posljednje dionice na sjevernom dijelu Koridora Vc od Maglaja do Žepča dužine 12 kilometara čime će u izgradnji biti kompletan sjeverni dio Koridora Vc. U prvoj polovici sljedeće godine bi trebala biti ugovorena i dionica Mostar jug – tunel Kvanj čime će u izgradnji biti kompletan južni dio Koridora Vc. Ostaje nam još da poduzmemo aktivnosti s ciljem osiguranja sredstava i raspisivanja tendera za dionicu od Bradine do ulaza u tunel Prenj, koja je trenutno u fazi izrade projektne dokumentacije.

3. Ove godine počinje izgradnja tunela Prenj, najdužeg tunela na koridoru Vc. Hoće li se ove godine početi graditi tunel i kada je planirani završetak izgradnje?

Tunel Prenj tehnički je najzahtjevniji i jedan od najkompleksnijih objekata u povijesti građevinarstva Bosne i Hercegovine. Riječ je o tunelu čija je dužina 10,9 kilometara i predstavlja najzahtjevniji objekt na Koridoru Vc, kao deveti najduži cestovni tunel u Europi. Svojom dužinom i kompleksnošću tunel Prenj će nadmašiti sve do sada izgrađene objekte u regionu, pa i šire. Istovremeno će se raditi dvije tunelske cijevi s po dvije prometne trake u kojima će se saobraćaj odvijati jednosmjerno za svaki pravac. Gradnja tunela će se financirati iz međunarodnih kreditnih sredstava Europske banke za obnovu i razvoj i Europske investicijske banke i bespovratnih sredstava Europske unije. U ovoj godini planira se početak radova izgradnje tunela Prenj. Izgradnjom tunela Prenj vrijeme putovanja na relaciji Sarajevo – Mostar će se skratiti sa dosadašnjih dva sata na nešto manje od jednog sata što u konačnici dovodi do skraćenja puta za 31 km i značajno ubrzava prijevoz ljudi, roba i usluga.

4. Koliko je do sada bespovratnih sredstava obezbjeđeno za izgradnju Koridora Vc?

Zahvaljujući činjenici da se izgradnja Koridora Vc financira iz kreditnih sredstava međunarodnih financijskih institucija, u prvom redu Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Europske investicione banke (EIB), JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar je u prilici da aplicira za bespovratna sredstva Europske unije. JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar je do sada odobreno 600 milijuna eura bespovratnih sredstava EU za izgradnju Koridora Vc kroz petnaest aplikacija.

Postavili smo rekord za jedno javno poduzeće, a sve zahvaljujući učinkovitim i dobro osmišljenim aplikacijama. Ova bespovratna sredstva uvelike pomažu izgradnji autoceste na Koridoru Vc. Nedavno je Europska komisija objavila novi financijski paket za podršku financiranju novih investicionih projekata, između ostalih i za izgradnju autoceste na Koridoru Vc. Jedan od odobrenih projekata je i izgradnja dionice autoputa Ozimice – Poprikuše na Koridoru Vc, kojim će se izgraditi oko 12 km autoceste na Koridoru Vc. Osim ovog važnog projekta, financijsku potporu dobio je i projekt izgradnje dionice autoceste Mostar sjever – Mostar jug ​​na Koridoru Vc, kojom će se izgraditi oko 14 km autoceste na Koridoru Vc. Ovakvi projekti doprinose društveno-ekonomskom razvoju regije, kao i boljem povezivanju s EU, a sve u interesu građana i poslovnih subjekata.

5. Koji je značaj Koridora Vc za integraciju BiH u EU?

Bosna i Hercegovina uz pomoć Koridora Vc postaje važna tranzitna zemlja koja povezuje europski jugoistok i sjever, te tako stvara šansu za ubrzani pristup zapadnoeuropskim i euroatlantskim integracijama. Jedan od ključnih uvjeta za dugoročan gospodarski rast i integraciju u europsko okruženje je ulaganje u održivu infrastrukturu. Povezivanjem sjevera s jugom naše zemlje razvijamo potencijale, posebice u području industrije, poljoprivrede i turizma. Cestovna infrastruktura jedan je od glavnih pokretača gospodarskog i društvenog razvoja svake zemlje. Svaka nova dionica na Koridoru Vc utjecat će na bržu integraciju Bosne i Hercegovine u Europsku uniju.

6. U nadležnosti JP Autoceste FBiH je i izgradnja brzih cesta. Možete li nam reći koje aktivnosti su u tijeku vezano za izgradnju brzih cesta u Federaciji BiH?

Trenutno se izvode  radovi na izgradnji tunela Hranjen koji je dug 5,5 kilometara, a do sada je probijeno više od 50% tunela. Radovi se izvode i na izgradnji brze ceste Lot 5 – petlja Vitez izlaz iz poslovne zone – petlja Nević Polje koja će biti završena do travnja iduće godine. Oba projekta se financiraju sredstvima iz Proračuna Vlade FBiH.

U narednom periodu nastavit će se radovi na izvođenju radova posljednje dionice Sarajevske obilaznice LOT 3B. Održani su sastanci sa predstavnicima lokalne zajednice na kojima su prihvaćeni određeni opravdani zahtjevi lokalne zajednice. Nakon što se dogovorena rješenja  po zahtjevima lokalne zajednice unesu u korigirani projekt uputit ćemo zahtjeve za ishodovanjem izmjene i dopune urbanističke suglasnosti i odobrenja za građenje. Nakon dobivanja potrebnih dozvola odmah će se nastaviti izgradnja LOT 3B i potrebno je šest mjeseci za završetak svih radova.

Trenutno je u fazi izrada projektne autoceste A2 Tuzla – Brčko dužine 23 kilometra. Po usvajanju prostornog plana nastavit će se izrada projektne dokumentacije kroz Brčko Distrikt, Posavski Kanton čime će se povezati sa Republikom Hrvatskom u Orašju dok se na jugu dionica veže na autocestu A3 Tuzla – Žepče gdje se veže sa Koridorom Vc. Ovo je izuzetno važno za razvoj Tuzlanske županije kao najmnogoljudnije županije i Posavske županije.

U tijeku je provođenje pripremnih aktivnosti kako bi iduće godine krenula izgradnja brze ceste u dužini od 40 kilometara za pravce Bihać – Cazin – Velika Kladuša, Mostar – Široki Brijeg – granica Republike Hrvatske i Nević polje – Turbe.

7. Od 19.06.2023. godine realizirano je uvezivanje elektronske naplate cestarine između JP Autoceste FBiH i JP Autoputevi RS d.o.o. Banja Luka. Možete li nam reći šta to predstavlja za korisnike autoceste?

Od mjeseca lipnja 2023. godine realizirali smo uvezivanje sustava elektronske naplate cestarine sa JP Autoputevi RS d.o.o. Banja Luka, temeljem potpisanog Memoranduma o suradnji. Korisnicima je omogućeno da na teritoriji cijele Bosne i Hercegovine prolaze kroz naplatne rampe, bez zaustavljanja, plaćajući cestarinu beskontaktno korištenjem vlastitog TAG uređaja. Sustav naplate cestarine koji je uspostavljen sa JP Autoputevi RS dobro funkcionira. Prema našim podacima do sada smo rekonfigurirali oko 250 uređaja korisnika koji imaju uređaje JP Autoputevi RS. Korisnici su pozitivno reagirali na nove mogućnosti elektronske naplate cestarine koji se ogleda u jedinstvenom TAG uređaju za autocestu u cijeloj Bosni i Hercegovini. S prihodima smo zadovoljni, iz godine u godinu bilježimo kontinuirani rast prihoda od naplate cestarine, i sigurno da će i mogućnost uvezivanja elekronske naplate cestarine jednim dijelom se pozitivno odraziti na prihode. Očekuje se kako će s jedinstvenim sustavom naplate povećati sigurnost u prometu, što je i jedan od primarnih ciljeva, uz istodobno smanjivanje gužve na autocestama. U planu je proširenje projekta na zemlje regije, te smo i sa Hrvatskim autocestama potpisali Memorandum o suradnji. Dogovoreno je uvezivanje elektronske naplate cestarine sa Hrvatskim autocestama. Trenutno provodimo aktivnosti koje se odnose na testiranje uređaja u svrhu postizanja kompatibilnosti a kako bi uskoro sistem bio pušten za korisnike.

8. U medijima možemo vidjeti da JP Autoceste FBiH ulaže u razvoj lokalnih zajednica u dijelovima kojima prolazi Koridor Vc. Koliko je važno ulaganje u lokalnu zajednicu?

Dugogodišnja praksa JP Autocesta FBiH na cijelom području Federacije BiH, tamo gdje se gradi Koridor Vc, jeste da kroz projekte izgradnje autoceste ulaže i u lokalnu zajednicu.

Projekti koji se odnose na izgradnju i rekonstrukciju lokalnih cesta, izgradnju i rekonstrukciju komunalne infrastrukture mjesnih zajednica realiziraju se u sklopu sporazuma o realizaciji projekata iz programa prijateljskog okruženja prilikom provođenja aktivnosti na projektiranju i izgradnji određenih dionica autoceste na Koridoru Vc.

Ovim sporazumima i ulaganjima u lokalnu zajednicu nastojimo omogućiti da izgradnja autoceste utiče na poboljšanje kvalitete života lokalnih zajednica kroz koje prolazi Koridor Vc.

Kao društveno odgovorno poduzeće, svjesni smo da je dijalog sa lokalnom zajednicom u kojoj poslujemo od ključne važnosti kako bismo ostvarili međusobno razumijevanje kome svi težimo.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

 

U sklopu 17. Međunarodnog sajma privrede u Tešnju, Mirnesa Agić, v.d. izvršna direktorica sektora zaopće, pravne i kadrovske poslove, JP Autoceste FBiH, susrela se s gospodinom Senadom Brkom, idejnim tvorcem Udruge privrednika “Biznis centar Jelah – Tešanj” i gospođom Saćom Prnjavorac, predsjednicom Udruženja privrednika “Biznis centar” Tešanj.

Tijekom ovog susreta, razgovarali su o budućim aktivnostima na Međunarodnom privrednom sajmu Tešanj za iduću godinu. Dogovorena je daljnja suradnja koja će donijeti obostrano zadovoljstvo kroz niz budućih inicijativa.

JP Autoceste FBiH sada već tradicionalno podržava Međunarodni sajam privrede u Tešnju, te s optimizmom gledamo na brzo povezivanje općine Tešanj i ostalih općina u Federaciji s europskom mrežom autoputa Koridora 5c.

Press JP Autoceste FBiH

 

JP Autoceste FBiH je formirao tim za sudjelovanje u velikoj trci/šetnji za ozdravljenje Race For The Cure 01. 10. 2023. ispred Sarajevo City Centra.

Na oficijelnoj stranici https://raceforthecure.ba/ naš tim je registriran pod imenom JP Autoceste FBiH.

Kapetanica tima je Mirnesa Agić, v.d. izvršni direktor za opće, kadrovske i pravne poslove, a kod za pristup timu je 558FFB24.

Pokažimo solidarnost sa ženama oboljelim od karcinoma dojke!

Pokažimo humanost!

 

U Tešnju je danas svečano otvoren 17. Međunarodni sajam privrede Tešanj – BiH 2023. Na najvećem poslovnom Sajmu u Bosni i Hercegovini biće preko 500 izlagača iz BiH, zemalja regiona i svijeta.

Organizator Sajma je Udruženje poslodavaca “Biznis centar” Jelah-Tešanj, a Mađarska je ovogodišnji zemlja partner, uz neizostavnu podršku Općine Tešanj kao partnera, prvi put u sajamskoj organizaciji ostvarena je saradnja i partnerstvo kroz status “Grad partner sajma – Grad Živinice.”

Sajam će biti fokusiran na regionalni razvoj i saradnju privrednika, ali i na promociju potencijala privrede u BiH i regionu. U okviru Sajma će biti organizovane panel diskusije, predavanja i susreti privrednika.

JP Autoceste FBiH su ovogodišnji Prijatelj sajma, kao i aktivni učesnik najavljenih dešavanja.

Sajam je otvoren od 27. do 30. septembra 2023.godine.

Press JP Autoceste FBiH

 

 

 

 

Danas je u Mostaru, u sjedištu JP Autoceste FBiH, održan radni sastanak delegacija JP Autoceste FBiH i poduzeća Monteput iz Crne Gore. Predstavnicima poduzeća Monteput, na čelu sa Milanom Ljiljanićem, izvršnim direktorom Monteputa, prezentirane su aktivnosti koje JP Autoceste FBiH provodi po pitanju izrade projektne dokumentacije Jadransko – jonske autoceste. Navedeni projekt izgradnje Jadransko – jonske autoceste je od velikog značaja kako za Bosnu i Hercegovinu tako i za Crnu Gore jer će izgradnjom ove autoceste, ukupne dužine 1.100 kilometara, biti dodatno povezane zemlje u regiji, a  istovremeno će donijeti i bolju povezanost sa članicama Europske unije. Uz već navedeni projekt Jadransko – jonske autoceste gostima iz Crne Gore prezentirane su i iskustva izgradnje autoceste na Koridoru Vc.

Osim ovih projekata, predstavnici JP Autoceste FBiH delegaciju Monteputa su upoznali i sa funkcioniranjem sustava elektronske naplate cestarine, a poseban aspekt je stavljen na sustav uvezivanja elektronske naplate cestarine kako u Bosni i Hercegovini, tako i sa zemljama u regiji. Uvezivanja elektronske naplate cestarine je područje u kojemu je u prethodnome periodu JP Autoceste FBiH bilo posebno aktivno, te je po ovom pitanju već realiziran projekt uvezivanja  elektronske naplate cestarine sa JP Autoputevi RS-a, dok je suradnja sa Hrvatskim autocestama (HAC) po pitanju uvezivanja u odmakloj fazi i uskoro možemo očekivati i realizaciju ovog projekta.

 

Press JP Autoceste FBiH

 

 

U okviru privrednog događaja “100 najvećih” dodijeljena su priznanja najboljim kompanijama u Bosni i Hercegovini i regionu.

Na gala svečanosti JP Autoceste FBiH uručeno je priznanje za 1. mjesto u djelatnosti po ostvarenom prihodu u 2022. godini u kategoriji velikih preduzeća.

Priznanje za JP Autoceste FBiH je primila gđa Mirnesa Agić, v.d. izvršni direktor za opće, kadrovske i pravne poslove i član Uprave.

Ovogodišnji, 36. po redu, projekt 100 najvećih u BiH i regionu, koji tradicionalno realiziraju Poslovne novine, u saradnji sa analitičkim partnerom Bonitetnom agencijom LRC BIS, u središte pozornosti je stavio poslovne uspjehe više od 1700 kompanija, koje su bile rangirane prema različitim kriterijima i predstavljene kroz projekt.

Projekta “100 najvećih” je okupio vodeće ljude bh. privrede i regije koji vode mala, srednja i velika preduzeća, koja su rangirana u kategorijama po prihodu, dobiti, zaposlenima i izvozu.

 

Press JP Autoceste FBiH